vwbus.no

Kan jo være lurt å sjekke ladespenningen på dynamo evt få tatt en kapasitet test av batteriet. Har opplevd at det kommer røyk under panseret ved lav batteri sp og dårlig kontakt på starteren, men ikke under rattstamme, dette tyder på at det går en høyrere strøm enn ledningene er tiltenkt...

mr.johansen wrote:Kan jo være lurt å sjekke ladespenningen på dynamo evt få tatt en kapasitet test av batteriet. Har opplevd at det kommer røyk under panseret ved lav batteri sp og dårlig kontakt på starteren, men ikke under rattstamme, dette tyder på at det går en høyrere strøm enn ledningene er tiltenkt...

Røyken det vises til kommer i følge trådstarter bak ratt.
Tror fremdeles de første tips bør sjekkes ut først.

mr.johansen wrote:Kan jo være lurt å sjekke ladespenningen på dynamo evt få tatt en kapasitet test av batteriet. Har opplevd at det kommer røyk under panseret ved lav batteri sp og dårlig kontakt på starteren, men ikke under rattstamme, dette tyder på at det går en høyrere strøm enn ledningene er tiltenkt...

Røyken det vises til kommer i følge trådstarter bak ratt.
Tror fremdeles de første tips bør sjekkes ut først.

Æ skal ut å sjekke el del. Så sjekke den ledninga tel batterie, så de litt meir avanserte tingan tslutt:-)

Æ har skrudd ut el del. Men kordan skal æ finne ut om den e gåen? Det va ikje nokka brent lukt.. klarte ikje å lukte nåkka nån andre plass heller, får den nye el del om nån daga... Fikk stiv nakke av å skru den av, men va en enkel jobb, bits å tang

....og da var det min tur...

Hadde bilen min på verkstedet mitt idag for å bytte skiver og klosser bak, og når jeg var ferdig så var bilen det også.

Starteren drar litt, men så virker det som om det blir for tungt. Batteriet er ok, starthjelp hjelper ingenting, ei heller rett på starteren, og prøvde en til slutt en annen starter uten hell.

Jippi...

Har du sjekket jordingspunkter?

Kom aldri så langt i dag, da jeg måtte slippe alt og få skyss til jobb, men i morgen fortsetter feilsøkingen...

Se under biln om nån slanga har løsna.

Da har eg skiftet både el.del tenningslås og relè 109. Før så tok det av og til et halvsekund før startmotor svivde så eg hadde mistanke til el.kontakt på tenningslåsen min. Siden denne tråden dukket opp turde eg ikkje ta sjansen lenger. Med ny el.del tenningslås kicker starteren inn momentant, så tydelig at min var på vei til å si takk og farvel....

Morsomt med spøkelser i maskineriet....

Tok en weekendtur med bobil til søta bror istedet for å leke med bilen i helgen, men da jeg skulle begynne på bilen igår, så startet den fint...
Fikk den opp på bukken, tok av bunnplata, og gjorde rent jordingen til motoren. Koblet samtidig til en lysdiode og multimeter til innslaget for å teste el-del på tenningslåsen. Lysdioden kunne fortelle meg at uansett hvor mye jeg lirket på nøkkelen, så var spenningen tilstede under startforsøk, multimeteret indikerte god spenning over innslaget under belastning.

Bilen starter fint den nå, men siden den også gjorde det før jeg gjorde disse tiltakene, så får man jo bare parkere litt fornuftig en stund fremover for sikkerhets skyld...

Spøkelset er tilbake...

Skulle starte opp igår etter skiftet av dynamo, og da var det ikke håp i h******...
Dagen før det startet den fint som bare det...

Nå blir det å bytte alle kabler til starteren i håp om å utelukke eventuelle tretthetsbrudd...