vwbus.no

Oppheng på mellomakselen får du på powetrain eller gknservice. Men du må dele akslingen å da bør du bytte leddene og balansere akslingen etterpå

Tror jeg lar det være foreløpig med de opphengene. Noen som vet eller har en tegning av hvordan eksosen skal tres på syncro? Fant et bilde, men syntes det så rart ut med eksosen tredd mellom den ene bærebrua og karosseriet. Ser jo ut som den kan komme i klem der. Jeg har dessuten senket bilen ca 40mm.

Utfra hukommelsen går den over venstre stikkaksel bak. Den har et par "overbøyer" rett etter hverandre. Røret sitter vel originalt fast på bakre potte.
Går fint med 40mm senk også.

Den går over akslingen bak ja, mulig syncrokarosseri har en ekstra utsparring der?

-Ligger det ikke skisser av undersia av T4 syncro på T4-wiki lengre ? Så det der engang i tia

Ingen som har ei bakpotte liggende til en rimelig penge? Koster nesten 2000,- på Mekonomen. Midtre del har jeg fra donorbilen men ikke bakpotta.
Merker forøvrig ganske stor forskjell på utvekslingen på girkassene etter jeg satte inn syncrokassa ja. Bruker 4. I 40 km/t.

Legg raka rør bråker ikke særlig mye uansett.

Var det på donorbilen men kasta det. Alt var sveisa i ett stykke. Syntes det så merkelig ut så kasta alt annet enn midtstykket

Jeg kasta bakre potte når den datt av bilen og sveiste sammen noen rustfrie rør og hengt opp, kjørte med det i flere år og gjennom flere EU kontroller. Katalysatoren ble dumpa også.
Lyden var ikke fremtredende.

Hmmm...
Da stresser jeg ikke med bakpotta da. Det er jaggu lurt å skrive her. Får så mye fine svar!
Da får jeg snart sette i gang med å få montert drivlinja bakover.
Tok en titt under i går og oppdaget at bremserørene er samlet i en slags firkanta boks omtrent der mellomakslingen skal gå. Finner jo ut av det når jeg begynner å skru, men håper ikke den er til hinder for plasseringen av bakre mellomakselfeste?

Det er nok lastavhengig ventil du har funnet der, den brukes ikke på syncro. Enten tar du røra fra donorbilen eller så lager du noe eget.

Hva med den svarte vakuumslangen som kommer opp fra diffen? På donorbilen var den bare stappa inn i karosseriet. Var ikke koblet til noe.

emilljone wrote:Hva med den svarte vakuumslangen som kommer opp fra diffen? På donorbilen var den bare stappa inn i karosseriet. Var ikke koblet til noe.

Lufting? Mener jeg så den på vår også. ..

Sendt fra mobilen min.

Det er nok lufting til diffen.

Regner med at du har kontroll på ABS systemet, det er noe vakuum styring koblet til diffen i den sammenhengen.

Er ikke abs

Da er det vel ikke andre grunner enn evt sperre for å ha noe vakuumstyring innpå der tror jeg.

Hvis slangen går ut fra nr. 3 jeg har merket her så er det bare utlufting, biler med sperre og ev. abs i diffen har masse ekstra drit skrudd på seg.(som også syns på bildet, 16/17)

Delenr 16 og 17 i tegninga er for biler med ABS ?

Får begynne notere

Det er heller ikke sperre. Er bare en enkelt slange. Da er det nok bare utlufting

Del 16 er ABS(sto det i delefilmen hvertfall) og 17 er til sperre.

Bilde av diffen før den ble rengjort. Slangen er oppe på venstre side

Nå er bakdiff og drivakslinger på plass...

-Sett at Martin får inn Trailmastersett til T4 syncro ?

He he. Har ikke tenkt meg offroad.
Jeg har jo faktisk senka min jeg