vwbus.no

Hm, den løsninga er notert - da kommer vi vel i nærheta av det jeg over kallte for "en og en halv DIN".

Skal lese meg opp på den løsninga !

t21500 wrote:Musicman løste jo dette med ettermontering av navi fint da, delte enheten så ble ikke bjelken noe problem.-

beror på hvor dypt nedre del går inn. Sitter en bjelke bak der som sperrer. Har ikke sjekket men har før meg at Musicman kutta i den for å få plass.

Skal se om jeg får tatt mål på min da jeg har demontert hele området. Og kanskje en bild og

Vel, den bjelken er den samme jeg avbilda - til den nette kontinentale sum av €266,-...

Jeg får myse baki der en vakker dag.

Idag skal jeg etterfylle luft i et hjul som jeg tok en fortauskant med takket være Oslo kommunes stolteste snøryddere som ikke er stått opp når voksent folk reiser til jobb
Håper jeg slipper det våset jeg hadde med ene bakhjulet på Tyskerbrakka etter identisk opplevelse med snøbrøytinga som forsvant, og fortauskanten i snøen

Jippi.

Ji føkkings pi.

Takket være entrepenørene som tar penger for snømåking i Oslo så måtte jeg hjelpe dem "finne" en fortauskant mandags mårran da jeg kjørte til pendlerbostedet. Den lå selvsagt under snøen de ikke kunne se der ute, og jeg fant den, jeg

Har et dekk som sannsynligvis er føkT slik at jeg må ha meg ny(e) vintersko til Kakemonsteret. Supert. Det er hva jeg trenger nå, knappast ferdig rydde i økonomien etter at Skatteetaten robba meg for x antall tusen..

Vel, jeg får se om jeg har luft i bilen imårra når jeg skal avgårde og svippe bortom broren til sjefen, broren jobber med dekk så jeg får kanskje god hjelp - eller tilbud der, da.

Oslo kommune burde flytte til USA der veiene går bare rett fram, de fungerer jo ikke som vei-eiere her til lands

Men på den positive siden av alt, kom jaggu postmennesket til jobben med pakken fra Mjøsnissen, og det var digg.

1kW forsterker, 1 380W "minisub" og 2 sett med hhv 100W og 180W høgtalarar.

Det blir dødmetall og ska og blues og masse av det. -Etter at jeg har kuka rundt i fronten av bilen og fått sett på ting nevnt igår

Nevnte hjul, i ettermiddagslyset.

Spent på det utfallet der, ja.


Amp, 1kW står det. Jaja, jeg får bruke litt mindre styrke enn som så, tenker jeg.


"Minisub" til å ha under sete/tilsv "diskret" sted i bilen.

Kan bli moro når det begynner bli varmere utendørs, ja. Skru litt her og skru litt der så blir det årnings på sakerne !

Satt i telefon med konemor rett før et møte på jobb, da stikker det en kar sitt blide åsyn inn og sier "Hei, er det Dem som haver et flatt hjul ute på plassen her ?" og da var jo det greit.

Har akkurat kommet inn etter å ha lagt om til reservehjulet - jeg kan ikke se noen synlige skader i dekket så jeg fikk et innfall mens jeg holdt på :

-jeg slipper ut all luft i dekket i eftas på bensinstasjonen mellom jobb & hybel, så ser jeg til at denna white side's som er på hjulet sitter der det skal, og pumper så luft i dekket igjen. Helt opp.

Så lar jeg hjulet ligge i bilen til i mårra eftas og er det merkbart mindre luft i det, er saken klar - da blir det bytte av et par piggfrie dekk over nyttår.
Det kan jo hende jeg har flaks, og jeg syns jeg skylder meg sjøl å teste alle muligheter før man kjøper nytt.

