vwbus.no

subwoofer wrote:Litt hemmelig å finne kanskje, men ligger under T3 - Ölkreislauf: http://www.busschmiede.de/shop/T3-Basic ... -Wasserkit

Oljekjøleren monteres rett foran radiatoren, bare et par cm i mellom.

Takker for svar Ölkreislauf faktisk... det burde jeg skjønt
mvh. Lars

Det var en bra plassering av vinsjen. Likte at du ikke måtte flytte skiltet. Endel flytter skiltet opp, det er ikke noe fint syns jeg. Lekker bil!

BayJon wrote:Det var en bra plassering av vinsjen. Likte at du ikke måtte flytte skiltet. Endel flytter skiltet opp, det er ikke noe fint syns jeg. Lekker bil!

Hei BayJon...
Takk... men mht. skiltet får vi se ved første kontroll
mvh. Lars

Hehe.. Tror du ikke det går bra, så lenge kroken ikke henger i veien? Kanskje funnet et sted å feste den når den ikke er i bruk?

BayJon wrote:Hehe.. Tror du ikke det går bra, så lenge kroken ikke henger i veien? Kanskje funnet et sted å feste den når den ikke er i bruk?

Hei Jon...
Får vel stramme opp litt godt så den står rett ut
mvh, Lars

Da har jeg skaffet en donor bil til AEF prosjektet
Russ har en EKSTREM evne til og ødelegge biler ABSOLUTT allt er griset ned med maling lim o.l. (Bortsett fra i motorrommet og instrumenter )





Da var JX pumpe, bunnpanne ,turbo, motorfester osv. ute
Har også handlet div. 1,9 snadder på Brickwerks i dag Bilder kommer når dette ligger på gulvet




Etter nærmere ettersyn var vannpumpe hus/dynamo brakett på den "nye"AEF motoren sprukket Sikkert vært kollidert bilen den ble plukket ut av... Skal se om jeg kan sveise den. har noen noe slikt liggende? Evt. pris?

Har noen erfaring med ettermontert høyere utveksling på 4 gir, sammen med 1,9 diesel??

Mvh. Lars

En mulighet er jo å skru over vannpumpe, dynamo med brakett, og hele kilereimopplegget fra JX-motoren. Hvis du skal bruke dieselpumpa fra JX, så må du nok bytte pumpebraketten også. Jeg vet ikke hvordan den passer med den braketten for dynamo/servopumpe/vannpumpe fra Skodamotoren. Hvis du har servo i bilen så må du kanskje finne på noe lurt, siden det ikke ser ut som motoren fra russebilen har servopumpe. Har du servopumpa fra Skodaen? Det finnes jo selvfølgelig gode argumenter for å bruke flatreim med fjærstrammer framfor kilereimer og shimsjustering da..

Rikskringkastingen wrote:En mulighet er jo å skru over vannpumpe, dynamo med brakett, og hele kilereimopplegget fra JX-motoren. Hvis du skal bruke dieselpumpa fra JX, så må du nok bytte pumpebraketten også. Jeg vet ikke hvordan den passer med den braketten for dynamo/servopumpe/vannpumpe fra Skodamotoren. Hvis du har servo i bilen så må du kanskje finne på noe lurt, siden det ikke ser ut som motoren fra russebilen har servopumpe. Har du servopumpa fra Skodaen? Det finnes jo selvfølgelig gode argumenter for å bruke flatreim med fjærstrammer framfor kilereimer og shimsjustering da..

Hei Henrik... Takker for svar, må se litt på det i morra.... Håpet kanskje og bruke skoda servo pumpa m. flat reim...
mvh. Lars

Er det forresten noen som har noen erfaring med valg av dyser til 1,9? Lurte på og bruke til JX eller GTD(mest effekt?)
Er det også noen som har hørt om eller prøvd Black Diamond clutch? Skulle være en "heavy duty" utgave som visst nok skulle tåle 25% mer power en den orginale... Tenkte den kunne være grei med tanke på og trekke henger, terreng kjøring o.l.
mvh. Lars

Da var Brickwerks varene i hus


Pakninger, bolter, simringer, dyser, overhalings kit pumpe +++


Black diamond "heavy duty" clutch







Nye gir overføringer




Porche knuter med mulighet for mer heving

Har også skaffet meg 4 Penta 7x15 felger med ET 11 Har noen en eller to til er jeg intressert i og kjøpe, må jo ha til reserve dekk...

Er jo såååååå gøy med sånne pakker Hvilket svinghjul skal du bruke ?

Kult prosjekt

Tur-Bo wrote:Er jo såååååå gøy med sånne pakker Hvilket svinghjul skal du bruke ?

Hei Tur-bo
Tenkte og bruke JX svinghjul, har du noen andre ideer/erfaringer?
mvh. Lars

frigger wrote:Kult prosjekt

Takker
Lars

dokalars wrote:

Tur-Bo wrote:Er jo såååååå gøy med sånne pakker Hvilket svinghjul skal du bruke ?

