vwbus.no

Fin bil!

Hvor bestilte du felgene?

Takk for d Morten og Paal!
Etter en go bilfri juleferie så ble d en kveld på jobben igjen i dag (onsdag), litt mer service og pleie. Slenger ut no bilde i mårra tenker jeg.

Arvid André wrote:Fin bil!

Hvor bestilte du felgene?

De kjøpte jeg fra Intercontact
http://www.intercontact.no/

Ble gjort litt på bilen igjen i går, alltids noe å finne på Begynte med å bytte olje på girkassa, d var på tide trur jeg.... makan til svart olje og ca 3-4dl for lite olje på'n Merka faktisk forskjell på girskift etter detta!
Bytta samtidig gummiunderlag under fjærer bak, de var helt fillete og oppbrukte. Justerte også litt på coiloversettet,39cm front og 39,5 bak, for å ha d helt klart til vising hos BT(har time 10.01.13)

Me bilen på jorda igjen så var d dieselfilter og konstruering av skvettlapper forran som sto for tur
Gammelt filter på vei ut

Nytt på vei inn


Skvettlapper er kanskje ikke d feeeteste å ha på bilen, men jaggu er d praktisk og sparer bilen for mye slitasje! Og på T5 er d mangelvare.... så da får vi lage no sjæl
Man tar 1stk lastebilskjerm, praktisk nok funnet langs veien

Lager kjapt en mal i papp,

Skjærer ut ønsket form i skjermen, får da også med riktig bue på skvettlappen i forhold til hjulbua


Finpusses rundt kanter og gjøres helt like, før de festes på plass i ønsket posisjon

Jeg har festet de kun i lokariskjermen, brukte spesielle plastbelagte popnagler orginalt fra bl.a. volvo lokariskjermer. Har i tillegg borret opp hull for å kunne komme til den orginale skrueren på lokari'n, så man slipper å borre av skvettlapp for å skru ut den senere.
Syns ikke d ble så ille jeg,

går fint klar av døra når den åpnes også. Pluss at de blir mindre synlig når 20"era kommer på til sommer'n


Jaggu gjør de nytta si au

Jeg har orginale "mini" Skvettlapper di tar jo ingen ting, jeg har monter sånne her http://www.gundersenmotorsport.no/gateb ... ion=124762 å det ser ut som blir ganske lik din løsning å funker fjell
Artig å lage noe selv da, da blir det nok hjemme laga på min bak

Se der ja, så greie ut de fra Gundersen De er ikke litt myke? i.o.m at de bare er 2mm tykke.

Di er litt myke ja, men di gjør jobben
Jeg kan ta et bilde av mine på bilen.

Jupp, gjør d du

I går ble d revet gammel soting på framruter, og nå er bilen godkjent me coilover hos Biltilsynet
Neste uke blir d å senke mer og få på igjen ny soting, antagelig ett hakk mørkere enn d som var. Pluss litt mild soting av baklamper, bremselys og rflexer!

Karsten_HB wrote:Jupp, gjør d du

I går ble d revet gammel soting på framruter, og nå er bilen godkjent me coilover hos Biltilsynet
Neste uke blir d å senke mer og få på igjen ny soting, antagelig ett hakk mørkere enn d som var. Pluss litt mild soting av baklamper, bremselys og rflexer!

Sote rekleksene og bremselyset? Høres ikke bra ut..

Mild soting trenger ikke å utgjøre noe problem. Graden av det som er vesentlig, dog likefullt ulovlig ja.

Neergård wrote:Mild soting trenger ikke å utgjøre noe problem. Graden av det som er vesentlig, dog likefullt ulovlig ja.

Men soter du f.eks refleksen funker vel de dårlig etterpå?

Mild soting utgjør ikke noe vesentlig reduksjon, men man må holde det veldig mildt. Det skal heller ikke mye til for å få litt av den tendensen man ønsker på reflekser og lykter som i utgangspunktet ikke har noe lys inn bakfra. Finnes også spesiell sotspray, tror jeg ville gått for det på slike elementer.


Mvh Frode.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Som Frode sa, mild soting har ikke noe å si Jeg bruker klarlakk me noen dråper sort i bare, funker fjell d
Men baklampene(uorginale) mine tålte tydeligvis ikke plastgrunninga som j brukte, de sprakk faktisk i plasten Har sota mye lamper gjennom, men disse var de første som ikke tålte plastgrunning. Så de må j kjøpe nye

Ikke lett å få frem sprekke på bilde, men ser litt av de her...


Ellers ble toninga ganske mild og passe syns jeg, sku kanskje vært en tanke mørkere






Mangler bare vindavvisere, så blir d bra forran og

Karsten_HB wrote:Jupp, gjør d du

Her er bilder av sparco skvettlappene mine (Montert i all hast før en oslo tur ), jeg har montert di utenpå di orginale men blir fjernet når det blir varmere ute og da blir sparco skvettlappene montert litt bedre .

Ja se der ja, ser ut som de tar imot litt dem Ville ha døm litt mer anonyme jeg da, etter min smak hehe

Hehe.
Denne bilen er det seikel Offroad pakke på så det passer på denne .
Godt men bil med litt klaring, ble lei å ha bare 4cm klaring på forje bilen så nå blir det i høyden i stede

Nå har jeg fått senka litt til Skrudd settet helt i bånn, nesten 2cm til forran og 2,5cm bak



Har også begynt å lage til en ny bakfanger til bilen, da den som sitter på er innklemt på ene sida og litt dformert.

Stilig prosjekt du har på gang.
Kan du ta noen bilder av bilen fra siden, og måle fra hjulbue til nav? For nå står den i bunn ikke sant?

BSelektro wrote:Stilig prosjekt du har på gang.
Kan du ta noen bilder av bilen fra siden, og måle fra hjulbue til nav? For nå står den i bunn ikke sant?

Takk for d. Ja jeg skal se hva jeg får til i morra, mener nav/hjulbue høyden er ca 37cm nå. D er skrudd helt i bunn, kan nok lure den litt lenger ned me litt tjuvtriks da

BSelektro wrote:Stilig prosjekt du har på gang.
Kan du ta noen bilder av bilen fra siden, og måle fra hjulbue til nav? For nå står den i bunn ikke sant?

Fikk tatt bilde fra siden i dag, skal måle litt etterpå

Målte høyden fra senter nav til hjulbue, den er 37cm Forran og bak.

Høyden er 46 bak og 45 fremme på min bil, det er en eller annen utgave av originalfjærer.

Needforspace wrote:Høyden er 46 bak og 45 fremme på min bil, det er en eller annen utgave av originalfjærer.

Tror d var der omtrent bilen min var før senk og

Karsten_HB wrote:Målte høyden fra senter nav til hjulbue, den er 37cm Forran og bak.

Ser der ja! Ser veldig bra ut..
Jeg har orginalfjærer på min og den ligger på 41-42 cm nå. Har en masse verktøy baki, så gleder meg til å få på noe justerbart..