Page 2 of 2

Re: 1,6 T.d reg.reima....

Posted: 14 Oct 2010, 08:05
by vwooosh...!!!
Ok Pål takk for det.

Noen andre som har kanskje...?? Bilen står nå selvfølgelig, så er det noen som har men ikke vil sende med post vil jeg henter evt.
(je overfører dette spørsm. til riktig avdelingen - deler ønskes).

Re: 1,6 T.d reg.reima....

Posted: 14 Oct 2010, 09:48
by narle
Jeg har.

Re: 1,6 T.d reg.reima....

Posted: 14 Oct 2010, 18:58
by vwooosh...!!!
Tenkter meg halveis det... :D Je ringer deg i løpet av en dag eller to Jarle. Prøve å ta en tur i løpet av helgen hvis ikke du ska bort.... :)

Re: 1,6 T.d reg.reima....

Posted: 14 Oct 2010, 22:03
by Rikskringkastingen
vwooosh...!!! wrote:Odelagt og nedslitt framkant på oljepumpe/lederhjulet har sikkert noe å si tenkjer je.. :)


Image

Framkanten på høyre.... :( og skarp som et teppekniv :evil:


Image
Jeg tviler på at det er kanten på dette hjulet som er årsaken. Jeg byttet dette hjulet på Caravellen til foreldrene mine da vi overhalte motoren i 1992 eller '93. Da kjøpte vi et nytt originalt hjul som reservedel. Det nye var helt uten styrekanter. Jeg var skeptisk, men det fungerte helt fint. Når alt er i orden vil reima styre fint på strammehjulet og svingningsdemperen på veivakselen. Dette mellomhjulet er i aluminium, og ganske bløtt. Jeg tror du har en annen feil som presser reima utover, slik at den sliter unormalt på kanten av dette hjulet. Jeg tror nok ikke at reima vil klatre opp på kanten hvis det ikke er noe annet galt.

Om du flytter et hjul litt ut eller inn vil det ikke påvirke sporingen på reima. Det må i tilfelle være om et hjul blir slitt konisk. Da vil det nok i såfall være dette aluminiumshjulet som er problemet. Hjula på veivaksel, kamaksel og dieselpumpe er nok for harde. På bildet ser jeg ikke noen annen feil på hjulet enn at styrekanten er slitt, men det er vel ikke så lett å se. Har du målt diameteren på selve hjulet? Ikke oppå styrekanten, men nede på banen for reima. Er det mindre diameter på hjulet i ytterkant enn i innerkant?

Ellers er den eneste muligheten at ett av hjula står på skrå i forhold til de andre. Opplagringene til veivakselen, kamakselen og oljepumpeakselen er linjeborret gjennom motoren. De forandrer ikke vinkel helt uten videre.. Da står du igjen med strammehjulet og dieselpumpa. Har du sjekket lageret på strammehjulet? Kan pinnebolten til strammehjulet ha blitt bøyd? Hvis du er sikker på at dette er i orden så er vi nok tilbake til innfestinga av dieselpumpebraketten..

Re: 1,6 T.d reg.reima....

Posted: 14 Oct 2010, 23:20
by vwooosh...!!!
Ok..takk for de tipsa. Ska se mer nøye på dette aluminiumshjulet ift koniskslitasje. Strammehjulet var ny sistegang je byttet reg.reima for en 8 - 10 mnd siden MEN je syns ikke denne sitter spesielt 'strammt' på pinnen i det heiletatt men har gått utifra denne holder seg fast eller 'plant' mot motorblokken når mutter'n er strammet til....Ellers er det kanskje å ser om je få flytte/(senker bak) dieselpumpen. Je prøver alt nå..! :) . Aluminiumshjulet mitt er ganske stygg ndg hakk osv rundt på kanten og som sagt skarpt som tungen til min eks svigemor, så je tror je bytter ut denne alikevell (slik je gjorde med svigermora etterhvert..lol).