Du kan ju alltid slenge inn en slange i dekket. Eller gjør et førsøk med "dekk på burk"

Du har vel truligen fått deg en smell på felgen som gjør at det lekker, etter du hjelpa brøytefolket å finne fortauskanter

må ju lære deg at ikke gå i andres næring

ducce999s wrote:
Du har vel truligen fått deg en smell på felgen som gjør at det lekker, etter du hjelpa brøytefolket å finne fortauskanter

må ju lære deg at ikke gå i andres næring

Vi bruker skjær vi da... Men det er lov å prøve noe nytt

Andreas89 wrote:

ducce999s wrote:
Du har vel truligen fått deg en smell på felgen som gjør at det lekker, etter du hjelpa brøytefolket å finne fortauskanter

må ju lære deg at ikke gå i andres næring

Vi bruker skjær vi da... Men det er lov å prøve noe nytt

Det der bildet der er arrangert ! Ingen av dem som mottar penger fra Oslo kommune gjør jobben sin

Nuvel, jeg feilbedømte Indre Oslo bys gater og jeg har etter all sannsynlighet "flyttet på" whitesidesen som er montert mellom dekkvegg & felg, eller så har dekksia ikke tålt kulde + sammenstøtet og kommer koste meg pææng.
Sånn er det å ha bil, det burde slett ikke være slik, men når man har andre rundt seg vil det jo på ett eller fler tidspunkt skjøre seg. Murphy's law.

Hehe, årets sommerferie med påfølgende og dertilhørende kjøretur var først Italia. Så snakket "noen" i Heimen om Nord-Norge for å raske med oss det vi droppa den veien ifjor, og nå er jaggu sommerhus i Nordre Danmark bestillt

Og påskuddet er jaggu at Far skal kjøre 14 timer derfra til Nijmegen for å gå sin årlige marsj, så da får jeg testa bilen på Deutches Autobahn og de nederlandske veier forbi Arnhem samt testa parkeringsproblemene i Nijmegen når alle turmarsjers Mor pågår.
Nå har jeg vært der alle år siden jeg første gang var der (1998) minus 2006 som a) jeg lå på solseng på Kreta, og b) marsjen ble avlyst pga for stor belastning på helsetilbudet under marsjuka, så jeg begynner få en grei oppfatning av hvor jeg kan og ikke kan parkere der nede

Og som bonus - når ølteltets aktivitets- og lydnivå blir for stort, kan jeg slenge meg på sykkelen og heller sove i bilen som står i et stille strøk av nabolaget

Stor plan før avreise Sommerferien 2011 :

-tynnere sommerolje, tas vel i mai/juni, for da er jeg likevel på termin (rundt 10.000km siden sist)
-glødepluggene, fordi jeg ikke vet hvor gamle de som står i er
-dieselfilter siden det som står i har blitt kjørt rundt 20.000km allerede og til rundt mai/juni omlag 10.000 til
-regnsensor montert & klar til bruk - because I'm worth it !
-nye dekk ? Har liggende et sett ok sommerdekk på alufelg og de Goodyear skjitdekka jeg fikk med bilen begynner bli slitte - kanskje jeg kjører langturen på gammeldekka og skroter dem etter endt tur ? Må se hvor slitte de er mtp mønsterdybde etc, jeg kan jo kjøre de nye pent brukte sommerdekka til det nærmer seg og legge om til gammeldekka før avreise, da unngår jeg å gå under mønsterdybde før turen er ferdig

Jeg tenker jeg driter i å montere MFD1 navigasjonen før turen, så står bilen der med svarte stålfelger og minst mulig fristende for Langfinger-Lars' nederlandske kolleger mens jeg er der nede Da har jeg jo et ok prosjekt å pusle med når jeg er i Oslo fra august av, goodshit!

Jeg dropper også å montere frontleppa fordi jeg trenger angrepsvinkel ifm forsering av fortauskanter m.v i Nijmegen ifm parkering Da kan jeg slenge på Sikaflex og skru leppa fast etter ankomst og unngå å kjøre den sund sånn kort tid etter tidspunktet jeg egentlig så for meg å montere den
Men jeg har to lakkbokser Himmelblau Metallic og to stk klarlakkbokser fra VAG så å fikse frontspoileren og få rett farge på den før jeg er ferdig i kontrakta der jeg jobber nå, vet jeg skjer.

