vwbus.no

Noen som vet om det skal være en slags padding rundt tanken som beskyttelse? Isåfall hva kan jeg bruke som erstatning for denne paddingen? Asfaltmatter fra Biltema?

Hmm...Jeg hadde ingenting rundt tanken min(1987 mod.Syncro) da jeg demonterte han.Det var derimot ei skumgummimatte foran tanken i kjøreretning som var festet med stålklemmer.Det er en slags støydemping.Og så var det ei slags filtmatte over tanken som skal vel forhindre gnaging i karosseriet antar jeg.Utover dette var tanken min bare festet med to tankbånd.

Ok. Søkte på Internettet og fant noen bilder av både med og uten padding. Jeg føler bare at det burde vært noe der. Men noe som ikke holder vann. Regner med det blir asfaltmatte tilpasset og festet til båndene...

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Enig med Paul ville gått på med vinkelsliper og stor stål børste , hull er hull men ikke sikkert resten er så ille når du får av det brune . Så verdt å satse en 20 min med vinkelsliper for å se om en sveise jobb gjør susen

Her skjedde det noe rart , var egentlig et motorfeste jeg kommenterte

mortenfjell wrote:Her skjedde det noe rart , var egentlig et motorfeste jeg kommenterte

Kan jeg nappe av motorfeste uten jekk under motor?

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

syncrot3 wrote:

mortenfjell wrote:Her skjedde det noe rart , var egentlig et motorfeste jeg kommenterte

Kan jeg nappe av motorfeste uten jekk under motor?

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Nopp det er et motorfeste

Sent fra min E6553 via Tapatalk

ducce999s wrote:

syncrot3 wrote:

mortenfjell wrote:Her skjedde det noe rart , var egentlig et motorfeste jeg kommenterte

Kan jeg nappe av motorfeste uten jekk under motor?

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Nopp det er et motorfeste

Sent fra min E6553 via Tapatalk

Jeg tenkte at det er overdimensjonert pga 4x4 egenskaper og at motoren lett kan henge i girkassen og fremre fester. (kommer ikke til å teste det ut ). Takk for svar

Må nok henge den opp eller støtte under ja, hadde blitt et trasig moment på de fremre festene ellers.
Er jo enkelt å legge en bjelke over motorrom og en jekkestropp rundt da så har du justeringsmulighet og fritt leide under motoren.

Jeg tenker for mye folkevogn;) Takk for tipset med bjelken. Blir nok beste løsning.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

syncrot3 wrote:Jeg tenker for mye folkevogn;) Takk for tipset med bjelken. Blir nok beste løsning.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Er ju en folkevogn du har som har plass for masse folk

Sent fra min E6553 via Tapatalk

Noen som har byttet bakre motorfeste før. Tips triks til gjennomføring? Hva må av og hva bør byttes samtidig?

Palle under motor, skru av bakpotta og varmeplåten så bakre hasplåt så selve festet.

Sent fra min E6553 via Tapatalk

Jeg ser at forskjell på 2wd og 4wd ved motorfestene er 44mm men at det ved festene i hver ende er 54mm. Jeg trodde først de var kliss like utenom festene i hver ende, men det er de altså ikke. Noen som med sikkerhet vet at jeg kan bruke 2wd med et lite hjemmelaget stykke imellom på 44 mm ved hver ende for å kompensere for høyden?


http://www.onthebeatentrack.co.uk/wp-co ... C_0553.jpg



Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Like før jeg skrur av bakre motorfeste. Ble litt sent så får tid til å sove på det:) Jeg tror ikke eksosanlegget overlever å bli skrudd av, så må nok kjøpe nytt. Fikk tips om biltema... Skjold er også litt skrukkete og rustent men det kan pusses og bøyes. Noen tips i siste liten?

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Unskyld, bare en testpost, jeg klarer ikke å poste i et annet tråd. Just for checking...

StephanJX wrote:Unskyld, bare en testpost, jeg klarer ikke å poste i et annet tråd. Just for checking...

I feel special

Hvor får jeg tak i billigst eksosanlegg?

syncrot3 wrote:Hvor får jeg tak i billigst eksosanlegg?

Brickwerks?

Men direkte billig er det ikke hvis du må ha alt... og forbered deg på at manifoldboltene kan knekke så begynn med å sause de inn i rustløser i flere dager før du begynner å skru.

OddN wrote:

syncrot3 wrote:Hvor får jeg tak i billigst eksosanlegg?

Brickwerks?

Men direkte billig er det ikke hvis du må ha alt... og forbered deg på at manifoldboltene kan knekke så begynn med å sause de inn i rustløser i flere dager før du begynner å skru.

Kan også være lurt å ha en gjennomvarm motor før man begynner, litt kjipt å passe seg for at man ikke brenner seg, men myyye bedre enn å stå der med en bolt som brekker inni toppen.

Noen som har byttet bakre motorfeste uten å ta av bakre potte?

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

syncrot3 skrev:
Hvor får jeg tak i billigst eksosanlegg?

Kan jo prøve http://www.skruvat.no og http://www.bildeler.no

snik variant designet av HappyT3 , se hans prosjekttråd
rund dämpare 798552, 2st rörböj 798446, 2st stegmuff 798476, skarvrör 98012, flexrör79123 . Art nr på biltema är med. Jag har modifierat böjarna lite och flexröret samt lagt
i mellan burken och fästet för att kunna spänna fast den

ducce999s wrote:snik variant designet av HappyT3 , se hans prosjekttråd
rund dämpare 798552, 2st rörböj 798446, 2st stegmuff 798476, skarvrör 98012, flexrör79123 . Art nr på biltema är med. Jag har modifierat böjarna lite och flexröret samt lagt
i mellan burken och fästet för att kunna spänna fast den

Trodde jeg hadde svart på denne. Det hender nettsiden ikke tar imot innlegg merker jeg. Uansett har jeg nå gått over i en fase hvor jeg innser at jeg ikke kan bytte ut alt bare fordi det ser gammelt ut, det er jo en gammel bil Jeg tetter det eksosanlegget jeg har og skrur det sammen og håper at det holder i sommer. Det blir nok biltemavarianten etterhvert. Svendsen eksos skulle ha 3700 for lyddemperen og endestykket. Så det er ikke akkurat hyllevare

Italjohn wrote:syncrot3 skrev:
Hvor får jeg tak i billigst eksosanlegg?

Kan jo prøve http://www.skruvat.no og http://www.bildeler.no

Takk for tips:)