vwbus.no

Jeg sier Gi Gass - de kosta vel 350 for paret og gir en hel del bedre lyd enn de gamle.

De gamle er laget etter 80-tallets lest, med de forhold slike høytalere gir den dag i dag - samt at den ene var sprukket
Og de nye er laget etter dagens krav.

Spec på de gamle trur jeg ikke var mange watt men dissa tar mer enn min JVC-spiller kan levere så allerede der startet jeg bra
Så man trenger ikke stikke innom Hi-Fiklubben og handle to stk høytalere som er mere verdt enn bilen, for å få bedre lyd i kupéen.

-Spørsmålet er, i all nøysomhets ånd, hva man eventuellt skal kunne fortsette med...

Tiden vil vise, jeg vil under ræva på bilen i neste omgang og da blir det oppdatering - til fruens fortvilelse - her inne

mvh,
Yngve S

får jo plass til noen litt større nede i døra da. gir litt mer dybde i lyden og med de oppe på dasjen i tillegg så føles mesteparten av lyden derfra. bassen er jo ikke retningsbestemt sier de
blir som natt og dag.

og kanskje en liten subber baki så blir det mye kjøring på deg ja

Hehe, de glemte sjekke fløyta sist bilen var inne

Da jeg tok tak i kameraet for å avbilde rukkelet, sletna den ene lederen som burde være grønn av irr på bilde nr. 1 og nesten brutt av - som den jo ble sekunder etter første bildet ble tatt
Og da så det slik ut etter montering...

Blir kos å legge nye kabler i strekk, men det blir ikke idag - selv om man i en vanlig dags ferd i Oslo har behov for fløyta

Det er sinnsykt mye dritt under bilene nå etter vinteren, dette er på tross av at jeg ved tre anledninger har hatt understellsvask på bensinstasjoner og i tillegg hatt plenvanneren stående og gå under Tyskerbrakka et kvarters tid for noen dager siden


Jeg har enda ikke fått til å sparke igang kjøleviftene i front, idag hadde jeg 110' gjennom Oslo sentrum i eftasrushet og blir det varmere vær vil jeg anta motor og topp vil begynne slite en del - så jeg skal finne ut av dette med manglende oppstart av kjøleviftene.
Rett over rekka med sikringer ligger det til venstre i bildet et relé med talltegn 19 på - det var antydning til overoppheting på dette reléet og jeg spørger Eder som følger :

Veit noen hva dette nr. 19 er for noe ? Får uansett handle meg et identisk et til jeg finner ut hvorfor dette ble overoppheta, og bytte etter endt feilsøking & utbedring.

Jeg sliter også med å finne fram til termostatene i motorrommet, kan noen gi meg et lite spark bak / retningsangivelse på hvor de befinner seg ?

OK, nok mas for idag.

mvh,
Yngve S

Sjekka spec på de gamle høytalerne, de har 30W på 4 ohm mens de nye har 200W på 4 ohm...

Allerede der skjønnte jeg det kom til å fungere, det å bytte ut de gamle

Må se om jeg ikke kan få gjort noe på bilen i helga, skal vekk lørdagen og trene søndagen men det blir vel ei råa, tenker jeg. Ulempa er at økonomien ikke tillater innkjøp av de kalibre jeg vil ha nå

Men alt årner seg !

mvh,
Yngve S

Har en irriterende tikkelyd ifra motoren, oppstart og igangkjøring er alt som det pleier.

Men når jeg har noen titalls meters ferd bak meg, starter det ei tikking fra motoren.

Antar jeg får peile olja, for på Escorten var tikkinga identisk med at det var lite olje... Og det skal det jo ikke være i en bil med alu-topp.

Men om det nå ikke er lavt blodsukker, jeg mener olje - hva da ?

Ventiler, ventilløftere og hva mere kan gi slik tikkende lyd fra motoren, og stige/synke med turtallet ?

mvh,
Yngve S
---

EDIT : Møkk ! Det var litt mindre olja på bilen enn jeg hadde håpet på, så da blir det å kjøpe lurium og olje for å kunne "vedlikeholde" inntil tidspunkt for oljeskiftet er på plass

Fikk blinking i lampa for kjølevæska påvei ut fra byen, lå i den vanlige torsdagskøen med trekkspill-kjøring.

Måtte av ved Nedre Bekkelaget på Texaco der, dytta 0.6 l Imsdal i kjølevæskebeholderen, som forresten viste svært lav "vannstand" da jeg løfta opp panseret - og umiddelbart etter at jeg begynnte skru på lokket, begynnte boble og stige i nivå

Får myse litt på detta, i tillegg til de andre småtingene jeg skal ta meg av føre sommeren.

mvh,
Yngve S

Peile olje er noe en bør gjøre MINST annenhver gang en fyller tanken!