Gummilist for å feste fortelt på utsatte jeg på sensommeren 2010, mest fordi Truls Farner ikke ønsker kunder men han trenger ikke mine penger så da handler jeg sannsynligvis via Gumpen istedet (vi tar landkjenning der etter Danmarksoppholdet). Det er også "ikke umulig" jeg får plukket med meg "nødvendigheter" fra Caravelleshoppen.dk om sjansen byr seg på pick up underveis

Så da krysser jeg fingra for at denne destinasjonen jeg har vært på såass ofte er en jeg får kjørt til om noen måneder ! Før Colorline startet med SuperSpeedbåtene sine på Larvik (ikke ta inn på det Choicehotellet som ligger der kaia var før!) - Fredrikshavn tok det 24 timer med buss fra Akershus festning og ned, nå vinner jeg noen timer i og med at oppstart på soloturen er fra DK - men ti timers innsparing ift som det var med nattbåtene før, kan det vel ikke være ?

Åkkesom blir detta gøy - Danmarksferie med langtur via Tyskland og til NL er noe jeg virkelig ser fram til !

Det høres ut som den turen kan bli vellykket for familen, men stilte meg forsåvidt et aldri så lite spørsmålstegn ved sommerhus?? Trodde multivan var sommerhus, men så feil kan man altså ta

Ellers er det jo utrolig kjekt i Danmark. Kunne tenkt meg en tur innom caravelleshoppen selv. Tiden vil vise. Så så jeg den utrolig spennende istappen på bildet på fb siden din i går, men etter noen små timer med den, ble jeg litt lei, haha.

Ha et godt nytt VW år

Artig med tur til Nijmegen, var nede første gang 1980 og gikk vel 6 ganger før jeg ga meg. Var på den tiden en tenkte en skulle jobbe som grønn mann og springe i skogen

Hehe, har sju fullførte og fem brutte og går i grønt på niende året.

Slutta løpe i skogen siden knærne krangler, men løper marsjmerket og tar Nijmegen årlig, da.

Eberspächeren ville ikke tenner opp fra Oslo igår kveld, det var vel 6 til 6.5 blå ute.
Idag morges med knappast 4 blå, så starta den uten problemer.

Mistenker den kan ha begynt å sote igjen ? Får se om jeg kan komme til å få løsna på glødepluggen og dratt no papir over den slik at den er renere etter endt dyst men det blir vel ikke idag - ting og gjøre, ting å føre

-Jeez, Louise...

Jeg bare hater så seriøst piggfritt Ja, vinterdekk, da. På Kakemonsteret står elendige Goodyear sommerdekk på stålfelg, de skal vekk.

På bilen nå står elendige Continental (uffda) piggfrie møkkadekk, de funker fint med lett snøføre men ved is eller fuktig asfalt eller som nå med nullføre og bløt snø ? Hiv skjiten...
Jeg skal ta status på hvor mye sommerdekk jeg har på alufelg og se om noen her på forumet kunne tenke seg å bytte no' 15" piggdekk med ok mønster og antall pigger, i et sett ok sommerdekk i samma size - ser ikke dim/hva slags type de er i nattmørket der de er nå, så kjenningstjenesten får vente til imårra.

Jeg sliter med retninga, dvs dekka sliter med retninga - jeg skal eksempelvis rett fram i 30 eller mer, og da kommer fanmeg ræva sigende som om den funderer på å skli ut
Merka det først for noen uker siden, det var snø/is på asfalten på E-6 fra Hamar og bilen skingret fra side til side i alt av fart ned til 80 - 85 km/t og jeg måtte konstant korrigere retninga - på strak vei ! Så da kjørte jeg sakte, og akkurat det gjør jeg jo når jeg kjører tilbake til pendlerhybelen fordi "alle andre" skal samma vei samtidig. Hjem pleier det være mulig å kjøre etter fartsgrensa/tilsv, men som dekka er under de fleste forhold er jeg meget bestemt - vekk skal de.

