vwbus.no

Posted: **26 Mar 2017, 19:04**

Ok, da har jeg surfet litt rundt dette temaet med dekk, og komme frem til at 215/55R/16 er vanligst å bruke. (Eller 205/60R/16 som har en litt større diameter)
De tilsvarer 100% med 205/70R/14 som er anbefalt av Goodyear.
Men vil disse passe min 2WD med 16" Mercedes felger som har 205/60R 16" ET35?
Trenger jeg noen spacere?

Note to self: 195/65R16 (+1,3% større) er best på bilen!!

Posted: **26 Mar 2017, 19:39**

Det korte svaret er ja. Felger med et35 krever normalt minst 5mm spacere på en 2wd. Men det kommer litt an på bredden på felgene.

Posted: **27 Mar 2017, 11:29**

OddN wrote:Det korte svaret er ja. Felger med et35 krever normalt minst 5mm spacere på en 2wd. Men det kommer litt an på bredden på felgene.

Ok, 5mm spacer er notert. Vil uansett prøvemontere felgene med de dekkene som står på for å se om de tar borti noen steder.

Hva sier etatene når jeg skifter til 16" felger?
Er det ok så lenge jeg beholder riktig omkrets på dekket?
Og hva med dekktype, kan jeg bruke reinforced eller må jeg bruke C-type?

Posted: **27 Mar 2017, 11:56**

Om felgene: Tåler vekten på den "tyngste" akslingen, om ET er innenfor 5mm avvik fra vognkort, om dekk ikke tar borti noe sted ved fjæring eller stikker utenfor er felger OK. Krav til ET er forøvrig i utgangspunktet forskjellig på stålfelg eller alu.
Om dekkene: ikke er over/under 5 % avvik fra originaldimensjon i vognkortet og har det nødvendige mønster og høy nok LI (load index) skal dette også være ok. Må nok ha et lite forbehold på det med C dekk kontra reinforced, men mener at om LI er høy nok skal det ikke være noe problem. Selvfølgelig er det også noe som heter hastighets index, men det blir vel sjelden noe problem....

EDIT: ikke er over/under 5 % avvik fra originaldimensjon i vognkortet Her snakker vi rulle-omkrets altså

Posted: **27 Mar 2017, 12:50**

Needforspace wrote:Om felgene: Tåler vekten på den "tyngste" akslingen, om ET er innenfor 5mm avvik fra vognkort, om dekk ikke tar borti noe sted ved fjæring eller stikker utenfor er felger OK. Krav til ET er forøvrig i utgangspunktet forskjellig på stålfelg eller alu.
Om dekkene: ikke er over/under 5 % avvik fra originaldimensjon i vognkortet og har det nødvendige mønster og høy nok LI (load index) skal dette også være ok. Må nok ha et lite forbehold på det med C dekk kontra reinforced, men mener at om LI er høy nok skal det ikke være noe problem. Selvfølgelig er det også noe som heter hastighets index, men det blir vel sjelden noe problem....
EDIT: ikke er over/under 5 % avvik fra originaldimensjon i vognkortet Her snakker vi rulle-omkrets altså

Fantastisk

Imponerende hva du sitter på av info

Posted: **27 Mar 2017, 12:53**

Bare ett sprøsmål til om dekk.
Hvor finner du load indeks på dette dekket?

http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop ... eifenlabel

Posted: **27 Mar 2017, 14:30**

Posted: **27 Mar 2017, 14:44**

Italjohn wrote:
Needforspace wrote:Om felgene: Tåler vekten på den "tyngste" akslingen, om ET er innenfor 5mm avvik fra vognkort, om dekk ikke tar borti noe sted ved fjæring eller stikker utenfor er felger OK. Krav til ET er forøvrig i utgangspunktet forskjellig på stålfelg eller alu.
Om dekkene: ikke er over/under 5 % avvik fra originaldimensjon i vognkortet og har det nødvendige mønster og høy nok LI (load index) skal dette også være ok. Må nok ha et lite forbehold på det med C dekk kontra reinforced, men mener at om LI er høy nok skal det ikke være noe problem. Selvfølgelig er det også noe som heter hastighets index, men det blir vel sjelden noe problem....

Fantastisk
Imponerende hva du sitter på av info

Bare ett sprøsmål til om dekk.
Hvor finner du load indeks på dette dekket?

http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop ... eifenlabel

Her er flere som er verre enn meg altså

Det har 96 i LI og det er altså 710 kg i bæreevne, 1420 kg pr aksling. Det er vel da altså noe lavt i min hukommelse?

Posted: **27 Mar 2017, 15:54**

Aha... så det er det 96 betyr

C-dekket har 98LI = 750kg = 1500kg pr aksling.
Lærer stading nye ting

Posted: **27 Mar 2017, 17:03**

Ser i vognkortet at bilen er oppgitt med følgende data:
Tillatt totalvekt: 2600
Tillatt aksellast: 1200/1400
Egenvekt med fører: 1855
Tillatt nyttelast inkl. passasjer: 745

Vil dette si at aksellast 1400:2=700kg = minimum load index?

Posted: **27 Mar 2017, 17:04**

Bare å ta den helt med en gang....

http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop ... p=R-303960

Posted: **27 Mar 2017, 17:04**

Italjohn wrote:Ser i vognkortet at bilen er oppgitt med følgende data:
Tillatt totalvekt: 2600
Tillatt aksellast: 1200/1400
Egenvekt med fører: 1855
Tillatt nyttelast inkl. passasjer: 745

Vil dette si at aksellast 1400:2=700kg = minimum load index?

