vwbus.no

Ingen forbindelse vil si uendelig motstand. Da er den defekt.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Takk for hjelpa så langt? hvor får jeg kjøpt en slik?

Tror denne er dyr, se om du har mulighet til å få tak i en brukt

Her står det en del om N108 http://vwbuswiki.de/index.php/N108_Pr%C3%BCfen

Samt med google translate blir det slik... https://translate.google.com/translate? ... r%C3%BCfen

Benytter en Bosch nummer 0 281 002 650 og søker på ebay.de så får en opp et treff
http://www.ebay.de/itm/BOSCH-Ventil-Ein ... Swxg5Xzdum

Eller herifra:
http://www.reservedeler24.co.no/suche.h ... 81+002+650

Husk at fra begge disseplasser tilkommer Norsk mva og tollbehandlingsgebyr

Ville så klart sjekket møller først....

Bosch elektrodiesel kan være et aktuelt sted å sjekke også.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Jeg er virkelig takknemlig for den hjelpa jeg har fått her på forumet og spesielt en stor takk til Frode Nergård som konstaterte at N108 var årsaken. Det som er kipt er at jeg først brukte over 10.000,- i feilsøking på verksted uten å få noe ut av det. Delen fikk jeg av en kompis som hadde en delemotor med pumpe stående.

Men.......når jeg hadde skiftet delen gikk motoren som normalt men da begynte glødelampen å blinke....? I brukerhåndboken har dette med motorstyringen å gjøre. Må feilkodene slettes?

Usikker på om feilkoder her MÅ slettes. Men jeg ville få lest av feilkoder.
Det kan jo være noe annet som vises først nå, eller noe nytt som er kommet til.

Glødelampen indikerer registrert feil ja. Om ventilen har vært dårlig ved justering av innspr.tidspunkt så kan det være utenfor. Eller det er en feil som bare må slettes fra minnet før alt er greit. Eller som Oddvarr sier, det kan dukke opp andre feil når den ene er fikset.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

sjekk om bremselysene virker(bryter)