Jeg har 25 komplette hjul til denna bilen, så bare jeg får identifisert et sett jeg uten videre kan selge - eller bedre - bytte med et ok sett 15" piggdekk på felg, så er jeg sjeleglad.

Jeg er overbevist om at folk på Røros (ser dere, "os" og ikke "ås") ikke har slike problemer med unntak av den dagen på høsten når snøen kommer og den dagen på våren når snøen forsvinner - her på det sentrale østland har vi slikt føre rett som det er, meget varierende føre. Og disse dekka fungerer rett og slett ikke på bilen.
Jeg er særdeles misfornøyd med egenskapene fordi det er såpass nisjepreget når de oppleves som fungerende, i min ringe visdom fordi jeg kjørte piggfritt på både min første bil og Yarisen så skal det da være flust av føreforhold dekka duger til men jeg opplever ikke at disse møter kravene som de er.

Også Continental som jeg hadde trua på, da

Idag sto jeg i en særdeles svak helling med motoren opp, og jeg reflekterte over det da jeg svingte inn for å parkere at kanskje skulle jeg sette bilen nedover for å lette starten etter besøket i sjappa. Men neiddah, detta går bra. -Famous last words !
Jeg brukte over fem (5) minutter på å få vridd bilen til høyre slik at jeg kunne snu bilen og kjøre nedover, oppover "bakken" kom jeg overhodet ikke

Så det blir pigg. Om jeg får tak i et sett nå, går de rett på bilen og hvis jeg havner ytterligere i uføret må det vente til sesongen er over så kjøper jeg Continental med firkantpigg og så får det være som det er med smålighetsgebyret til Oslo kommune for å kjøre med vinterdekk neste sesong.

For jeg kompromitterer overhodet ikke på sikkerheta til meg selv eller familien min

Jeg kommer legge ut hva slags dekk dette er, alder og size imårra. Til skrekk og advarsel.
De er som om de var laga av hardplast...

Om bakenden kommer på bilen din bør du få sjekket bremsene bak. De kan henge innpå litt. Gjorde det til meg. Jeg kjører også piggfritt, men det er helt sikkert siste sesongen det skjer. Nå er jeg lei av saltlaken som fryser på veiene. Jeg går for piggdekk. Og kanskje kjettinger hele tiden, for å rive opp litt asfalt.

Saltet hører hjemme i havet, eller til nød på egget på frokostbordet. Ikke der jeg skal kjøre...

Men sjekk nå bremsene dine!

Hehe, takk

Idag skal jeg bortom en av disse som reklamerer med "gratis" reparasjon av steinsprut (heter det ikke "steinsprang" lenger ?) for å få lappa sammen frontruta.

Han mente det kunne gå greit men jeg måtte også være forberedt på at det samtidig ikke kunne komme til å gå greit
Spenninger i glasset osv kunne gi sprekk mens han holdt på.

Jaja, da må "noen" finne tak i ei rute til 9laken (Møller Elverumpris september 2009) som jeg da betaler iht forsikringsavtale på, om så skulle skje.
Men jeg har jo ph ikke råa til å kjøpe nye vinterdekk engang og langt mindre ei rute til enda mer samtidig

Får se litt påd etta med dekk, har en forespørsel ute og jeg skal lese meg opp på Nordisk Dekkimport, en slags halvkjenning jobber der og har bedt meg stille data på dekk jeg kunne være interessert i så skal han komme med pris.
-Jeg håper bare det kan utføres mens det enda er sesongen for vinterdekk, da

Skal sjekke bremsene, det ble montert nye skiver og klosser ifm PKK i fjor - ikke umulig noe trenger en kakk for å sitte rekti. -Selv på kjøring rett fram uten å ha brukt bremsene på lang tid, altså ?

