vwbus.no

Så må du og legge til det det koster å kjøre dit, ikke bare drivstoffet, samt risikoen for stopp på grensa for du har ennå ikke vært ute av Norge i 24timer heller.

Du tjener altså ikke allverden er det vi prøver å fortelle deg. Masse bryderi og liten fortjeneste.
Bruke en hundrings for å spare en femmer...

Dessuten: Garanti på delene eller bytte av evt feil deler kan du strengt tatt drite i.

jeg gir meg. kjøper det heller av den lokale vw forhandleren til en pris av 7200, da er jeg vell også sikret som du skriver at jeg får byttet eventuelt feil deler/skadete deler

Til den prisen får jeg håpe du har fått med arbeidet og! Det er det vi tar for reimskift med vannpumpe her.

Og du har 2år/100000km garanti.

for den prisen får jeg:
luftfilter innsats: 379
tannreim: 375
tannreim: 506
vederulle(hva er dette?): 593
topplokk pakning: 831
sylindrisk skrue(12stk): 965
termostat: 451
tetningsring: 28
glødeplugg(5stk): 1145
drivstoffilter: 426
oljefilter(2stk): 40
spennstykke(hva nå enn dette er, noen som hvet?): 995
totalt 7105

er så mye, derfor jeg håpet det var en på ebay som forhandlet alt, men fant ingen, hva tar dere for alt dette?

Der Postmeister wrote:Til den prisen får jeg håpe du har fått med arbeidet og! Det er det vi tar for reimskift med vannpumpe her.

Og du har 2år/100000km garanti.

7200,- er det ink mva?

Fikk tilbud fra Hamax (VW forhandler) på hønefoss og de skulle ha 11.200,- med arbeid...Er ikke det sinsykt dyrt!? Jeg vurderer å kjøre til Sverige å få gjort det, men om "dere" er billige kanskje vi kan se litt nærmere på det?
Nesbyen er jo ikke så langt i fra Hønefoss....

Jim Stensland wrote:Hei registerreima på min vw caravelle 2,5 tdi,1999 mod. røk i går.Det var under igangsetting,lav fart,hørte noen skrapelyder. Reimhjulet på høyre side i motoren var løsnet. Motore har gått ca.95000km siden forrige skift. Total km.stand 160000km. Kan dette bli veldig kostbart? Noen som har erfaring?

Hei.

Jeg vil si at jeg har fått en god dose realkompetanse på temaet.
Reima på min 98-mod, 2,5 TDi røyk den 29. nov i fjor.
Nærmere bestemt var det reimhjulet på vannpumpa som løsnet slik at stempler og ventiler kunne hilse på hverandre. I mitt tilfelle var reima byttet forrige gang på 85000km og når den røk var motoren gått 167000 km.
Ved nærmere ettersyn i kvitteringen fra forrige reimskift kan jeg ikke se at vannpumpen var byttet samtidig slik ekspertisen sier man skal. Etter diagnose hos en vw-ekspert ble det bytting av motor.
Her er det en viktig ting å få tak i en byttemotor med samme motorkode så man slipper problemer med overflytting av deler (starter, dynamo, turbo osv.)

Jeg har fått tak i en byttemotor og har fått ut den gammle og inn med den nye og holder på å pusle sammen ledninger og slanger tilbake på rett plass, men det er mye mekk og jeg har ikke akkurat ideelle forhold i en fellesgarasje med grusdekke.

Den nye motoren har fått nye reg.reimer, vannpumpe, oljefilter og dieselfilter. Foreløpig er jeg på ca 32.000,- i deler inkl byttemotoren.
Ting som turbo, glødeplugger, starter og dynamo er målt og kontrollert slik at de kan brukes videre på den nye motoren.

Så lykke til med ditt registerras, jeg er ikke ferdig med mitt enda.

Ps
Er det noen som vet grunninnstillingen på dieselpumpa på en 2,5 TDi?

Jeg har akkurat fått tilbud på service og registerreim bytte fra den lokale Møller representanten.
Skifte tannreim, m/delesett og vannpumpe 8460.-
Skifte tannreim for dieselpumpe 4193.-
Longlifeservice 6189.-


Bør jeg godta sånne priser?