Alu, diesel, bensin, turbo eller ikke. Sjekk oljen!

Hehe, der fikk jeg korreks, som svei :

Har strukket menige og korporaler som ikke peila olja på militære kjøretøy fra snøscootere og LTK via feltvogn og bandvogn til lastebiler, men hva gjør jeg med egen bil...

Burde definitivt følge bedre med nå som bilen er gått så mye som den har.

Takk for påminnelsen !

mvh,
Yngve s

Rudeboy wrote:Har en irriterende tikkelyd ifra motoren, oppstart og igangkjøring er alt som det pleier.

Men når jeg har noen titalls meters ferd bak meg, starter det ei tikking fra motoren.

Antar jeg får peile olja, for på Escorten var tikkinga identisk med at det var lite olje... Og det skal det jo ikke være i en bil med alu-topp.

Men om det nå ikke er lavt blodsukker, jeg mener olje - hva da ?

Ventiler, ventilløftere og hva mere kan gi slik tikkende lyd fra motoren, og stige/synke med turtallet ?

mvh,
Yngve S
---

EDIT : Møkk ! Det var litt mindre olja på bilen enn jeg hadde håpet på, så da blir det å kjøpe lurium og olje for å kunne "vedlikeholde" inntil tidspunkt for oljeskiftet er på plass

Tikkinga er vel den evinnelige vakumpumpa.
DU får prøve å trykke litt på pedalen, mange ganger, å hør om lyden endrer seg.

Rudeboy wrote:Sjekka spec på de gamle høytalerne, de har 30W på 4 ohm mens de nye har 200W på 4 ohm...

Har du betegnelse/artikkelnummer fra Clas på disse?
Jeg finner ikke noen i nettsjappa deres som stemmer overens med hva du har skrevet her i tråden.
Er det art.nr. 32-6616 til 298,-?

Jeg har slengt inn noen nye 50W Ø130 mm. fra Blaupunkt bak for å sabotere den verste tystnaden der, samt å unngå å ødelegge ørene mine for at de bak skal høre noe. Men jeg tror de i dashen fortjener avløsning (+ en aldri så liten sub i tillegg) hvis jeg skal få noenlunde lyd i vogna.

Tja, det ser ut til at de har en lurian pågang :

Priser høytalerne etter eget forgodtbefinnende...

Jeg henta de 4"-høytalerne men har da betalt for 5 og 1/4" størrelse på dem.

-Og 5 1/4" er en størrelse jeg kjenner, var selvsagt "swapper" på Commodore 64 med 1.200 disketter i den dimmensjonen enda inntakt får man vel si en ser forskjell på 4" og 5 1/4"...

Men penger, det skjønner jeg altså ikke noe av så jeg betaler og later som jeg liker det

-Vurderer 32-6619 i midtpartiet og / eller bakluka, men da skal jeg fanmeg ha dem til rette prisen også

mvh,
Yngve S

Rudeboy wrote:Tja, det ser ut til at de har en lurian pågang :
Priser høytalerne etter eget forgodtbefinnende...

Du!!
Nå spurte jeg om det var disse høyttalerne, og du tar en Sponheim og jabber i vei om alt annet.
Kan jeg tro at de jeg nevner art.nr. på, er de samme du kjøpte (og de er nok sikkert gode nok til å erstatte mine gamle høyttalere)?

Yngve er militær, legger røyk og drar ut på flanken for å søke etter riktig sted å sette støtet
Tror faktisk jeg skal gjøre no med høytalerne selv, så Yngve, kom med riktig nummer! Da vil det kanskje plutselig dukke opp noe i posten hos deg

Stein

You guys, azzå

Les heading og innlegg, så ser dere kjapt gjennom Røyk, Boks NATO-nummer XXXX-XXXX-XXXX-XXXX

Artikkelnummeret på de jeg kjøpte står da altså i headingen og min frustrasjon over at jeg betalte for de høytalera som var ett hakk større, er dårlig skjult (kremt)

Skal henge dem på den saken, neste gang jeg handler der borte. Bastardos...

Jeg handla dem med 4-toms størrelse og betalte for en annen størrelse - så da har jeg vel svart enda mere (nes-odd-tangen)

Laugardag og jeg skal oppom Kløften og hilse på min 18 mnd gamle svoger, blir stas !

mvh,
Yngve S

[quote="VWegard"]
Er det art.nr. 32-6616 til 298,-? quote]

Sånn for dere vanskeligstillte, er det socially challenged det heter, tok jeg en c n'p her for deres glæde

mvh,
Yngve S

Oslotreff for eventuelle forbipasserende turister i juni ?

Har kommet ihåg at jeg skulle ha bytta olja for noen km tilbake, må få tatt det før påska (les. "fredag").