Jaja, det er alltids noe, da - bilhold er gøy åkkesom

Tok ikke engang en halvtimes tid, den liminga av steinsprangskaden.

Litt betenkt mtp deler av skjemaet, jeg holder fanmeg avstand til bilen foran meg men på byggefeltet E-6 har jeg hatt fire steinsprang de siste fire årene, og jeg hadde vel et ruteskift på Escorten jeg kjørte som først bil før Tyskerbrakka også - skulle likt å se statistikken til forsikringselskapet vise noe annet enn at jeg (moi!) kjører uvørent !

Nå har jeg i det minste tatt vare på bilen, litt til.

Ettersom jeg gjorde meg noen vurderinger da frontruta ble fiksa, så spekulerer jeg hva man må følge med på ved et eventuellt ruteskift - jeg trenger det ikke riktig enda, men ruta som står i er ikke den bilen ble solgt med fra Harald A. Møllers utsalg på Kalbakken i 2003.

Og det er felt som begynner brunes, på en bil som har gått seks år og tre måneder gammal ! A-stolpe, i høyre hjørne oppe - ligger midt i salttåka på E-6 og jeg har vært sløv på å vaske bilen så langt i vinter.
Det er boblerust ved vinduspusserhølet på venstresia, og litt småplukk som dels gjør meg forbanna for at ikke VAG skrur sammen bedre enn de gjør (mandagsbiler skjer, men må alle være mandagsbiler ? nei, det må de jaggu ikke).
Forbanna for at hun jeg kjøpte av ikke har pleid bilen bedre, greit nok med garasjemen den må jo spyles rein for salt på vinteren...

Har sendt forespørsel til Møller om pris på en sånn crossmember bar for dobbel-DIN (2DIN) slik at MFDen kan trøs rett inn i dashen, hos Møller Hamar kom et svar som ikke ser ut til å være mitt (en rekke mailer med forskjellige biler og fjas om andre folks deleforespørsler) men ett av forslagene var kr. 5640,- for det som koster €266,-. I min bok er én Euro omlag NOK 8,- og da havner vi på kr. 2.160'ish så her er "vekslingsgebyret" direkte usmakelig.
Da henter jeg det heller sjøl i Hamburg i sommer eller i NL ifm Nijmegenmarsjen Artig å frese rundt på ei ukes bilferie i utlandet med en føkkings stålbjelke liggende inne i bilen blant bagasje og ræl

Mtp rutebytte og montasje av MFD og jaggu støydemping, så kunne det vært diævelsk makelig å ha tid og anledning til å la bilen stå uten frontrute når man skal bytte crossmember bar, denne støttebjelken inni dashen.
Uten ruta får man plass, man får lys og samtidig får man unnagjort jobbinga i område torpedovegg (matter e.l), dashbord/ICE/NAVI samt rustfjerning og antirustbehandling før regnsensor, ryggekamera (sladrespeil med 4.3" skjerm, 16:9-format i speilet for DVD og ryggekamera høres helt greit ut!) og så bytte av solskjermer foran slik at man har disse med belysning & speil i begge.

Å gjøre detta mens ruta er på plass, gir null rom å bevege seg på (skalle huet i ruta, ikke komme til der det er trangt osv).

Får høre med rutegutta både på Hamar og her i byen, om muligheta til å ha bilen stående der ei uke så jeg sjøl kan få bytta tverrstaget og montert 2DIN samt lyddempa fronten. Ikke 100% sikker på at jeg får anledning til å låne et hjørne i en garasje, sjøl om jeg stiller med egne verktøy og et aldri så lite væskelager større enn jeg får plassert på 1 kvm bord på hybelen (to ammokasser med alt fra WD-40/CRC 5-56 og kaldzink til Owatrol og originallakk, må ærlig talt ha en tredje kasse for å få de siste på "egen" plass også )

