vwbus.no

Tror jeg må henge meg på "trenden" med å overhalle bakbremsene på min 98-mod caravelle jeg å.
Veldig nyttig info å finne her på forumet, men hvor kjøper man billig kvalitets deler, skiver/klosser framme og bak? Tips mottas med takk.

Kanskje ikke billigst men kanskje beste produktet

www.koolart.no

http://www.koolart.no/categories/vw-bus ... understell

Martin Sandvik wrote:Kanskje ikke billigst men kanskje beste produktet

http://www.koolart.no

http://www.koolart.no/categories/vw-bus ... understell

Jeg vil si det er billigst.....

Bremsene bak henger ettet at brekket har vært på. Trodde det var wirene som var gåen, men det viser seg at det er armen (der wiren er "koblet på" calipperen) som henger. Calipperene bak ser litt rust'ne ut, men det skal vel ikke ha så mye å si, eller? Er det noe triks dere har for å fikse dette, med repset eller lignende, eller er helle calipperen gåen og må byttes?

Man kan borre opp og sett i en smørenippel mot den akslingen som håndbrekkarmen betjener.
Trolig ikke evig redning ettersom den har fått problemer nå, men kanskje utsettelse av skifte noen år.
Alternativ kan du ta alt fra hverandre, pusse og smøre. Men det finnes ikke repsett til denne delen. Ergo er det trolig pånytt med samme problem relativt snart. Om du ikke kombinerer med første tips.
Siste alternativ er nye calippere. Koster noen under 2000 pr stk originalt om jeg ikke husker feil.

Ta wire av armen, ta av returfjør, demonter armen. Sprøyt litt rustløyser inn langs akslingen.
Sett på armen, beveg armen fram og tilbake til den går lett. Demonter arm å¨nytt, sprøyt inn litt grease på boks. Monter sammen arm, flør og wire.
Viktigt å ikkje bevege aksling når armen er av, da kjem handbrekk stempel ut av stilling.

Neergård wrote:Man kan borre opp og sett i en smørenippel mot den akslingen som håndbrekkarmen betjener.
(...)
Siste alternativ er nye calippere. Koster noen under 2000 pr stk originalt om jeg ikke husker feil.

Hvis man må gjøre dette siste, så kan det første du foreslår, Frode, være meget lurt!
Da kan man drive ut (salt) vann med (fortrinnsvis) vannbestandig fett.

For å sørge for at handbrekkwire holder lenge kan du gjøre følgende:
Wire er demontert fra bilen. Evt. nye som du vil skal vare lenge....
Tre en trakt over enden av wire utenpå strømpen. Så trang tut som du klarer å få på.
Teip rundt tuten på trakten mot wire-strømpe slik at det blir noen lunde tett.
Fyll girolje i trakten og jukk wire inn og ut til det kommer olje ut på andre enden. Her må du holde på en stund...
Monter wire på bilen. Nå er strømpen fyllt med olje og det holder mye lengre før det ruster fast.

Takker for tipsene.
Var oppunder å sjekka ut tilstanden i går, spraya på en hel masse 5-56 å mova og jukka, men jeg tror jeg kapitulerer å kjøper nye kalipere. Skal bytte nye skiver, klosser og wirer, å da gidder ikke jeg å stå midt i ferien i sør-Sverige å jukke på noen ihjelrusta kalipere som har hengt seg. Kan risikere å kjøre varmt å.
Er det noen som har greia på hva kalipere jeg skal bytte med? Er det fornyftig å bytte bøylen som holder klossene også, eller er det god sort å bruke den opp igjen? Hva med de glidestengene, bør de også byttes så det glir bra, eller skal man "resturere" dem som er der? Når det gjelder kalipre, så finner jeg priser fra 6-700 til 16-1700 kr hva skal man satse på, er det noe som er dårlig og noe som er bra?

Ola

Bare ikke kjøp Biltema. De ruster fortere fast enn du klarer å skifte.....

Hadde ikke tenkt å montere noe Biltema-greier.
Men er dette en kalipper som passer på min Caravelle, (den har vært en 10-seter buss, men er registrert ned til 7 nå) med 2,5 TDI, 102 HK, 1998mod, 15" hjul, Ø280mm bremseskive?
( http://www.reservedeler24.co.no/nk-1996615.html )

Bortsett fra pris, hva er egentlig forskjell på disse kaliperene?
http://www.reservedeler24.co.no/nk-1996615.html
og denne
http://www.reservedeler24.co.no/nk-1996671.html
og denne
http://www.bildeler.no/?Bilmerke=4&Bilm ... regruppe=8
og denne
http://www.dindel.no/index.php?page=sho ... rrency=NOK

Håper at noen kan hjelpe meg litt i denne jungelen. Reg nr. på Caravella er forøvrig UE92168

Ola

de to første du nevner, er for to forskjellige bremseskivetykkelser. 12mm og 13.5mm. Sistnevnte er for 16" chassis, altså bla 151hk utgaven, kanskje også VR6? det er altså større bremser.
originalt går de om hverandre.
koster 2289,- for en calipper originalt

Så meg litt blind på alle dataene, men takker for tilbakemeldinge. Antar at den billigste kalipperen kan passe meg da.
Eller er det noen som har motforestillinger på dette? og ev. hvorfor.

Takker igjen for konstruktive tilbakemeldinger, uten dette forumet så vet jeg ikke helt hva jeg skulle gjort.

Ola

Den første kommer da på 1049,- Ble vel ikke så billig det da... Virket billig til å begynne med, men så kom mva, pant og frakt