vwbus.no

For gammal til KS veit du - og der må man løpe også, så da tar jeg det sivilt og er det ledig vakans etterpå er jeg med igjen.

Driter i Avd.Bef og Y-pakk til det er unnagjort, og jeg blir pakk sjøl.

Jeg ble plutselig lærer på VGS her denne uka. En helt annen verden enn forsvaret. Nå underviser jeg i Helsefag, og synes det er toppers. Og så får jeg liiittt bedre tid til å pusse på Vellen.

Kom pakke i dag fra Harstad med ny støtfanger bak...

Passerte 136.000 nylig og følger stadig med på fuelforbruket der jeg er oppe i 0.86 pr mil, syns det er for høyt.

Har en slags plan om å "skjære til beinet" og gå hardt til verks med detta å se hvor lavt forbruket kan komme - av med sykkelstativet på bakluka, på med senkesettet (HØY, Yngve har senkesett liggende !) og være rigid med dekktrykksmålinga slik at jeg kjører optimalt ifm rulle- og luftmotstand.
Men først må det bli slutt på vegsaltinga for denna sesongen og da er vi vel nærmere mai enn nå

Blir mye utgifter denna sesongen, vekk med de piggfrie "vinter"dekka som står på nå og piggdekk før neste vinter, montere diverse elektronikk og få det opp & gå, få opp litt elektrisk i anlegget og så skal bilen samtidig brukes. Jaja, godt man driter pææng til frokost - NOT!

EDIT - på denna tia av året er det skjelden jeg ikke har på Ebern, så da får vi se hva som skjer når jeg kun skal kjøre eber 1 gang i måneden, ja

Jeg har nok samme forbruket på min men det er Ebersprächer`n sin skyld.

Jeg har vært over litern jeg Yngve.... Dieselvarmern som er syndern her også.

Når det gjelder å få ned forbruket tror jeg ikke du merker stort på et sykkelstativ, eller om du kaster ut all innredning for den saks skyld. Har ikke inntrykk av at et par hundre kilo fra eller til har så mye innvirkning på forbruket på disse bilene. Noe vil det jo alltid ha, men kanskje ikke så veldig merkbart...

Jeg tror heller ikke sykkelstativet eller disse skapene spiller den store rollen. Jeg målte min under hele ferie turen sist sommer med sykkelstativ med to sykkler og full ferieutrustning. (fortelt - campingbord/stoler - kopper og kar - +++) Den gikk da på 0.67 i snitt på blanda kjøring. Nå som jeg bruker diesel varmeren både før og under kjøring har jeg også vært over litern

Hehe, ikke kom til meg å klag over forbruk på "over literen" - jeg var oppe i over en og en halv sist sommer, noe jeg husker altfor godt

Nja, jeg så for meg at med sykkelstativet av kunne jeg muligens nå 0.1 bedre pr mil, men skapene kan jeg jo ikke hive ut - da må jeg ha omregga bilen til personbil først, you know (og det blir ikke før om rundt 2.5 til 3 års tid)
Og som Andreas sier er jo ikke allverdens tjafs i bilen noe som gir utslag på drivstofforbruket i noen spesiellt merkbar grad i disse bilene

Idag får man se om Trufa er oppe og går eller om de kan legges fullstendig på hylla. Dvs at de selv har lagt seg dit.

Vil de ikke ha penger så er det helt greit, det. Jeg skal ha gummilista som jeg trenger for å få festa forteltet, de vil ikke engang svare
Da blir det de lokale og deretter Gumpen, så de danske leverandørene - skal være en større en i område Århus så kanskje det blir der ifm ferien ?
Får se.

Som du sikkert husker Yngve så gikk jeg for magnet utgaven, men fikk ikke anledning til å prøve den sist sommer.
Jeg bestilte også den du er på jakt etter men lista kom alt for sent og da den kom var vi godt i gang med ferien. Han hadde flere som ventet så jeg ba ham bare selge den.
Får håpe du får tak i ham da. Det er jo kjekt om han holder koken da, med tanke på oss med Trufa innredning

Sattans, der fikk jeg på kjerringkeften - han svarte mail

Trufa har ikke gummilista for å kunne koble på fortelt, han har bare en enklere variant som skal både skrus og limes.

