vwbus.no

T2 turbo var medisin, nå går den som den skal, grovjustert wg på "gefülen" endte på 1bar, helt OK, men justerer kansje opp litt til:-)

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

Fylte 5-40 syntetisk olje før turen, men når den er skikkelig varm og god blir den i tynneste laget. Oljelampa blinker og alarmen går rett rundt 2000rpm.
Tror jeg prøver 5-50 ved neste andledning...

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

Jeg kjører med 10-60 på bussen. Har enda til gode å få noe oljevarsel..

Min Bay buss, så det er på det rene..

Tror 60 blir for tjukt igen, jeg har trossalt noe vann til å kjøle ned greiene med:-)

Kjørte opp og ned Aurlandsfjellet, flott tur, med varm motor oppover, og varme bremser nedover, i tilegg fikk understellet litt hardkjør over telehiv:-)

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

Renax wrote:Fylte 5-40 syntetisk olje før turen, men når den er skikkelig varm og god blir den i tynneste laget. Oljelampa blinker og alarmen går rett rundt 2000rpm.
Tror jeg prøver 5-50 ved neste andledning...

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

har alltid kjørt på 5-50 og er godt nøgd med det

Med god og varm bil under kraftig oppbremsing har jeg sett lys i oljelampa av og til, selv etter at jeg fylte opp det som hadde forsvunnet...

Fin bil du fant på haukelifjell! Hvem kan den være sin, tro?

Bra det ordna seg med ny turbo. Har jo litt lignende symptomer selv. Lader seint opp og kommer aldri opp til max instilt ladetrykk. turboakslingen min sviver derimot veldig lett. vi får forske videre en dag.

AndreasE wrote:Fin bil du fant på haukelifjell! Hvem kan den være sin, tro?

Bra det ordna seg med ny turbo. Har jo litt lignende symptomer selv. Lader seint opp og kommer aldri opp til max instilt ladetrykk. turboakslingen min sviver derimot veldig lett. vi får forske videre en dag.

Min AAZ oppførte seg sånn da det var en liten sprekk i trykkslangen mellom turbo og innsug.

Har i flere omganger sjekka og etterstramma den slangen, men ingen nytte...

Min turbo snurra og lett når jeg tok den ut. Men mistenker litt at wastegaten ikke lukker skikkelig, så kan prøve å plukke av og rense den på en?

Og der endte eventyret om Willy den svarte Caravelle. Passat kom imot i mitt kjørefelt...



T3 TD ønskes kjøpt, gjerne Coach...

Fy faen..... Gikk det bra med deg/dere?

Auda... Håper det gikk bra med folkene?

Kondolerer med bilen... Håper det gikk bra med dere. Slikt er bare forjæ...!! Håper du finner et nytt fint prosjekt... Mye av Coach-delene kan vel fremdeles brukes kanskje...?


.

Au da håper det står bra til med dere.

Oops. Lite gøy. Håper det bare var materielle skader?

Reparerbart dette, vel? Håper alt er bra med alle involverte.

Bare materielle skader, vi satt hele familien i bilen, begge barna (3½ og 1½) satt i bakovervendte stoler, og ingen av de reagerte noe spesielt. Jeg smalt skuldra i armlenet, og kona klager på litt vondt etter setebeltet, men ingen blåmerker.
kassen er såppas vridd at førerdøra ikke kan åpnes. Og hele sida er slått inn.
Alt kan repareres, men i dette tilfellet er det nok for mye arbeid til at det lønner seg. Jeg håper å få beholde vraket, det meste annet enn karosseriet på den sia samt hjuloppheng er jo ok.

Siden det ikke er min feil, og jeg har et annet forsikringsselskap enn meg så håper jeg at dette skal gå greit, om jeg blir billøs i noen uker så overlever jeg fint det og.

http://solabladet.no/index.php?page=vis ... hetID=9939

Passaten fikk seg også en trøkk!

Ser ut som bakfanger kansje er hel, prosjektzwo ramma fikk seg en smell, men kan kansje reddes med litt innsats. Coachpanel på andre sia er festebrankettene knekt på, så de er limt på med hjemmelagde branketter, men kan sikkert reddes, det er vel uansett den lange på venstresia som er vanskelig å finne hel?

Caps, Caratrammer, vippevinduer, interiør, motor og gir er verd å plukke av bilen. Den blir nok godt ribbet før huggeren får den, slik som andre delebiler blir...


Det sure oppi det hele, er alle timene med isolering, ombygging av interiør, fiksing av eksteriør, montering av godbiter osv, alt for å få bilen akkurat slik jeg ville ha den.
Alle de timene er tapt, for selv om jeg får erstatning for det, så må det enda settes arbeidstimer inn for å få en ny bil akkurat slik jeg vil ha den.

Var å så på den idag, karosseriet kunne ha blitt reddet, men er nok ikke verd så mye arbeid... A-stolpen er vridd, og alle paneler bakover er vrengt og ødelagt. men bakfanger er hel:)

Bærearmen bak er brekt tvert av i skjøten. Framme er nedre bærearm brekt av, men ellers så det greit ut. Er jo endel nye deler i bremser og understell, så håper det kan berges.

Henta bilen og fått den bort i mekkelokalet, Viking skulle ikke ha mindre enn 3186,- for å hente bilen, fordi det var politiet som hadde bestilt de, og ikke meg.

godt å vite at enn sitter i sikker bil..

Ja, imponerende karosseristivhet i T3'en!
Kombinert med ganske høy vekt, så kom vi utrolig godt utav det.
Jeg kjøper og kjører T3 igen!

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

Prata med forsikringsselskapet nå, fått bestilt "takst med forbehold" slik at jeg vet på forhånd hva jeg får og kan begynne å plukke bilen før saken er ferdig behandlet. Skyldsspørsmålet er i dette tilfellet ikke vanskelig, men behandlingstiden blir fort dratt ut når politiet forteller oss på stedet at vi ikke trenger å skrive skademelding, og så sier forsikringsselskapet at vi skal det likevel.

Håper jeg får lånt penger så kan jeg kjøpe en bil og begynne istandsetting før saken er helt ferdig, "nøkkelferdig" er tross alt ikke aktuelt, det skal gjørrast sjøl!

Er fryktelig spent på taksten, bilen min er trossalt finere (hvertfall i mine øyne) enn kjipC'en til 45k på finn:-P
Og vel, for alle over 20, så er vel alle andre farger enn bengalakket rød/blå verd mer...

Ikke for å være slem.. Men svart matt er ikke hva som fremhever en bra bil... (Been there on behalf of a friend).
Bilen ble ansett for å være sjuskete og sliten.. Men var i tipp topp stand,, men han digger svart matt-looken..
Ble tilbudt 7000,-... For en bil til 55-60..
Så for å gi deg en pekepinn så tipper jeg du først blir tilbudt mellom 10-15k

Jeg vet at mattsvart ikke trekker opp, men når de fleste bilene på markedet er rullemalt rød/blå, så så mye verre kan det ikke vere.

Regner med å få et lavt tilbud først, men jeg mener jeg burde kunne få hvertfall 20-25?

Hvor kan jeg finne en Diesel Coach i god stand med skilter billigere enn det?
Vraket er verd hvertfall 6-7k som det står.

Får jeg 18+ og får beholde vraket så er jeg fornøyd egentlig, jeg vurderte å selge bilen for 23k forrige uke... (angret etter at jeg sa den prisen, men fikk forespørsel så måtte gi en pris...)

Jeg skal vere til stede når takstmannen kommer. Så finner nok utav noe...