Hva vinterdekk angår er det noe som heter seiping, i praksis skjæres det kutt i "knastene" på dekket og resultatet skal kunne bli en markant bedring av veigrepet - noen opplever mindre dekkstøy og andre mer etter seiping. Får høre med dekksgutta ved jobb hva de har å si, hvis ikke jeg "finner" pææng til piggdekk må jeg jo finne alternativer

Vaska bilen igår, høytrykkspylinga i garasjen i byen. Bilen har jo stått i regnvær den siste uka og mye søle, salt og annen skjit har rent av i den anledning. Inatt da jeg kom tilbake til byen, så lå det mye møkk med vannet som gikk til sluket - vel var jeg inni hjulbuene og henta løs sand etc der, men even still :

-jeg blir nok å satse på etpar bilvaskinger i.l.a måneden om jeg kjører opp og ned til jobb ukentlig, ja
Når bilen har brunering som kommer fram på ene A-stolpen og lakkavskalling ikke engang blir gitt takst på fra Møller, eller lakkgaranti ikke gjelder på boblerust ved vindusviskergjennomføringa under frontruta - well, da må Far sjøl tre fram og ta seg av ting.

Irriterende at jeg ikke pruta mer enn jeg gjorde, virkelig irriterende. Innstegsmodell uten cruise control, ikke fritidsbatteri (tilleggsbatteri) og lakk på tre punkt (4 med A-stolpen nå, da) som trenger opprensking

Vel, det er snart varmere i været og man slipper fukt & natriumclorid som skal tære ekstra på bilen, da.

EDIT - leste mailen om igjen og 2DIN-staget til dashbordet koster ikke 5.640,- hos Møller Hædmarken men kr. 5.940,-. I skrivende stund latterlig uaktuellt men det må jo sies det føles godt å vite Harald A Møllers representanter ikke lever av kundemassen...

Gammelmark-treffet til de tyske og danske frister, det er førstehelga i juli og dermed ligger vi dårlig an til å få deltatt ift egne planer for ferieavviklinga for i år.

Det er to uker før vi skulle legge ivei sørover, så dermed tror jeg ikke det blir i år heller. Jaja, får bruke penga på bildeler istedet

Har sett en som laget seg en 2DIN i den bjelken som står i bilen. Sveiset inn en ramme som tilsvarer den som er der. Virket som en kurrant måte å gjøre det på. Ut med den gamle bjelken etter å ha merket på hvor kuttene skal være, og deretter sveise inn delene. Montere alt tilbake.

Var på et nederlandsk forum jeg så dette,





eller belgisk,





eller fransk.



Ja, for det var ikke et engelsk, dansk eller tysk.

hvor er bildene??

jakob wrote:hvor er bildene??

Om det var til meg dette siktet, så har jeg dessverre ikke bilder lengre. Det er bare sånn åpne tankefulle felt som illustrerer tiden det tar for oss med noen år på baken å tenke tilbake...

Skal lete med lys og lykter og Google!

Inntil videre er det jo en her på forumet som har gjort en annen variant av dette:

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=56&t=13997

Om den var til meg kan du gjøre et søk på "laptop" og se hvorfor den ikke virker.

Da får jeg kanskje gjort noe med den, så den fungerer innenfor visse minimumskrav jeg har til data

Påmeldt hengerlappen & motorsykkellappen.

Missunnelig på han kammeraten som har skrudd ihop en ånkli Multi, og det synes vel av min tekst i tråden hans

Påmeldt matteeksamen fra førsteåret på gymnaset også, må se å få surra meg igjennom generell studiekompetanse så jeg kan ta meg utdannelse og bli noe stort en vakker dag

Ellers ikke noe nytt.

Krigsskolen? Eller skal du bli noe med litt schwung over? Major blir jo liksom ikke det samme lengre...

Anbefaler gjerne lærerskolen, jeg! Har jo sykepleier i bunnen, og lærerskole på toppen.