vwbus.no

kassa fungerer tilsyelatende bra den...så jeg tenker mest på preventiv effekt:)

Pratet med teknisk sjef inne på møller norge nå og han sa at " det er jo såkalt livstidsolje på de kassene, men jeg vil anbefalle og bytte på væert 30000km ca." Hvis oljen blir varmere en 130°C blir den ubrukelig og det er det som skjer på kassene som skjærer seg stort sett. Hvis man dro hengere med for stor vekt i forhold til "godkjent" vekt eller "dyttet" i revers tunge hengere så var faren stor for overopphetning.

Det som kunne vært innteresant å få tak i er jo temp føleren som sitter i kassa...får vi "tillgang" til den via VAG-COM? den var ikke på CAN-bussen så man kan ikke "hekke" seg in der...hmm kan man sette på noe leamik sjøl? Noen som har erfaring med dette?

Akkurat det med tempføler har jeg etterlyst også!
HØR HØR, Møller, dette må vi få ordnet NÅ!

Finner du ut av det så gi lyd. Jeg skal spørre også.

S

Det som skremmer meg er at hvorfor er det såpass mye problemer med disse kassene som har såkalt lifetime olje??

Står nå en 2002 modell multivan champing rett borti gata her,
kjørt 120.000 med "nyoverhalt" automat. Er fristet til å ta en telefon til fyren som selger for å få hans erfaring.

Han karen som fixet min sa at de hadde målt tempen på flere tidligere,og
at tempen generellt lå over det som fagfolk anså som forsvarlig.
Går sansynligvis greit på flate jæren som han sa, men kjører du noen fjellturer bør du absolutt ha ekstra kjøling.

Tenk en varm sommerdag Gol - Lillehammer og retur i 23 + blir fort passe varmt for leamikken.

En annen ting som skremmer vettet av meg er at hvis teknisk sjef på Møller anbefaler oljeskift på 30.000 Hvorfor er ikke dette en del av servicen!! Hvorfor blir man i det minste ikke opplyst om det!

Hr Møller vet muligens at disse kassene går i overkant varme men man mister garantien om man monterer oljekjøler = Vanvittig!

Vi burde nesten sendt en felles mail til Møller og truet med søksmål

Men får å se det fra andre siden da... Hvor mange automatkasser er det der ute som går og går? Vi hører jo her stort sett bare om der det har gått galt. Hvor mange på forumet har auto. f.eks.?


nå veit ikke jeg åssen statestiken er på andre merker og sånt men har automat generelt mere havarier en manuel?


Har funnet ett "godt" verksded på hønefoss som kunne montere, venter fortsatt på pris. så vi får se...de gjør vel dette i svarige også med tanke på prisen.

Anbefaler også en tur til det danske caravelle forumet, så forsvinner all tvil om hva oppfatningen av automat er på T4 (tilogmed T5)

En annen ting
Om man leser litt om ATF oljen feks på QMI, så er den faktisk regnet som den mest avanserte komplekse oljesamensetningen som finnes, og automatkassen er en av de mest avanserte mekaniske innretningen som
igjen stiller enorme krav til oljen.