vwbus.no

Noe slikt vil platen under førersete se ut.

Italjohn wrote:Da var Pioneer radioen kommet
Som vanlig video i "trønder-engelsk"

https://www.youtube.com/watch?v=IJ5B60r9zec

Hmm Moldevøring Trønder!!!! Reserve Trøndere har jeg fått lært meg

Har du fått løst hvordan du får med deg Vespan til treffet i Oslo¿

Sent fra min E6553 via Tapatalk

ducce999s wrote:

Italjohn wrote:Da var Pioneer radioen kommet
Som vanlig video i "trønder-engelsk"

Hmm Moldevøring Trønder!!!! Reserve Trøndere har jeg fått lært meg

Har du fått løst hvordan du får med deg Vespan til treffet i Oslo¿

Sent fra min E6553 via Tapatalk

Blir nok nødt til å kjøre vespaen til Oslo
Skal selge GTS'en og beholde PX 220'en.
https://www.finn.no/mc/scooter/ad.html? ... =119167378

Men fikk T3'en tilbake fra Eukontroll i dag.
Eneste feil de de kunne finne var at den var registret for 5 og hadde belter til 4???
Jeg har også lurt litt på dette, da det er kun 2 belter bak.
16" hjulene med spacere sa de ikke noe på.

Italjohn wrote:
Men fikk T3'en tilbake fra Eukontroll i dag.
Eneste feil de de kunne finne var at den var registret for 5 og hadde belter til 4???
Jeg har også lurt litt på dette, da det er kun 2 belter bak.

Noen kloke hoder fant i sin tid ut at baksetet i campere faktisk er bredt nok til tre i følge reglene om seter. Samtidig var det ikke krav til belter bak i campingbiler. Spesielt Reimobiler fra Trufa kan ha ganske spesielle løsninger, feks køyesenger på tvers foran eller bak for å få nok liggeplasser. Regner med din har hatt minst en køyeseng hvis den har vært campingbil for fem...

Belter var frivillig, ikke påbudt, derfor har de ikke belter til fem, da de stort sett ikke var 5 personer i bilen. Dessuten er det ikke så lett å montere 3 belter bak, når man har skap på siden.

Da har Continental vært å filme hos meg

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=nAXFvyQXA5M[/youtube]
[media][/media]

Artig, du får det til.

Heisann.
Jeg har fått et lite problem her.
Skulle skifte slanger da denne saken dukket opp.
Den skal vel være flush med plastrøret?



Fant noe om dette problemet her: http://www.gowesty.com/tech-article-details.php?id=73

Litt varme og vips var den ute.
Pusset bort all rust, ny runde med varme og vips var den på plass igjen



Ny slange montert og forhåpentligvis er kjølesystemet tett nå.

Fikk montert wattmeter for AC delen i kveld





Fikk nyte solen i noen minutter etterpå

Hvor kjøpte du slangen fra blokk bort til kjølerør?

Bjørnar wrote:Hvor kjøpte du slangen fra blokk bort til kjølerør?

Brickwerks. De har flere typer (silikon også) og flere rørdiametere også. (Ny og gammel type)

https://www.brickwerks.co.uk/coolant-ho ... -3036.html

Lokalavisa var på besøk i går

Artig

Jeg må innrømme at jeg satte kaffen en smule i halsen her om dagen da jeg satt og så igjennom Campervanculture sine youtube videoer og plutselig så Continentalreklamen "din" imellom to videoer Morsomt innslag.

Da har jeg blitt bitt av solcelle bølgen.

Noen som har solceller på sin T3?
Hadde vært fint med noen bilder hvis noen har.

Etter å lest meg opp på nettet, har jeg kommet frem til følgende løsning.
Victron BlueSolar MPPT 75/15 (75 volt/15 ampere=max 3x100w paneler) m/bluetooth.



Og dette flexible 100 watts panelet.

https://www.sunwind.no/product/show/?id ... d-100-watt

Da har jeg endelig fått montert 230 volt inntaket
Ble veldig bra om jeg skal få si det selv.







Ser nå i etterkant at alle andre har montert sine inntak lengre ned på siden av bilen.
Men nå er det jo ingen vei tilbake uansett for min del.

Bytter ut det gamle med noe nytt
DOMETIC CoolMatic CRX-50 Var på tilbud til 5999,- med frakt til Molde

https://www.marineshop.no/elektrisk/kj% ... 84QAvD_BwE

DOMETIC CoolMatic CRX-65 kan også benyttes, men det er 6,8cm bredere noe som resulterer i at en må flytte sideveggen 1-2 cm.
CRX-80 tror jeg hadde gått inn uten å flytte sideveggen. Det hadde også fylt ut mer i høyden.

Blir bra dette, største ulempen med 65 slik jeg ser det er at det bygger enda mer utover enn hva 50 og 80 gjør.

Kjøleskapsdøren vil bli brukt som skapdør.

Tror dette blir bra
Noen timer til med jobb, så burde det være på plass.
Skal få kappet ramme slik at den passer rundt skapet, og da ser det ut til at jeg får plass til en liten skuff under skapet.

Det skapet passet fint! Men hadde vært bedre hvis rammen ikke dekket til den tverrgående lista i Westfalia-skapet

Harald wrote:Det skapet passet fint! Men hadde vært bedre hvis rammen ikke dekket til den tverrgående lista i Westfalia-skapet

Rammen er bare lagt løst oppå skapet.
Vil bli innfelt og forhåpentligvis pent å se på i løpet av helgen.

Nå ser det bedre ut.
Bare noen små justeringer i bunnen så er vi der.



Litt Photoshop så ser det originalt ut også



Edit: Slik ble det med ramma kappet til riktig lengde.

Fikk kobla opp 230 volt inngangen i dag.
Står 1600W på støvsuger, måler sier 1428W. Jeg stoler på måleren.

Da har jeg brukt 5 timer på kabeloppgradering til batteri nr. 2.
Utrolig hvor mye tid det tar å lage samt route disse kabelbitene.
Ble ikke så aller verst med tanke på at det første forsøk
Ville nok snudd ladereleet 90° hvis jeg skal gjøre noen forandringer.



Lading virker som tiltenkt også.


Bilde fra appen som er koblet til lader.

Slik ble det under setet.
80Ah batteriet fra Biltema nr:80800 passet akkurat, men er for høyt til at lokket kan brukes så det har jeg tatt bort.
https://www.biltema.no/bil---mc/bildele ... 2000029874
La en gummimatte over batteriet istedenfor.
Gamle kjøleskapet trekker ca.8A kontinuerlig og det nye 3,2A litt nå og da, samt at det nye blir kaldt på ca.15 minutter.
Det gamle ble ikke kaldt på 12 volt, en kunne knapt kjenne en antydning til kulde etter 3-4 timer.
Gikk tom for rød krympestrømpe også. (Derfor den blå)




Første lading av det nye AGM batteriet. Minus foran tallet kommer av at det lades opp. minusen forsvinner ved utladning.