vwbus.no

RøykenRikard wrote:Noen som har lyst til å bytte en clutsj? hehe
Kan gjerne gjøre det selv, men har ingen sted å stå med det i vinter!

Feiging noen få kuldegrader kan da ikke skade, for noen få år siden derev jeg utendørs å overhalte motor i Åros i 24 kuldegrader. Trodde dessuten at du, som skikkelig lufthue ikke hadde noe imot kald luft, det kjøler jo så godt....
Har ikke du garasje da, eller er det bare at syncro'n er for høy?

RøykenRikard wrote: Og må jeg ta av svinghjul å bytte simring altså?

Du må ikke. Men det er jo såpass mye jobb å plukke ut kassa på syncro, at det er ikke sikkert du har lyst til å gjøre det om igjen hvis den simmeringen begynner å lekke om noen måneder. Hvis du velger å kjøpe originale deler, så er det ikke sikkert den simmeringen står i delekatalogen lenger. For noen år siden begynte de å påstå at hele aluminiumsflensen som simmeringen er presset inn i må byttes. Og på noen biler fra midten/slutten av nittitallet og oppover tror jeg ikke den gamle typen simmering passer i den nye typen flens. Men jeg tror kanskje muligens at den gode gamle simmeringen med delenummer 068 198 171 fortsatt kan leveres, selv om den er borte fra delekatalogene på mange biler. Den passer på JX.

Buss Marius wrote:

RøykenRikard wrote:Noen som har lyst til å bytte en clutsj? hehe
Kan gjerne gjøre det selv, men har ingen sted å stå med det i vinter!

Feiging noen få kuldegrader kan da ikke skade, for noen få år siden derev jeg utendørs å overhalte motor i Åros i 24 kuldegrader. Trodde dessuten at du, som skikkelig lufthue ikke hadde noe imot kald luft, det kjøler jo så godt....
Har ikke du garasje da, eller er det bare at syncro'n er for høy?

hahaha, ja jeg er feig, har bytta clutsj på en 2,1 syncro en gang og syns det var nok knot til at jeg ikke har lyst til å gjørra detta på gårdsplassen, og ja, bilen er for høy for garasjen! hehe

Duce: jeg kontaker deg på nyåret!

Ingen som har noen litt fetere dekk til bilen min liggende å slenge da?

Da har syncoren fått en liten service. Clutsjen har jeg fått skifta, samt nålelager i svinghjul! Gikk overaskende greit denne jobben, når man bare har fasilitetene i orden.

Når jeg skulle starte opp etterpå så jeg det lakk ut ifra den ene akselen på øverste delen av dieselpumpa. Fikk faktisk tak rep.sett hos Albjerk(Møller), så da fikk jeg orden på det! Neste steg er det litt lakk! Og noen fete dekk som kler bilen! Noen som har ett sett liggende må de bare skrike ut!

- Rikard