Hei Tur-bo
Tenkte og bruke JX svinghjul, har du noen andre ideer/erfaringer?
mvh. Lars

Nei, har ikke kommet til den enden av motoren ennå Du ligger et par skritt foran meg Men vet at jeg må ha en kraftigere clutch og regner vel med at utvalget med forsterket clutcher til AEF er temmelig begrenset.

Rikskringkastingen wrote:En mulighet er jo å skru over vannpumpe, dynamo med brakett, og hele kilereimopplegget fra JX-motoren. Hvis du skal bruke dieselpumpa fra JX, så må du nok bytte pumpebraketten også. Jeg vet ikke hvordan den passer med den braketten for dynamo/servopumpe/vannpumpe fra Skodamotoren. Hvis du har servo i bilen så må du kanskje finne på noe lurt, siden det ikke ser ut som motoren fra russebilen har servopumpe. Har du servopumpa fra Skodaen? Det finnes jo selvfølgelig gode argumenter for å bruke flatreim med fjærstrammer framfor kilereimer og shimsjustering da..

Hvis jeg ikke husker helt riv-ruskende-feil så går ikke dette med å bruke vannpumpa fra JX på den AEF motoren... Når jeg satte inn AEF motor i bilen min forsket jeg lenge på hvordan jeg kunne bruke vannpunmpe, dynamo, og kilereimer fra CS motoren. Men dette måtte jeg gi opp pga noe annen innfestning av vannpumpa mot blokka på den AEF motoren. Så jeg valgte å ta ut lammelene fra servopumpa, og fylle den med olje samt plugge slange tilkoblingene, da jeg ikke har servo på min bil, men servopumpa må være der for at det faltreim opplegget skal bli riktig med de reimhjulene som sitter på AEF. Hiver med et bilde av AEF motoren med rød ring rundt det som er AEF vannpumpe innfestning...

Nå ble jeg usikker her.... Tror jeg satte den nedreste røde ringen feil på bildet.... Hvis du ser på bildet så har jeg kappet bort en liten del under den nederste røde ringen (den delen måtte jeg sveise på igjen etter at prosjekt CS vannpunmpe gikk i vasken), tror det er den AEF vannpumpa bruker. Og at AEF vannpumpa bruker andre hull i toppen av pumpa (der det sitter maskering tape på bildet)... nå ble det mye tro, men sånn er det å ikke huske alle detaljer..

VW-Håvar wrote:men sånn er det å ikke huske alle detaljer..

Det virker som du husker bedre enn meg ihverfall..

VW-Håvar wrote:Nå ble jeg usikker her.... Tror jeg satte den nedreste røde ringen feil på bildet.... Hvis du ser på bildet så har jeg kappet bort en liten del under den nederste røde ringen (den delen måtte jeg sveise på igjen etter at prosjekt CS vannpunmpe gikk i vasken), tror det er den AEF vannpumpa bruker. Og at AEF vannpumpa bruker andre hull i toppen av pumpa (der det sitter maskering tape på bildet)... nå ble det mye tro, men sånn er det å ikke huske alle detaljer..

Hei Håvard
Takk for info og bilde, skal snart gå igang mrd stripping av motor, da vil det vise seg hva jeg ender opp med mvh. Lars

Nå er det lenge siden det har skjedd noe her fikk ånden over meg her om dagen... Roof rack må lages

20mm rør bøyes i rør bøyeren og sveises sammen av biter kuttet ut av ett 80x80 firkantrør med forsenkede hull i senter(syntes det så ok ut )





Begynner og ta form, racket er bare 11cm høyt. Prøver og få det så lavt som praktisk mulig, en doka blir fort seende litt "fortung" ut...



140 cm langt og 132 cm bredt, nok til reserve hjul+litt bagasje


30x20mm alu. firkant rør blir gulv, svarte plast propper tetter i endene av rørene.


Kapping av takstativet fra JULA minst 3 ganger for og få ønsket høyde




Syntes selv det blir ok, nå gjenstår sandblåsing, elzinking og lakkering i farven silkematt svart + montering av arb.lys og litt utstyr

Skal prøve og forbarme meg over 1,9 dieselen i helgen, bilder kommer.

Den ble kanonbra, men frykter designet med firkantrørene gir mye vindsus? Prøvd den en tur på veien?

Det ble supert det der, er utgangspunktet fra jula sa du ?

Livar wrote:Den ble kanonbra, men frykter designet med firkantrørene gir mye vindsus? Prøvd den en tur på veien?

Takk,takk... :lol:vindsus sa du.... Bilen er jo litt firkantet den også neida, syntes faktisk ikke den bråket noe mer eller mindre etter monteringen... (jeg kjører med litt bråkete eksos. så er det sagt )
mvh.Lars

Tur-Bo wrote:Det ble supert det der, er utgangspunktet fra jula sa du ?

Takk... det er bare et vanlig takstativ (det som er svart på bildene), kan nok kjøpes hvor som helst. Jeg kjøpte det på JULA for prisen var grei, men det er nok lurt og kjøpe litt dyrere hvis det skal lastes mye Jeg byttet stengene som går over taket, de som fulgte med fra JULA var litt veeeeel spinkle.
mvh. Lars

Det så veldig bra ut! Hvordan har du festet delene på lastebøylene?