vwbus.no

Enig med Ducce. Jeg er overbevist om at det er ting her som kan brukes på neste prosjekt, selv om det er en ordentlig drittjobb å vaske sot.

Da har denne avbestilt afrikabilletten.
Den blir nå MBM2 inn til videre.
Litt feil tidspunkt egentlig da jeg ikke har noe verktøy, ikke garasje og kun en fungerende arm. Regner med at det meste blir litt bedre fremover og da skal denne bli en camper med litt røff stil omtrent som MBM1.

Dæven, den der så jo sabla frisk ut!

Gratulere!

Psst; jeg ville heller hatt en arm en en fot som jeg sliter med! B-)

Needforspace wrote:Da har denne avbestilt afrikabilletten.
Den blir nå MBM2 inn til videre.
Litt feil tidspunkt egentlig da jeg ikke har noe verktøy, ikke garasje og kun en fungerende arm. Regner med at det meste blir litt bedre fremover og da skal denne bli en camper med litt røff stil omtrent som MBM1.

Det så da ut som et bra utgangspunkt. Du får ta tiden til hjelp, og planlegge godt, så er jeg sikker på at dette blir en bra erstatning for den forrige.

Bilen står fortsatt der den står på bildet, to kilometer herfra. Ble litt kortere å reise enn sist når jeg måtte til Steinkjer.
Jeg har ikke fått testet noe som helst, så her er det godt grunnlag for dårlige oppdagelser.

Første er at den nok har skiftet fremdiffen siden den ikke har sperre.

Motoren går fint, men jeg har en følelse av at den ikke er helt frisk, ryker litt både her og der.

Girkassen har sperre, men mer vet jeg ikke om den heller.

Er kun to seter i bilen, men 6 sitteplasser i vognkort, var nok en kombi, litt spent på hvordan dette blir behandlet under Eu kontroll og evt registrering?

Det er litt bulker og noe skjøterust, men ikke så veldig ille.

Står det kombi i vognkortet da ? Eller er den omregistrert til personbil ? Er det kombi tror jeg de krever at setet er på plass.

Det står
Modell CARAVELLE C SYNCRO
Type 255-299
på side 1 i vognkortet, på side to står det
Klassifisering
Kjøretøygruppe teknisk N1
Kjøretøygruppe avgift 301 Kombinert bil

Håper jeg slipper å kjøpe seter som jeg ikke skal ha mer enn en kort periode, særlig siden jeg har kastet nettopp sånne seter for kort tid siden.

Kombibenk er bare å komme å hente her, den var planlagt til huggeren sammen med gammel-coachen min...

Sent from my V5 using Tapatalk

I verste fall kommenterer de det på pkk, og henviser deg til trafikkstasjonen. Det du da kan gjøre, hvis du ikke vil montere inn kombinertbenk inntil videre er å registrere bilen som 2 seters personbil. Men du må jo tilbake igjen når du har satt inn de setene du skal bruke senere da.

En støvtørk og litt polish så er vi i gang igjen

[emoji106]

Sent fra min C6903 via Tapatalk

Trist at garasjen begynte å brenne, og at bilen tok så skade av det. men den nye bilen så jo vel så bra ut som den gamle.
Har politiet funnet ut hva som gjorde at det begynte å brenne?

De har ikke kommet tilbake med konklusjonen. Sånt tar visst tid har jeg forstått. Akkurat ferdig med opptelling av løsøre nå og takst på garasjen er like rundt hjørnet. Går nok noen måneder før jeg har fått igjen et anstendig sted å fikse bil dessverre.

Lykke til med nytt prosjekt. Begynner du å få noen oversikt over hva som er brukbart på gamle bilen?

Den nye syncroen så flott ut. Good save, mister!

God bedring til armen din!