Limet vil da dekke over skruene slik at man ikke får fukt inn den veien med det første.

Så da blir det Gumpen, da.

Jeg var heller ikke veldig keen på å bore hull i taket så da ikke listen kom i tide så ga jeg f. Har lest at den fra Gumpen ikke sitter godt nok da den bare limes. Du ender vel opp med magnet du også

Vissvass wrote:Jeg var heller ikke veldig keen på å bore hull i taket så da ikke listen kom i tide så ga jeg f. Har lest at den fra Gumpen ikke sitter godt nok da den bare limes. Du ender vel opp med magnet du også

OM gummilist: Jeg har gummilist som er limt. Den sitter som et skudd. Ikke noe problem det. Den er montet av Møller Bil Hamar, uten at det behøver å bety noe. Men å skru? Nei, takk. Da blir det nok heller magnet eller salgs av forteltet.

Om dieselforbruk: I sommer kjørte jeg hele Nord-Norge rundt på ca. 0,6 på mila i gjennomsnitt. Nå i vinterkulda med bruk av eber både under kjøring og før start på morran, er jeg vel oppe i 0,8-0,9. Helt greit det. Bilen er topp og jeg kjører ikke så mye med den. Så det får være slik. Fornøyd, jeg! Siste året har jeg kjørt ca. 14.000 km og de er ikke mye (+ 3000 km på sykkel til og fra jobb, og ca. 4000 km med min T3 og min R12 veteranbil).

Møller bil vet vel hvordan de skal fest lista 100% Jeg husket bare at en nevnte lista fra Gumpen i denne tråden http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... +list+lime

Hm. Det gamle ordtøkjet om at dem man ikke har nært nok til å banke sjøl, skal man ikke stole på (eh...?) - jeg fikk årets forsikringsavtale fra Gjensidige i posten idag.

Merk dere at jeg har ringt inn og "påtalt" samme fenomen ved to anledninger, og ved ett tilfelle nevnt det i en bisetning pr telefon ifjor :

Multivanen har i deres register stårr som varebil. Som da ifjor kosta meg over 9.000,- og i år lå an til å koste meg rundt 10.500,-...
Slo på tråden nå og fikk ei som i det minste hørte etter på det som ble min fjerde muntlige henvendelse (trur jaggu jeg har en skriftlig også ifm eierskiftet ifjor). Hun hørte på det jeg sa om at det i overskrifta til bilforsikringa sto "Varebil" også i år, og jeg meldte opp at jeg ved flere gangers henvendelser hadde poengtert for hennes kolleger at bilen vitterligen er registrert hos Staten som campingbil.

At de to første jeg snakka med på telefon kvitterte med "jada, det er registrert her også" betyr tydeligvis jack shaite...

Ok, til og med dagens dato - alt til revisjon og refusjon :

-25.000 km p.a
-Kasko egenandel 8.000,-
-diverse ræl
-Brann & tyveri - egenandel kr. 4.000,-
-glassreparasjon/-skift av rute 0,-/2.000,-
-ekstrautstyr kr. inntil 10.000,-
-løsøre 5.000,-.

Syns da 10.000 i montert tjafs var lite for en camper, men det får jeg se når de nye papirene er på plass.

Det jeg har betalt for siden dagen før jeg henta bilen på Kongsberg ifjor, med årlig sum kr. 9.160,- påvei til 2011-pris på kr. 10.500,-.

Så da ringer Far inn og spør hva F foregår egentlig, det var da mer enn godt nok som det var, lizzm

Som jeg sa, snille dama lytta til det jeg hadde å si - føkk kollegene hennes, men at en får til å gjøre jobben sin er godt nok, for nå kommer det nesten seks innbetalte laken i retur - "varebil" mai æss.

