vwbus.no

Du kan koble en bryter direkte på, istedenfor denne temp føleren.
Jeg tok bare kablene til føleren og dro de inn i bilen, de er lange nok til det.
Så koblet jeg kabelene rett i en bryter fra biltema, fant en bryter som passet (nesten, litt slark) rett i en ledig holder.
Fungerer supert.
Slår den ikke på når jeg skal på korte turer på 5 min, dermed slipper jeg nedsotning.
Og nå kan jeg kjøre den 1 gang i mnd som eber anbefaller.

Jeg har hele tiden trodd, før jeg så bildene, at dette var en temperaturføler som ved en viss motstand startet vannvarmeren.
Nå er jeg ganske sikker på at dette er en temperaturbryter.
Temperaturføler er som oftest en motstand som endrer seg ved temperaturendringer, kobler aldri direkte ut/inn noen ting, men er et signal til annen elektronikk.

Temperaturbryter er en on/off, inn/utkobling av strøm, direkte gjennom bryter til start/stopp av ting eller styrestrøm, ved større effekter.

Altså 2 helt forskjellige funksjoner, men kan noen ganger se like ut.

Ja det er nok en temp bryter.
For de som ikke har ohm meter så kan man kjøle den ned med en isbit/fryser og så varme den igjen, er det en tempbryter (bi-metal relee) så vil du høre og kjenne klikket når bryteren slår av/på.
Er det en tempføler med motstand så vil du ikke høre noe.

Dennisen wrote:Du kan koble en bryter direkte på, istedenfor denne temp føleren.
Jeg tok bare kablene til føleren og dro de inn i bilen, de er lange nok til det.
Så koblet jeg kabelene rett i en bryter fra biltema....

Ok, så du bare kobler av de to ledningene fra sensoren og trekker dem inn i bilen.. Ingen skjøting av kabler eller noe slikt.. Høres praktisk ut !

det anbefales en 3 veis bryter ,på/av/automatisk.
Peter

Eirik400 wrote:Ok, så du bare kobler av de to ledningene fra sensoren og trekker dem inn i bilen.. Ingen skjøting av kabler eller noe slikt.. Høres praktisk ut !

Jepp, enkelt og greit!
Hvorfor Peter anbefaller 3 veis vet jeg ikke, ser ikke helt situasjonene hvor jeg trenger automatisk.

Takk..
Da skal jeg prøve meg på litt kobling.. Først se om jeg finner en passende bryter.

Av på småkjøring, auto til normal bruk og på ved tvangskjøring i sommerhalvåret kanskje?

Ikkje perfekt tegning men viser hvordan dette enkelt kan lages. Den ene kontakten bryter forbindelsen til tempføler, den andre kortslutter den.

Jeg brukte denne http://www.biltema.no/Bil---MC/Biltilbe ... tangular2/
Litt rom men ikke plagsomt, den sitter.
Man kan jo bruke litt silicon hvis man vil at den skal sitte bedre.
Orginal bryter fra VW var for dyr synes jeg.
Hadde tanken på å koble lyset i bryteren slik at den lyste når brenneren brenner, men har ikke giddi enda.
Hadde vært kult å se at brenneren begynner å gå av seg selv når man kjører på ekstra kalde dager, da hadde jeg fått en formening om hvor ofte den går.
Men hva skal jeg bruke det til

hmmm når jeg tenker etter så tror jeg kanskje at jeg måtte modifisere hullet eller bryteren for å få den i, æsj husker ikke helt...
Altsheimer neste

Livar wrote:Av på småkjøring, auto til normal bruk og på ved tvangskjøring i sommerhalvåret kanskje?

Ikkje perfekt tegning men viser hvordan dette enkelt kan lages. Den ene kontakten bryter forbindelsen til tempføler, den andre kortslutter den.

Ok, da forstår jeg prinsippet du henviste til.. Får se hva jeg finner på av bryter og slikt..
Takker for info..

Er det noen som vet med sikkerhet om den temp-føleren bruker jord, eller om det er pluss den bruker ?

Temp.følern bruker kun direkte strøm, banna bein

ameDev wrote:Temp.følern bruker KUN direkte strøm, banna bein.

Er korrekt at den har 12v inn ja. Direkte til brenner.
Men dette er en snart 4 år gammel tråd, slik at du trolig ble litt på etterskudd med svar til denne tråden.

Forresten, uthevet skrift (fet/bold) virker litt hissig eller streng. bruk gjerne ordinær font i svar


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Neergård wrote:

ameDev wrote:Temp.følern bruker KUN direkte strøm, banna bein.

Er korrekt at den har 12v inn ja. Direkte til brenner.
Men dette er en snart 4 år gammel tråd, slik at du trolig ble litt på etterskudd med svar til denne tråden.

Forresten, uthevet skrift (fet/bold) virker litt hissig eller streng. bruk gjerne ordinær font i svar


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

-felles problemstillinger kan dukke opp lenge etter at trådstarter har avsluttet sin case, men det fine da er at man kan søke i gamle tråder, og dermed finne svar/løsninger;)

-fet skrift var kun fancyness, ikke hissigness:)

Enig i at alle tråder gjerne må leve evig, var ment som opplysning om du ikke var klar over det
(Mange som ikke ser datoene)
Fancyness eller ei, det er vanskelig å lese hva som er fancy eller hissig når vi ikke ser og hører deg blir litt som avglemte caps-lock og herlige autokorrektur fra telefon hehe.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2