Skal få dem til å bytte ut frostvæske i samma slengen, er mye H2O i systemet

Så blir det vel å få dem til å ta drivstoffilteret også, så får man se hvor mye dritt det var i det som står i nå (og har gjort det alltid ?).

-Leker med tanken om å male litt, bengalack i området hjulrom ;

Ikke hjulrom som sådan, men diverse jern som ligger i friluft bakom felgene og diverse deksler for bremsene - slik at det ikke ser så jævlig ut der inne mener jeg.

Får finne meg en rolig og uforstyrra plass når jeg legger om skoa på Tyskerbrakka etter påske, og la bilen stå på bukk eller noe tilsvarende, og ta to hjulrom i slengen.

Bak er disse tromlene dekket av en dævel av en (rusten, need I mention that ?) jernklump som er rustfarga og fæl, syns den kan komme til å ta seg mye bedre ut med signalrød farge - vil vel vises gjennom høla i stålfelgene som jeg har og skal det komme mere luftige felger med enda mere innsyn vil det jo vises enda bedre at det er farge inni der

Pimp my ride-aktig men så vil det jo holde ev. rust i sjakk der også.

Bare en tanke

mvh,
Yngve S

Rudeboy wrote:You guys, azzå

Les heading og innlegg, så ser dere kjapt gjennom Røyk, Boks NATO-nummer XXXX-XXXX-XXXX-XXXX

Artikkelnummeret på de jeg kjøpte står da altså i headingen og min frustrasjon over at jeg betalte for de høytalera som var ett hakk større, er dårlig skjult (kremt)

Hjertelig takk!

Din kløktighet med den teksten i headingen lå for høyt til at jeg oppdaget det.

Da skal jeg sende pakke i posten ved passende anledning...

Stein

No problem, selv om jeg forventet en Løytnant kunne se såpass...

Samma det, folkens - bilen maler og koser seg når jeg kjører den og jeg gjør likeså - well, nøyer meg med å kose meg, maling får jeg nok av senere i vår.

mvh,
Yngve S
påvei ut døra for å trene til Nijmegenmarsjen !

Det ble ingen service på bilen nå før påske, men til gjengjeld skal de få kjøre en tur med bilen i både 30/50/80/100 km/t for å se hva de har gjort med den...

Woblinga er irriterende, men den synes ikke å ha utviklet seg - og ikke aner jeg hvor den stammer fra. Har en slags idé om at den er sterkere i venstresvinger, som den ut av Fiskevollen påvei sørover langs E18 eller den opp Ekebergveien (Ved utsikten nedenfor NAF-campen).
Det får da bety noe, da.

Kona likte ikke beløpet jeg & VAG var enige om men det årna seg da hu leste teksten på arbeidsordren

Eneste jeg vil påføre er at jeg får med luft- og drivstoffilter den dagen jeg setter'n inn.

-Føy fæn, med såpass med pææng som har gått i denna burde T5 være en økonomisk drøm å kjøre rundt med i forhold

Blir en tur ut av byen nå i helga, ifm påska skal vi til Tokke i Telemark og se om vi kan finne oss noe snø der oppe - modern har hytte der og vi har da et krypinn i fjellet der. Blir bra å få kjørt langtur med kone, bikkje og bagasje - får ikke mange av dem og det er nesten for galt med disse småturene når jeg kjører kona (ca. 3 mil hver vei og jeg kjører t/r pér gang)

Gleder meg til å få på sommerskoa, kommer miste mye støy fra utsia bare der.

Men jeg skal ha litt benga og blande ut i owatrolen for å ta de rustklumpene man skrur bakhjula på, det er jo støpejern uten antirustmiddel eller omtanke fra VAGs side så det blir litt penere å se til der, da. Skulle kanskje hatt alufelger men sånt koster pææng

Bruker pææng på drivstoff istedet, jeg da - kona fikk gullkort fordi vi kjørte "litt" som Statoil fikk med seg. Kom en "advarsel" om at vi brukte mye fuel ift dem som bare har firmakort, ifjor etter at jeg hadde ratta litt rundtom men nå hadde de altså fått ut fingeren og utstedt et gullkanta kort. Kopp fikk 'a, og.

Hamar ringte heller ikke denna helga, da blir det vel imorgen de skal fortelle meg jeg stakk av med ei eller to gullrekker fra lottoen, tenker jeg...?

mvh,
Yngve S

Idag starta blinkinga i temp-dioden på dashen, tre-fire km hjemmefra da jeg var på heimveien etter å ha vært i byen en tur.

Fprsøkte bevisst å ikke komme over 3000 varv mens jeg kjørte, gjorde da det, men poenget var å ikke overdrive med tanke på motortemp under kjøringa.