Har ikke fått rørt den gamle enda, var og spylte gulvet under den i dag. Skal ut å kjøpe verktøy snart og finne noen til å betjene det.
Håper på å få ut motor, fremdiff, stikkakslinger, hengerfeste, sperreventiler, servotannstang, bøylespeil, skliplate/bjelker, mellomaksling, hjul og adaptere.
Om jeg får til det og får levert bilen før 20-03-15 så skal jeg ikke klage.
Armen blir sikkert bra, en gang frem mot sommeren, takk for omtanken.

ta løs hele fram ramma, enkelt å greit så får du med deg alt av relevans for 4WD der framme

Da er denne kommet hjem, kjerringa først og jeg dinglende bak i et tau, hun ble først men jeg kom like etter, er bra med krefter i den derre T5en hennes Tauet var i alle fall ikke blitt kortere underveis!
Tror forøvrig at jeg kan trenge en del verktøy fremover....

Fin bil. Det er noe selvmotsigende med Coach-fangere på en syncro, men jeg liker det

Vurderer modda coachfangere på dokaen min, må bare slutte med å ta grøftene på tvers

Hakket før jeg begynner å grine her...
Men når jeg får samlet meg litt her, er det litt trist at alle har gitt opp den brannskadde bilen...
Ut ifra hva jeg kan se på bildene er den fullt reddbar..
Den brannskadde delen fremme venstre side ville jeg latt være en del av bilens historie.. Smurt inn med owatrol og latt være slik..
Ellers hadde jeg rengjort og renset sgs mulig til å begynne med, byttet elektrisk, satt inn ny lampe grill rute osv osv..
Rundskrubbet og vasket hele bilen.. Selve bilen i seg selv er ikke ødelagt..
Det er mer jobb og flytte over alt som til en ny bil.
Om du ikke orker selv, kan du plassere den på en henger og få den ned hit så skal jeg få den kjørbar for deg..
Ring meg gjerne for en bilpark, men gi ikke opp . Bilen er ikke død, mer i en slags kunstig koma..

støtter forslaget til Rapid!

Her tror jeg kanskje jeg skal bidra litt ettersom jeg desverre har erfaring med å prøve å vaske brannskadde ting. Det er ikke lett !! Røyken har lagt igjen et belegg som er seigt og svært vanskelig å fjerne. Røyk inneholder også syre som angriper metall, så alt elektrisk er bare å kaste. Det må rengjøres absolutt over alt ,også inni vanger, kanaler,innvendige hulrom osv. Hvis ikke vil duften av brann spre seg så snart tempraturen stiger. Ikke hyggelig å sniffe til Så jeg hadde skrudd av alt som er nærmest bakken og kastet resten, er rett og slett ikke verdt jobben med å prøve å redde det.

Bunaden min hang inne i et skap, i en tøypose, i et rom som ble fylt med varm røyk. Jeg vasket den i maskin 4 ganger, hang den ute i ett år til lufting, men fortsatt kjenner jeg røyklukten når tempraturen stiger over 20 pluss.

Dessverre, bilen er nok ikke aktuell å berge, det samme gjelder omtrent alt i garasjen og selve bygget. Jeg har kastet alt utenom en liten eske med enkle verktøy så som hammere og noen fastnøkler. I bilen var det varme øverst, sot overalt og vann, det sto ti centimeter opp inni bilen. Innredningen har fått noe brannskade på øvre deler og ellers mye vann og sotskader.
Hadde mellomaksling og understellsbeskyttelsen, (bjelker og skliplater) liggende under bilen sammen med verkstedbukker og en garasjejekk, dette blir tatt vare på.
Er i gang med demontering av hengerfestet, stikkakslinger bak og nå mangler bare resten.
Har kjøpt litt verktøy, el-verktøy for ca to T3er, gleder meg til det kommer til landet.

Den nye, MBM2, var jeg og kikka på i går og der er det nok også behov for litt verktøy bruk, men den er slett ikke verst.

Hvordan var nå dette med hjulnavet fremme igjen, må jeg løse sentermutteren for å få demontert stikkakslingen og kan da bilen flyttes noen få meter og opp på en henger eller har jeg da demontert lageret i samme slengen?
Målet er jo da å få plukket av deler før vraking.