vwbus.no

0,76 på grus vei, kjørte bare på jobb og hjem hver dag når jeg fylte da regnet jeg om:) hadde kjørt 72 mil. 2,4 d. med 393000 på målern.

Mitt forbruk er rimelig gjevnt rundt 0,72. Jeg kjøre i ca 110 mellom Skotselv- Oslo daglig (jaja ikke akkurat 110 fra Skotselv, men fra Drammen )
Med 2 tonn hengende etter (Campingvogna) bruker den rundt 1,4.
Men da jeg kjøpte bilen i Haugesund så hentet mine foreldre bilen for meg, og de sa de hadde brukt 0.62.
Bilen er rimelig i drift

Var på ridestevne på Momarken forrige helg. Full bil, hestehenger og gamp. Kjørte noe over 40 mil og regna ut et forbruk på 1,06 l/mil.
Bilen har gått 286000, varebil og 88 hk

Veldig fornøyd med dette, hadde forventet meg mye høyere forbruk.

målte min syncro 2003 model til 0,79 pr mil i vinter på langkjøring.

Sliter med å bikke over 0,8 med tungt lasta servicebil (+/-2,4 tonn) og en enda tyngre høyrefot...

Når det gjelder måling av forbruk:
-Fyll opp tanken (full tank)
-Nullstill tripteller/noter km- stand
-Kjør bil i x antall mil
-Fyll opp tank (full tank)
-Noter antall liter + antall kjørte km siden sist.

Finn så kalkulatoren. ta antall liter drivstoff og del på antall kjørte mil.
Dette gir mer nøyaktig resultat enn å tippe hvor mye som er igjen på tanken, pumpa viser riktig den. Det gjør ikke nødvendigvis tankmåleren...

Yep, pleier følge bruksanvisninga di, Livar - og kommer ut rundt 0,8 l/mila.

Fyller til pistolen får diesel i retur fra påfyllingsrøret og stopper av seg selv, da hekter jeg den av og henger den på plass og henter kvitteringa.

Får en enkeltvis langtur med tung last i dag, med 100-soner inklusive men etter det er det normal kjøring på gang så jeg skal fylle opp etter endt flytting og se hva de virkelige tallene er.

mvh,
Yngve S

Uten sammenlikning forøvrig, satte ny rekord med VR6'n i helgen. Kjøring Rygge - Kongsvinger - Hamar - Kongsvinger - Rygge. Forbruk: 1,12

Særlig lavere blir det vel ikke med den moteren
(bilen var full av folk)

joheri wrote:Uten sammenlikning forøvrig, satte ny rekord med VR6'n i helgen. Kjøring Rygge - Kongsvinger - Hamar - Kongsvinger - Rygge. Forbruk: 1,12

Særlig lavere blir det vel ikke med den moteren
(bilen var full av folk)

Hmmm.Da er Vr6"en din dyr i drift.Ålesund-Trondheim tur/ret full pakka bil.0,87.Vanlig små kjøring ligger den på 0,95-1l

Mulig, det..men du har kanskje manuelt gir? Hadde en tilsvarende bil for noen år siden og fikk aldri under 1,08... Det var en kort utgave som jo er litt lettere. Måler du manuelt eller med kjørecomputer?

Har manuel gir,kort type.Kjøpte en oljetilsettning/rens med silke motor.Har kjørt 7tkm etter dette stoffet vart tilsatt.Såg aldri 0,9 tallet på små kjøring før eg tilsatte dette.Måler med computeren

Hmmm...er litt skeptisk til computermålinger, men høres uansett interessant ut. Hva het tilsettingen?

Hadde vært interessant også å se målingen din manuell.

Arild wrote:Har manuel gir,kort type.Kjøpte en oljetilsettning/rens med silke motor.Har kjørt 7tkm etter dette stoffet vart tilsatt.Såg aldri 0,9 tallet på små kjøring før eg tilsatte dette.Måler med computeren

Min uten tilsetninger og småkjøring ligger på ca 1,5....en ekte glis.

joheri wrote:Hmmm...er litt skeptisk til computermålinger, men høres uansett interessant ut. Hva het tilsettingen?

Hadde vært interessant også å se målingen din manuell.

Skal sjekke det ut i morgen(ligger på jobb)

Ca 0,65 på langkjøring.
ca 1 liter m/bilhenger.

-99 tdi 2,5 (102)

Arild wrote:

joheri wrote:Hmmm...er litt skeptisk til computermålinger, men høres uansett interessant ut. Hva het tilsettingen?

Hadde vært interessant også å se målingen din manuell.

