Page 2 of 3

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 03 Sep 2011, 21:09
by narle
Prøv å dytt litt på kontakt bak på instrumenthuset.

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 04 Sep 2011, 20:44
by jostein
Måtte bytte min tankmåler, da den ikke virket mer. Tempen hadde jeg også problem, var kabelbrudd noen cm fra føleren på motor. Kortet inn 10cm. Da kom den.

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 04 Sep 2011, 23:27
by D.F.J
Okei, takker for tips, skal sjekke ut dette!! :)

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 21 Sep 2011, 09:43
by D.F.J
Halla :)
Har slitt med dårlig med inneplass, og dårlig vær, så har ikke fått gjort så mye.
Men tok med meg bilen på jobb i går, og startet med det jeg følte var viktigst!
- Rusten i dørstokken.

Image

Ikke bra.

Og som en her nevnte, så kan det være greit å vite at setebeltet henger ordentlig..
- Jeg trengte ikke å løsne bolten for å få av selen for å si det slik ...

Image

Image

Begynte å renskjære litt. Var mye rust innover også!..

Image

Kutta vekk der det var hull, til jeg kom til godt stål, og begynte å tilpasse nye plater..

Image

Renskjært skikkelig, og sveist inn to nye plater her:

Image

Image

Fuget opp skikkelig :)

Image

Her har jeg tilpasset ny plate, og punktsveist på;

Image

Helsveist..

Image

Tilpasset og punktet ytterdelen;

Image

Helsveist..

Image

La på en ekstra plate over setefestet, for å stive det ekstra (det er jo dobbelt orginalt også)

Image

Ble jo greit dette, til at jeg bare skulle fikse hullet, og ikke drive "show-finish" :)

Image

Image

Image


Har også kobla opp parklysene i blinklysene nå! :D

Image


Holder på å bygge kapell til den også :)

Image

Neida, men vanvittig grei til sitt bruk! :)

Bilen er knall å kjøre, går bra og har gode bremser, og servoen er jo konge!! :) Ser frem til å begynne å bruke denne, når passaten skal parkeres!! :) Har skikkelig sansen for t3, må jeg si.
Skal få satt inn stol med armlene også, så det virkelig blir komfort!! :)

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 21 Sep 2011, 11:41
by D.F.J
Er det forresten noen som vet hva det kan ha seg at det plutselig blinker litt på oljelampen, men deretter slukker igjen, under kjøring? Mulig det bare er tilfeldig, men føler det skjer i relativt bratte oppoverbakker..

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 21 Sep 2011, 12:00
by ducce999s
blink = lavt olje trykk lavtrykks føler
blink + summer = lavt oljetrykk høytrykksføler rpm over 2000

Årsak
olje nivå
tett filter
feil på følere
kabel feil, dvs en av kablene går mot jord eller brudd ett eller annet sted

men du hadde ju noen probs med instrumentkontakten tidligere kan også være der

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 21 Sep 2011, 23:02
by Livar
ducce999s wrote:blink = lavt olje trykk lavtrykks føler
blink + summer = lavt oljetrykk høytrykksføler rpm over 2000

Årsak
olje nivå
tett filter
feil på følere
kabel feil, dvs en av kablene går mot jord eller brudd ett eller annet sted

men du hadde ju noen probs med instrumentkontakten tidligere kan også være der
Evt så er det faktisk lavt oljetrykk... Kan komme av sliten motor.

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 22 Sep 2011, 11:50
by D.F.J
Men altså, nå har det blinket èn gang kanskje 1-2 minutt, på ca. 10 kjørte mil.. Så det er ikke snakk om at den lyser hele tiden altså!

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 22 Sep 2011, 23:12
by D.F.J
Finner ikke ut av hvorfor bensinmåleren ikke virker..


Hadde noen timer med bilen i dag og :)
Lakkerte grillene, fangerene og felgene i svart matt for gøy..

Image

Image

Dro også med en liten monsterlogo for gøy, siden jeg hadde sprayboksene der, og bilen uansett skal få fargebyttte, hehe..

Image

Image

Image

Image

Felgene skal jo bare stå på til EUkontrollen, så det var jo bare for gøy.

Kobla opp høytalerpanelet i taket og.
Tok også ut gulvmatter og tepper, stolen og tosetern, og støvsugde/vaska. Satt også inn stol med armlene igjen :)

Image

Image


Sveiste også den lille lekkasjen som var i eksosen, så tenker jeg sender den på EUkontroll til uka! :D

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 01 Oct 2011, 01:50
by D.F.J
Har fått montert på litt ekstralys nå. Hadde bare 6, så mangler jo et i midten der da.. Rakk ikke å koble de opp.

Image

Image


Fikk også sattt inn en skikkelig cdspiller.