Jepp.

Posted: **27 Mar 2017, 17:05**

Needforspace wrote:Bare å ta den helt ut med en gang....

http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop ... p=R-303960

Nei, jeg vil ha asfaltdekk, men takker for tipset

Posted: **27 Mar 2017, 17:07**

Needforspace wrote:
Italjohn wrote:Ser i vognkortet at bilen er oppgitt med følgende data:
Tillatt totalvekt: 2600
Tillatt aksellast: 1200/1400
Egenvekt med fører: 1855
Tillatt nyttelast inkl. passasjer: 745

Vil dette si at aksellast 1400:2=700kg = minimum load index?
Jepp.

Som igjen vil bety at jeg kan bruke dekk (lovlig) med load index fra 96 og oppover?
205/60/16 har en maks load index på 96 (En modell for C-type LI100)
205/65/16C har en maks load index på 107 (62 modeller)
215/55/16 har en maks load index på 97 (Denne dimensjonen finnes ikke i C-type)
215/60/16C har en maks load indeks på 108 (37 modeller)

Da ser det ut for meg som 205/65/16C (5% større) eller 215/60/16C (4% større) er et vanlig dekk for transportere, da denne dimensjonen finnes i et X talls typer.
Det står også i vognkortet at dekkene skal være 185R14C, felgdim 5,5J, min.LI 6. (LI 6 må vel være feil???)
Og på MB felgene står følgende: 7,5J x 16H2 - ET35 - LK112 - 222 Artec. Ingenting om belastning?

Posted: **27 Mar 2017, 17:22**

La oss vente på expertisen.

Posted: **29 Mar 2017, 15:19**

Litt slapp respons på dette med dekk, så får vel finne ut av det selv.

Tilpasset hull for montering og kalibrert min nye ute-temp måler fra Kina i dag

Den viste 2° for mye så jeg loddet inn et lite pottmeter, slik at jeg kunne justere den til riktig temperatur.
Skjøtet på ledningen en meter også, da den originale var noe kort.

Temp.måleren kostet ca.15,- fra eBay

http://www.ebay.co.uk/itm/New-Digital-L ... Sw8gVYBb8N

Posted: **30 Mar 2017, 08:36**

Dagens syssel, "bygge" om standard pærer til LED.
Pris ca. 1,- pr stk med frakt

http://www.gowesty.com/product-details.php?id=23485

Bilde fra eBay

Posted: **12 Apr 2017, 11:56**

Da har jeg fått montert mine modifiserte led instrumentlys.
Til og med dimmer virker

https://www.youtube.com/watch?v=inKmy6hu0lQ&feature=youtu.be

Posted: **12 Apr 2017, 15:42**

Monterte også nye baklyspærer, da plasten i lykta ikke liker varmen fra de originale 5W pærene.
Ledpærene trekker ca. halvparten av strømmen noe som igjen tilsvarer halvparten av varmen.

https://www.youtube.com/watch?v=8l9PMrWh5AA

Posted: **12 Apr 2017, 21:02**

Er det bare meg som sliter med blått lys ? Jeg ser liksom ikke talla tydelig med blå belysning. Baklysa ble bedre da

Posted: **12 Apr 2017, 22:27**

Tur-Bo wrote:Er det bare meg som sliter med blått lys ? Jeg ser liksom ikke talla tydelig med blå belysning. Baklysa ble bedre da

Hadde egentlig ikke tenkt så mye over det, men når du sier det så har du kanskje rett.
Skal "se" på saken neste gang jeg er ute å kjører.

Posted: **14 Apr 2017, 19:06**

Har slitt med at setebeltet ble noe for høyt etter at jeg fjernet swivel basen under setet, så nå gnager det på halsen.
Fant ut at det er mulig å justere høyden på beltene

https://www.youtube.com/watch?v=UcbuK7tDUUQ

Posted: **14 Apr 2017, 22:44**

Mine nye LED ryggelys, koblet over en tåkelysbryter slik at jeg kan slå de av eller ha de på sammen med original ryggelysene eller ha de på alene

Vanntette kontakter ala Biltema, men fra Kina til en brøkdel av prisen.

Posted: **18 Apr 2017, 09:33**

Fikk testmontert disse 16" Mercedes felgene i helgen.
Felgen går klar men selve dekket kan ta borti øvre bærearm.
Skal kjøpe noen 6mm spacere og lengere bolter før neste test

Posted: **22 Apr 2017, 20:32**

Fant litt mere info når det gjelder dekk til min T3 og må bare få lagret det her.

Tires for Volkswagen Vanagon 1986

Diameters: 15.0 inch - 16.0 inch
Width (mm): 195 - 205
Tire aspect ratio (%): 65 - 75
Smallest tire size: 195/75R15
Largest tire size: 205/65R16 = 3,3% større = 3,3km/t mere på speedometer (i praksis = 4 km/t)
Edit: Egen erfaring. Ikke større enn 195/65R16 = 1,3% større = 1,3 km/t mere på speedometer

Blir også nye 6mm spacere fra Brickwerks.

vwbus.no

1986 Hightop Westfalia 1,6 TD, byttet motor til AAZ i 2018

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9

Re: 1986 Hightop Westfalia 1,6 TD camper - bygges om til 1,9