Nytt av sesongen er visstnok at de vil vite sånn høvelig salgssum på en slik bil, og siden den forlot INTRO-level er det noe som de opplyste meg om
Dessverre har ikke garasje noe å si på forsikringa, lengre.

Ironisk nok fikk jeg tilsendt tilbud via Codan forsikring via Norsk Caravanclub så her skaldet finlæsest de småskrevne ord til nattemørket kommet
Codan dekker mye av innhold og beløp ift Gjensidige men det er etpar de ikke dekker like greit for prisen vi idag har.

Stjerne i boka til hun jeg snakka med på telefonen, i allefall

EDIT - og før noen lurer, nei penga som kommer tilbake til husholdningskassa skal sikre ØKH sitt førerkort B slik at jeg bedre kan rettferdiggjøre at jeg har meldt meg på både A og BE sjøl

Nå skreiv du ikke noe om bonusen din men jeg betaler for samme bil 2600.- for full kasko. Forsikringen dekker også telt og annet campingutstyr.
Nå har jeg 75% bonus på ørtende året og kun 12k i kjørelengde. Bilen er forsikret i Vesta som campingbil. Har en bil til og hus i samme selskap så har selvfølgelig en ekstra rabbat pga det.

Ah, glemte den - 70. på tredjeåret fra mars av

Gumpen tager den nette og behagelige sum av kr. 1.295,- inklusive moms for lista. Den er på røfflig tre meters lengde og er hyllevare hos dem

Jeg sendte mail, etter tips fra Truls Farner, til Ivar.H.Pedersen ætt moller dot enno og fikk hurtig svar derfra.

Det tilkommer et minimalt frakttillegg pga lengda men detta var da en høyst overkommelig pris ift tidlige forespeilinger og ikke minst når TRUFA hevder dette er den "dyre" lista.

Men den må limes godt til, temperaturen må være minimum 18 (iht Pedersen på Gumpen), og jeg ser vel for meg det skal gjøres g.o.d.t reint på kontaktflaten hvor limes skal påføres
Aceton er et godt remedium i så måte, spm er bare hvor mye og hvor lenge før den gnager på lakken

Alt går an ! Så også dette.

-Og derr! sitter jeg på pakkesporing til gummilista mi, monteringsanvisning har man i hende og det er ikke måte på

Kan fort bli en riktig så bra sommer, dette her

Hvor er du nå Yngve? HVa skjer? Hvorfor?

Oslo, nichts, jentungen er klein.

Kort fortalt

Sitter og venter på at Bring skal innfinne seg for avlevering av gummilista mi, den passerte Oslo før lunch idag og jeg skal vekk om et kvarters tid

Regner med de "presterer" levere den på det lokale bedriftssenter, som for øvrig er slått sammen med et sprengt "normalt" postkontor og at jeg må dit imårra for å hente den sjøl.

Ellers ikke mye nytt, driver og småmyser på en Kenwoodradio jeg tilfeldigvis kom over, og funderer på å bytte den mot den radioen som står i bilen idag - inntil MFD er montert, mener jeg.
Får se hvilken av de to 1DIN-radioene som har flest fordeler, og da kvitte meg med den andre. Kenwooden er ubrukt, jeg pakka den ut av eska igår

EDIT - Baaaaahhh !

Nå sier Brings sporingsdata på web at pakken med gummilista er lasta opp på bil og "påvei til et sted nær meg"
Dette er da en bedriftspakke dør-til-dør over natt som skulle ha vært her senest igår morges
Jeg har jobba mine måneder i Posten, så jeg går ikke inn på hva som skjer men biter meg heller merke i at den bedrifta fremdeles ikke skulle vært gjort om til firma - statsorganet hadde i det minste forbedringspotensiale, nå står alt i å ha færrest mulig ansatte til å gjøre mer jobb enn da de ble privatisert i 1997 slik at enda flere kunder blir misfornøyde

-Da var det bare å avvente til vi har minimum 18 graders temperatur før jeg limer "takrennelista" til bilen

Tok sin tid med Bring, men det er i det minste hel og ikke forsøkt brukket

Var en snartur i Charlottenberg idag, steikende sol med flott motlys - jaggu samma som jeg kjørte 2.5 timer i iråg også påvei hjem.