Image


Var på crossbanen med bilen på Onsdag, men merka at det var veldig tungvindt å kjøre med en liten henger etter denne bilen, når jeg har så god plass på planet. Skal opp å kjøre cross i morgen (eller i dag da) igjen, så heiv meg rundt etter jobb i dag.
Etter å ha handla inn nye ramper på 2 meter, og funnet ut at de var for korte til å komme opp (med disse hjulene), så så det jo ikke lyst ut. Men fant med en stripe rist gulv, sånn som typisk er i lakkbokser.
Ypperlig!
Kappet den til, så den akuratt går inn i planet, med lukkede lemmer, og vinkelen ble helt konge! :)

Image

Snekra kjapt ihop et stativ å kjøre framhjult inn i !

Image


Så da har jeg fått rigga meg til crosskjøring! :D
[obs, sykkeln står ikke på bukken når jeg kjører, var første gang jeg prøvde om det gikk her ]

Har jo også fått opp det siste lyset på taket (men fremdeles ikke kobla).


Image

Image

Image

Image

Image

Image

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 01 Oct 2011, 09:13
by VonZu
Syns den der blib-bling-bilen skjemmer litt ut for sikaen på bildene :mrgreen:

Ser veldig ba ut med crosseren på planet!

Skal du ha alle ekstralysene pekende fremover? Tror jeg hadde snudd to bakover selv. Ryggelys og lys til planet er kjekt.

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 02 Oct 2011, 16:08
by D.F.J
Hehe, får vel si takk for det! :)

- Var jo å kjørte i går, funka helt knall dette!
Er så sykt fornøyd med bilen, hehe!

Er litt usikker, for jeg har tenkt å ha i allefall to bakover, men haddde egentlig tenkt å kjøpe to nye, å henge dem bak hytta, så man ikke ser de forfra :)

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 09 Oct 2011, 03:11
by D.F.J
Ja, da har jeg fått gjort en del med bilen! :)
Har hatt en på EU kontroll, og den gikk veldig bra!

Image

Kanskje ikke så lett å se, men eneste to'er feil er bremseslange v/h. side foran og bak + knekt deksel på selen i midten! + at speedo'n ikke virker, men den gjør det, man må bare av og til gi et 'knatt' i det :)

Og så noen få 1er feil!
Er knallfornøyd! :D

Ellers, så var jeg å handla litt dill her om dagen. Blandt annet en 8'' sub, med innebygd forsterker.

Fikk etter beregningene aakuratt plass til den under sofaen!!
Er faktisk utrolig fet bra lyd i den nå! Med høytalerne i dørene + rekka i taket, og nå sub, og en bra pioneerspiller, så er det helt knall lyd!

Image

Og nå som det er gjennomført PKK, så var det rett hjem og skifte hjul!

Image

Hjalp ekstreeeeeeemt ! Skikkelig gromme hjul!

Image

Image

Image[/img]

Image

Image

Image

Er foresten KNALLfornøyd med bilen, og opplegget jeg har fått lagt meg med å kjøre crossen bakpå, er helt supert ! :D

Men som Danial nevnte ang. hjulene, at de kom til å skrape i skjermene.. Og ja - det gjør de!
Veldig òg. Høres ut som jeg drar av skjermene, i humper og svinger.

Men som jeg har forstått, så er det stort sett vanlig å brekke ut skjermene litt bak, eller evnt. skjære vekk i bakkant ?

Jeg fikk i allefall en idè jeg ville prøve meg på. Et litt kult prosjekt :p
Istedet for å bare ta den lette metoden, vil jeg prøve å flytte hele hjulbuen bakover!!..

Så jeg satt i gang, og slik gikk det;

Image

Tegna opp..

Image

Her har jeg skjært ut den lengden jeg vil bruke..

Image

Tilpassing.......

Image

Men når jeg fikk skjært vekk den siste stripa inntil fugen, var det ingen overaskelse hva som skjulte seg bak.........

Image

Men her skal jeg jo sveise, så ordnet opp i dette..! :)

Image

Image

Men i stedet for å helsveise kant i kant der det orginalt er fugt, som kanskje ville vært vanlig, så sveiste jeg på ny kant på hjulbuen, for å bore hull til punktsveising på innsiden!

Image

Her har jeg sveist påhjulbuen igjen, og man ser hvor langt jeg har flytta den bakover..

Image

Her har jeg laget midtdelen, sveist den på og slipt..

Image

Image

Og pga. at jeg lagde ny kant og punktsveiste innvendig, kunne jeg nå legge en fuge ! :)

Image

Desverre litt ustø på hånden i dag, ja! :p ...

Image

Er jo litt synd med innsenkingen til det tanklokket på baktrekkeren er, MEN MEN,.......

Og så glemte jeg faktisk å ta flere bilder.....
... Men jeg grunnet godt, fuget opp innvendig, la pvc i bunnen og innvendig, og lakket füller ! :)

Slik som på andre siden:

Heldigvis ikke så galt med rust her! Her har jeg slipt rent for rust og gammel fuging, og rustprimet.

Image[/img]

Sveist på ny kant her og, og boret hull for punktsveis!

