vwbus.no

Byttemotor er minst like godt som nytt når det er fra VW fabrikken.

Bare spørr jeg.. Byttemotor skal være som nytt.. Min også er det. Alt er jo nytt av slitedeler..

Byttemotor etter retur til fabrikk, har gått gjennom en sinnsykt omfattende prosess på fabrikken og blir sjekka mye nøyere enn en nyprodusert en. Alt som er for dårlig blir bytta og den gjenbrukte motoren har toleranser som er minst like skarpe som for en nyprodusert del.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Har hørt om feks ambulanser som har fått bytta motor to gsnger , hos VAG...så det er nok ikke noe spesielt bedre enn noe annet..

De ambulansene med rekkfemmere var det nesten ikke noe problem med. Vet om flere som gikk over 400 000km før de ble faset ut. De nye med 180hk, er en annen sak...

Jeg skrur ikke motor selv, men har funnet et verksted som fikser. De skaffer bruktmotor fra Tyskland, som skal ha gått 120000km. Koster meg 25 tusen pluss mva.+ arbeid.
Vi bytter i tillegg svinghjul og clutch, koblingsmuffe og generatorfrihjul.

Er det noe annet jeg bør bytte når motoren først er ute?

Til info skulle forhandler ha 154 tusen (sterkt rabattert i følge de). Bare short-motor alene kostet 102 tusen.

Zelemark wrote:Jeg skrur ikke motor selv, men har funnet et verksted som fikser. De skaffer bruktmotor fra Tyskland, som skal ha gått 120000km. Koster meg 25 tusen pluss mva.+ arbeid.
Vi bytter i tillegg svinghjul og clutch, koblingsmuffe og generatorfrihjul.

Er det noe annet jeg bør bytte når motoren først er ute?

Til info skulle forhandler ha 154 tusen (sterkt rabattert i følge de). Bare short-motor alene kostet 102 tusen.

Utrolig merkelig. Jeg fikk pris på 80.000 for ny motor, pluss montering, cirka 15-18 timer x cirka 1500 kr.