Page 2 of 2
Re: Grøftelys
Posted: 10 Jan 2010, 22:40
by Martin Sandvik
Bør bruke rele så er du sikker
Re: Grøftelys
Posted: 10 Jan 2010, 22:47
by solrikioo
Koble med rele, hent styrestrøm ifra brytern inne i bilen.
Re: Grøftelys
Posted: 10 Jan 2010, 22:53
by Rudeboy
Ser jeg skulle ha formulert meg ett hakk bedre :
Monterer du sikringer på hvert kabelstrekk, om det så enn er til reléet, så unngår du og måtte løpe nedom bilsjappa og handle deg nytt relé om kursen kortslutter. Og da er det en bråte med pææng rimeligere å bare bytte sikringa
Ikke istedenfor reléet men i tillegg og for å sikre reléet.
mvh,
Yngve S
skulle gjerne ha smelt til med sikringer overalt i Tyskerbrakka men når så mange kokker fra Møller skal koke suppe på bilen min, holder jeg bare pusten og håper på ok resultat, jeg

Re: Grøftelys
Posted: 10 Jan 2010, 23:15
by Andreas
Takk for hjelp. Da blir det rele.
Rudeboy: Det har aldri vært noen tvil at det skulle benyttes sikringer...
Kort fortalt var spørsmålet om man kan kjøre den type belastning som grøftelys er gjennom det originale vag grøftelys kontaktsettet...
Andreas
Re: Grøftelys
Posted: 11 Jan 2010, 10:12
by Brutal1ty
får dere som ikke har fått det med seg så har jeg fått ferdig montering av tåkelys med 3000k xenon lys:

Re: Grøftelys
Posted: 11 Jan 2010, 18:40
by Stein
Gir de virkelig så mye strølys under bilen?
Det har jeg ikke sett før.
Re: Grøftelys
Posted: 12 Jan 2010, 08:22
by Brutal1ty
akkurat det er en grunn, jeg har jo 3000k xenon i den og da får man ikke brukte de koppene på baksiden av tåkelysene så må få fikset en annen måte og dekke ove dette, det er grunnen til strølyset i bakkant. skal fikse neste gang jeg skal opp på bukken, skal kanskje heise den opp i dag og bytte ut bakdekene mine så får se om jeg ser over løsningen på tåkelysa også da samtidlig