Og ved parkering, tok jeg en av de plane og vannrette parkeringsplassene her jeg bor - så bilen står i water. Dette for å kunne peile olja og myse litt rundt under huven som jeg har gjort :

Jeg mener å ha en lekkasje i kjølesystemet, for det er tre dager siden jeg hellte en dash Imsdal i kjølebobla sist Greit nok, det er H2O og koker vel fortere enn "ren" kjølevæske skal, har helt på en del ganger siden de sjekka kjølinga sist. Så det skal bli godt å få sjekket systemet (igjen) når bilen skal inn den 16. april.

Men det som bekymrer, er vel at jeg syns bilen har mindre oljenivå nå enn f.eks i høst etter at vi hadde fløtta inn her. Det oljetapet kan ha gått hvor som helst, men det vises ikke.

Hvit røyk av dieselen når bilen er kald sier meg "bilen er kald", og eksosen er slett ikke synlig når motor har gått fem minutters tid - så den veien drar ikke kjølevæska, som jeg ser det. -Satser på en morken kjøleslange, en gammal klassiker som ikke koster allverdens og som ikke utgjør noen fare for motoren

Jeg veit luftfilteret er støvete og møkkete, så det skal vel anskaffes ett nytt et, så beholder jeg det gamle som et reservefilter - trykkluftblåser det ved første anledning.

Drivstoffilteret aner jeg ikke hvor gammalt det er, så det byttes samtidig med oljeskift (med en naturlig bytte av oljefilteret, selvsagt) og feilsøking av kjølesystemet med påfeølgende utbedring.

Så skal jeg legge meg på turtall maksimum 3000 omdreininger pr. minutt, jeg Da oppfører bilen seg som en kattunge, snill og malende

-Innbiller meg det var mens jeg enda kjørte under 3k rpm at bilen også brukte så lite som 0.7 (muligens litt under, faktisk) liter pér mil - og dét hadde jaggu vært fint å havna på igjen, for nå brukes bilen mye ift da den var ny i vårt eie.

Litt senere på året skal plugger byttes, kan hende det blir samtidig med kjøp av vinterdekk - får se.

Uansett, får den gamle traver lov å stå hjemme og slappe av i påska - ØKH har leid en RAV4 som vi skal pakke fjellutstyret i om kort tid og så bærer det opp på fjellet i noen dager ! Steike som jeg gleder meg til å se snøen igjen !

med god påskehilsen,
Yngve S

2,4 D, mister kjølevæske, bruker olje....
Lukter toppakning?

Trykk i Ekspansjonstanken?

Stein

Stein wrote:2,4 D, mister kjølevæske, bruker olje....
Lukter toppakning?

Trykk i Ekspansjonstanken?

Stein

Hysj!! La ham få unnagjort en fin påskeferie uten bekymring for "brakka" før han får evt. bekymringer.

Yngve skal forresten ha full ære for at han deler så mye info. om "Tyskerbrakka" med oss andre!
Noe (herlig) ærligere innlegg finner du f... ikke på forumet!

Ja, frispråklig er det i allefall. Jeg synes dette er fornøyelig. Føler at vi får lære Yngve å kjenne jeg....

Får tro at det er en eller annen slange som er morken..

S

Krysser fingra, ikke bare rent økonomisk talt, for at det bare er en sprukken slange, ja

Påsketur overstått for denne gang, imårra kommer svigermorra mi tell gards så da skal jeg flikke rust og kose meg under bilen mens de er på besøk - legge om til sommerskoa også - dét blir stas !

Skal innom OBS og handle meg rød benga til de bremsetrommel-jernklumpene bak - ser fram til litt varme i lufta og sol, så setter jeg igang mens finbesøket er i hus

Får jo fint sjekka om woblinga ligger i utslitte vinterdekkfelger eller om det er no' alvårle på gang, da.

Ser toppakninga er nevnt, og jeg har tenkt litt på hva som kan være feil med bilen mens jeg var på fjellet (Telemark, etpar mil unna Morgedal).

-Worst case kan det hende bilen er såpass gammal at det ikke bare er toppakninga som må av, men hele toppen - i så fall må vel blokka gås over for å se på både sylindre, stempler m/simringer, ventil(løftere) også, vel ?

-Aner ikke, men om så er kan det jo alltids bli værre - at hele motoren er gehgen... Og da snakker vi pææng for å få bilen på veien igjen. Pææng har man vel ikke før tippinga ringer og sier de har noen mill til overs, der oppe på Hamar.

Kona snuser på web etter Touraner som ikke er for gamle eller nye - vi satte oss et slags "tak" på 160 laken, så da får man se om det blir T4 eller Touran da.

Lada IXUS'en så det blir oppdateringer fra malinga og dekskiftet, samt sitrap på om woblinga er med over på sommerskoa til Tyskerbrakka.

mvh,
Yngve S

-Etter å ha overbevist lommeboka til kona, i butikken altså, om at det måtte maling tell endte jeg opp med Quick-lakk som vel blir røfflig det samma som Benga - får se.