Image

Helsveist på, med mellomlegg!! :)

Image

Slipt sveis.

Image

Image

Her har jeg slipt ned alt..

Image

Etter grunning, fuging og pvc har jeg lakkert med sort füller! Ble veldig bra dette her! :)

Image

Image

Image

Image

Image


Så nå har jeg jo en litt spesiell bil, hehe! :) Har litt større hjulbuer, og plass til større hjul, uten at noen egentlig kan se at det er noe forskjell, med mindre man har peiling på disse bilene! :D


--

Så har jeg koblet lysene på taket med relè pr. 2 lys. og gått over og lagt ledninger og slikt ordentlig!
Har også som noen kanskje ser begynt å male/lakke bilen svart innvendig! :)

Image

Image


Her har jeg koblet lysene på taket. Prøvd å få minst mulig synlige ledninger! :)

Image

Image

Ble -sykt- bra lys nå!
:D

Image

Image

Image

Image

Image

Fra taket..

Image

Tatt inne i bilen [dårlige bilder..]

Nærlys..

Image

Fjærnlys..

Image

Med lysene på taket!

Image


Er jysla fornøyd!
:D

Er sykt fornøyd med bilen generelt, liker t3 mer enn noen gang nå for tiden!
Har handlet inn nye bremseslanger, så skal få godkjent den til uka! :)
På forhånd takk for komentarer, ris eller ros ..! :D

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 09 Oct 2011, 10:01
by therkildsen
artig løsning du hadde på hjul buene frame fått like god plass eller bedre en en orginal 16"

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 09 Oct 2011, 10:37
by Rapidspeed
håper ikke du har tenkt å kjøre med de hjula vinterstid? :shock: helst ikke på vått føre engang.

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 09 Oct 2011, 11:16
by VonZu
Skyt lastebilpigger i dem, slik som tranphomer.
Spent på å se hjulbuene når alt er lakkert. Ser veldig lovende ut.

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 09 Oct 2011, 11:34
by D.F.J
Hehe, har kjørt en del mil på sånne dekk før, og de funker jo greit så lenge man bruker hodet? :) Hehe..

Men i glansdagene, når jeg kjørte hvit halvpaneler, ble det plutselig vinter, og da tok jeg av vinterdekkene jeg har til den ene Cheveroleten min, og la de på transporterfelgene! :)
Funka knall det!

Sånn ser de ut;

Image


Så tror dette skal gå veldig greit når glatta kommer, hehe :)

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 09 Oct 2011, 22:09
by Tur-Bo
Den hjulbue løsningen har jeg også gått og fundert på, det var kult å se det live. Flott tråd dette med masse god dokumentasjon ! Fortsett sånn :D

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 09 Oct 2011, 23:59
by D.F.J
Takk for dèt! :)
Er jo litt arbeid å gjøre det sånn, men jeg synes det absoludt er verdt det!! :) Hvis man kan håndtere et sveiseapparat og har litt snøring på hva man driver med,så er det egentlig en veldig enkel jobb :)

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 11 Oct 2011, 22:43
by D.F.J
Er det noen som kan svare meg på hva jeg må gjøre for å bygge om fra klokke til turteller? :) Har et instrument med turteller, har hørt at det går fint å gjøre dette..

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 11 Oct 2011, 22:47
by narle
Bare bytt hele instrumenthuset så er det gjort.Vil du ha riktig speedometer så flyttt det over til turtellerhuset.

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 11 Oct 2011, 22:48
by ducce999s
hente signal fra pinne 9 fra koblingen til instrumenthuset så skal det gå greit

alternativt så kjøp et original instrument med turteller og flytte over spedometeren fra syncroen til det nye huset så er alt løst

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 12 Oct 2011, 00:14
by D.F.J
Okei, takker for svar! :D
- Har et orginalt instrument, så dette blir bra!

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 14 Oct 2011, 01:56
by D.F.J
Da har jeg montert nye bremseslanger foran og bak, så nå kan den i grunn EUgodkjennes!

Image


Satt også inn nytt panel med turteller og digital klokke!

Image

Image


Veldig genialt, bare å bytte rundt uten å styre med ledninger og dill for å få turteller!
Bytta speedoen også, for riktig km.stand.

Men et spørsmål; Åssen stiller jeg egentlig klokka ? hehehe..

Og det er noe rart med tankmåleren, for jeg fyllte nettop til det klikket i stad, ble nesten 700kr. Og da begynte måleren å stige, men den går jo ikke til tops! Man ser vel hvor den ligger på bildet over. Haddevært en ting om den hadde vært død, men den virker liksom litt! [for den lå i bunnen før jeg fyllte]

Takker for svar! :)

Re: 1988 Syncro Singelcab "teambil"

Posted: 14 Oct 2011, 06:22
by Heeresleitung
Rapidspeed wrote:håper ikke du har tenkt å kjøre med de hjula vinterstid? :shock: helst ikke på vått føre engang.
Hæ? Går jo greit det...