Og siden "påvei hjem" er nevnt, så fikk vi jaggu motlyset på vei hjem fra Charlottenberg også - 3x2 timer pluss med motlys rett i aua
Blir tidlig kveld, skakke ha no snøblindhet her

Bilen funker fint, men dekka liker verken salta asfalt, sporet vei eller isete vei. Da blir det vinterdekk før neste sesong, aldri mer piggfritt på meg. -OK, det hører med til historien at fram hjula er meget glatte og at jeg kjører på reservehjul bak, men å sette på reservehjulet var en bedring i veigrep ift de M&S-dekka som står på
EDIT - Jeg sliter litt med å få justert varmen bakover, Eber'n funker fint og styringa av varmen bak funker men jeg har enda ikke funnet helt ut av hvordan det skal bli ordentlig varmt baki der. Noe jeg skylder på at jeg jo konstant må sitte foran, siden ØKH ikke har førerkort enda
Det blir å blå i håndboka litt, og når det er gjort starter jeg opp POF-metoden. Prøv og feil, ja
Det kan ikke være verre enn at jeg ikke har hatt korrekt innstilling på, enda. Amatør med altfor ny bil

Håper jeg fyllte årets dyreste tank om freddan, forresten. Kr. 12.30 på Statoilpumpa etter NAFs fantastiske (dels ironi) moderasjon var fratrukket. Dyrere enn det skal det vel ikke være, selv om man jo har råka ut for værre priser tidligere håper jeg det blir lenge til neste gang.

Påskevær er digg, motlys på speilis suger.

Det slo meg at jeg begynner nærme meg tid for oljeskift igjen, tia går fort når man ukependler.

Skal sette jobben bort og få dem til å sjekke det der våset med at bakrutetrådene ikke er komla til. Selvsagt kunne jeg gjort det sjøl, men jeg tilstår ikke garanti på egenutført jobb
Jeg får den festa, men skulle den løsne har jeg ingen andre enn meg selv å "henge" for det - og jeg vil heller ikke klusse med varmetrådene bak. Nå er det jo sånn at jeg foretrekker ei tildekket bakrute med alle disse xenontullingene som kjører med ulovlige lamper, for ikke å nevne disse som monterer lyspæra i framlysene sjøl og ikke burde ha gjort det sjøl
Jeg har kjørt med ruta tildekket med gardinene og det er mye bedre enn å ha frisikt bakover. Sidespeilene funker bra nok for kjøring og almenn ferdsel

De jeg kjøpte bilen av hadde kødd med skyvedørslåsen, og dette har jeg enda ikke funnet tid og sted for å få fiksa - de hadde hatt av dørtrekket, som tidvis henger og slenger - det må jeg få tatt av for å se hva de har stellt i stand på innsia. I samme anledning legger jeg på dempematte for støy inni der slik at jeg "utnytter" anledninga med at dørtrekket er tatt av.

Det er dóg én ting jeg har kommet til konklusjon om at høytalere kan man ikke montere i skyvedørstrekket for det kan ikke bære noen spesiell ekstra vekt ut over sin egen - det er så langt jeg har kunnet bedømme bare festet med to skruer og det holder knappast seg sjøl. Tre ganger etter overtakelsen av bilen, har jeg ettertrukket de to skruene

Det store spørsmålet med skyvedøra er om jeg skal vente med å ta av dørtrekket til det er såpass varmt at jeg kan få limt på gummilista ("takrennelist") som jeg etterpå kan bruke til forteltet, og om jeg samtidig skal bytte ruta til den skyveruta jeg har til bilen. Bilen ble levert med skyvevindu på venstresia, men ikke i skyvedøra og jeg anskaffa skyvevindu for bytte der. Det kunne tenkes at den prossessen burde tas samtidig som jeg får ordna dørlåsen og lagt dempematter...

Bilder kommer, naturlig nok, fra hver jobb som blir gjort på bilen. Som seg hør og bør