Skal sjekke det ut i morgen(ligger på jobb)

Heisan.Kjøpte 2stk produkter som eg tillsatte bilen.Kjøpte noe som heter,Silke motorens bensin.Dette tillsatte eg i bensinen.Så kjøpte eg et produkt som heter Silkemotor motorbehandling.Står info på hjemme siden til www.silkemotor.no
Var plaget med ventil kakkling ved kaldstart men dette har forsvunnet.og har fått en mye finere gange på motoren.Motoren min har ruslett ca145000km

Min '99 T4 syncro lang med 102TDI uten chip bruker jevnt over 0.65-0.7 på langkjøring og ca. literen med campingvogn på 1400kg.
Bilen har gått 258000km
Bruker rimelige C-dekk
Kjører ikkje spesielt økonomisk, har tung fot.

Finner mye negativ omtale av Silkemotor ved litt googling på diverse forum. Negativt i den forstand at det ikke har noe for seg... Det er vel ganske dyrt også?

Jeg satt i fergekø forrige helg og ryddet kartleser-hylla i kjedsomhet. På en Post-it med bleket skrift sto et resultat jeg ikke har tenkt over.
"Aktiv" kjøring i juli -07 Trondheim-Örnskiöldsvik var 0,71 l/mil.
Kjørte rolig og pent sikkert 80% av veien, men lå lenge og "kosekjørte" både foran(litt) og bak en svensk T5 i mange mil. Men kjøringa videre på E4 "blåste" forbruket opp til 0,81 l/mil

Har hatt 2.5 TDI i 12 år

Laveste forbruk 0.64 på langkjøring, høyeste 1.1 med full bil 8 personer og STOR campingvogn på slep 2.2 tonn

Bilene er veldig økonomiske synes jeg, må huske på att de er omtrent like aerodynamiske som en skoboks og tunge.

By the way, var selv på Whitesnake konsert i Sandnes meget bra.
Det sier vel noe om snitt alderen på caravelle eiere i dag

Hilsen
Terje

Kjørte t/r Trondheim-Kristiansand for et par uker siden.

Fra Trh-Oslo var vi 4 i bilen, kanskje 400 kg bagasje i tillegg og skiboks på 100 kg. Fra Oslo-Kristiansand var vi 7, og med skiboks tipper jeg lasta var 1100-1200 kg (med folk). Altså ganske stappa, og antageligvis over lovlig grense når jeg regner på det i ettertid
På denne turen ble forbruket 0,705. Syns det var ganske hyggelig med skiboks, mye last og syncro Gikk da inn for å teste forbruket litt.

Jeg la igjen skiboksen i Kristiansand, pakket takstativet inn i bilen og hadde kun 3 personer i bilen på tilbaketuren, og en del mindre last (lett bagasje pluss innredningen min som veier ca 200 kg). Tenkte at da skulle det gå fint å komme ned på 0,6-tallet, men endte opp på 0,75.. Mulig det gikk litt fortere og at det var årsaken.

Dette var første langturen jeg har fått testa litt forbruk etter jeg kjørte dyserens ned på tanken. Har hatt forbruk på rundt literen på langkjøring med tom bil det siste året, så det ser ut som dette hjalp bra. Driver og flytter til Kristiansand, så det blir nok en solotur til dit i løpet av sommeren, da får jeg sikkert testa litt mer.

amubus wrote:hvorfor svarte bruker min så mye da???? riktignok er den tyngre enn vanlig caravelle, med høyt tak og skapinnredning.....

Det med höyere tak har nok ganske mye ä si pä drivstoff-forbruket. En jeg kjenner tok pä seg oppdrag ä kjöre med "bred last" skilt for en lastebil pä taket med en vanlig personbil. Han fikk noen hundringser for det, men bilen hans brukte sä mye drivstoff pga. ekstra "drag" at nesten alle hundringsene gikk med til drivstoff...

Ergo : Höyt tak suger drivstoff ..... (selvsagt vekt oxo, i hvertfall hvis det er snakk om mange bakker).

Målt på langkjøring tur-retur sverige.Kjørte over brokke-suleskard til sverige med 7 personer,stappa bil og full combikamp på slep ble forbruket 0.82. På vinterstid tur-retur jobb er forbruket ca litern på mila.Dette er da en lang type syncro.

Hei Even
takk for sist forbruket ditt er formidabelt ,har jo sett oppakkninga di, du glemte denne brune dama,hun veier vell også noen kg. gjetter du skrapa bra på max last .Hilsen Peter

97mod med 2,4d motor, er nok kjørt rundt 500.000.
Målte nokre av tankane på ferien i år. Vi hadde skiboks på taket og hadde med oss så mykje bagasje som vi fikk plass til. Kjørte for det meste rundt 100-120km/t (bjynte å skulle kjøre økonomisk og ikkje over 95-100 på en tank, men det blei eg berre trøtt av....)
Kom fram til: 0,84 0,85 og 0,87 l/mil.
Hadde og en tank der eg blandtanna vart sittande fast i rushet i Paris, meinar den vart 0,97.

På ferieturen + litt til så kjørte jeg 1355 km på en tank dvs. 90 liter = 0,66 på mila, kjørte jevnt og pent da.. , men synes det er et pent forbruk på en 2,4 liters dieselmotor.