Svar til Jim;Normalt knekker kammen,fordi den er konstruert for å knekke når ventilene møter stemplene,løfterene går også på de ventilene som har butta..man får kjøpt topp ny for ca 10.000.(ikke møller)Det er litt jobb å skifte,du trenger noe spes.verktøy,og løftebukk+tiltekkingsmoment,bolter skal byttes,og trekkes til i 4 omganger,og postmannen har nok rett i at løpet er kjørt når først en ventil har møtt stempelet,ikke sikkert kammen er knekt,men toppen må av..

Er det slik at reg reim på 2,5 Bensin har intervaller på 90.000 km eller 5 år? Det omtales bare for TD i serviceheftet mitt. Bilen er Caravelle 1995 med 156.000 km.

Mads wrote:Er det slik at reg reim på 2,5 Bensin har intervaller på 90.000 km eller 5 år? Det omtales bare for TD i serviceheftet mitt. Bilen er Caravelle 1995 med 156.000 km.

På de gamle serviceskjemaene til VAG sto det avkryssing for registerreim på 120' og da kun for taxi med dieselmotor.
Mange andre bilmerker kjørte da skiftintervaller på max. 90' og/eller 5 år(enkelte hadde 60' som intervall), og etter hva jeg skjønner har Møller lagt seg på den samme anbefalinga.
Jeg byttet begge originalreimene på min -95 2,4D på ca. 90' og da var de rundt 11 år og hadde begynt å få merking av tidens tann. Jeg hadde med rette angst ved hver oppstart, og selv om alt av tenner så fine og hele ut, var de begynt å bli bra morkne/tørre. Jeg bøyde/knakk på de etterpå, og fikk litt frysninger i lommeboka når jeg så sprekkene som da kom fram.

Nå jobber jeg ikke i VAG-systemet i dag, men jeg har forståelsen av at det ikke er noe å gamble på uansett. Husk at den reima ryker aldri på tomgang utenfor verkstedet når den skal inn for skifting, men på solid turtall opp en bakke en dag du har det travelt.
Murphys lov om at ting går til helvete på det verst tenkelige tidspunkt slår skjelden feil til, slikt sett.

Needforspace wrote:Jeg har akkurat fått tilbud på service og registerreim bytte fra den lokale Møller representanten.
Skifte tannreim, m/delesett og vannpumpe 8460.-
Skifte tannreim for dieselpumpe 4193.-
Longlifeservice 6189.-


Bør jeg godta sånne priser?

Nei :!:
Men har du noko valg :

Eg fekk skifta begge reimer og vannpumpe for 2 år sidan, for 7200,-.
Ikkje VAG verksted.
VAG verksted, Møller Nestun, skulle ha 12.000,-

8500 var prisen eg fikk for bytte av regreim dieselpuympereim og vasspumpe hos Møller på Jessheim også...dæven å dyrt!

I fjor sommer betalte jeg 5800,- for bytte av reim og vannpumpe på et VAG verksted, og noen tettninger for 1200,-. Totalt 7000,-.

charlie 21 wrote:I fjor sommer betalte jeg 5800,- for bytte av reim og vannpumpe på et VAG verksted, og noen tettninger for 1200,-. Totalt 7000,-.

hvor? har en kompis med 2,4d som begynner å tenke på reimskifte snart...

Tomator wrote:

Der Postmeister wrote:Til den prisen får jeg håpe du har fått med arbeidet og! Det er det vi tar for reimskift med vannpumpe her.

Og du har 2år/100000km garanti.

7200,- er det ink mva?

Fikk tilbud fra Hamax (VW forhandler) på hønefoss og de skulle ha 11.200,- med arbeid...Er ikke det sinsykt dyrt!? Jeg vurderer å kjøre til Sverige å få gjort det, men om "dere" er billige kanskje vi kan se litt nærmere på det?
Nesbyen er jo ikke så langt i fra Hønefoss....

Opererer alltid med moms.

rapidspeed wrote:

charlie 21 wrote:I fjor sommer betalte jeg 5800,- for bytte av reim og vannpumpe på et VAG verksted, og noen tettninger for 1200,-. Totalt 7000,-.

hvor? har en kompis med 2,4d som begynner å tenke på reimskifte snart...

Det var hos Bilsentrum i Kristiansund.
Men dette var på en bensinmotor.

7.200,- er bare skryt Beit på og ringte til Nesbyen Auto. De skulle ha 9.200,- inkl moms.

7.200,- er bare skryt Beit på og ringte til Nesbyen Auto. De skulle ha 9.200,- inkl moms.