Bilen er i daglig drift for tiden, mye frakting av saker og ting.. med føre som er her nå er det nødvendig med 4wd! Decoupleren fungerer aldeles utmerket, så jeg slipper å ha dårlig samvittighet i krappe svinger..
På tross av at bilen er flott har jeg nå begynt å vurdere salg. Jeg trenger en bil som trekker tung henger litt billigere rett og slett, og har ikke tid til dyre ombygginger av denne. Nå er den EU godkjent og velfungerende, så det er vel et fint tidspunkt for andre å ta over stafettpinnen.
Bilen er jo rullemalt og hadde mye skjøterust, så jeg vet ikke hva den kan være verdt?
Tråden her oppsummerer det meste som er gjort, jeg kan nevne noen stikkord:
*nye bakfjærer i fjor
*Decoupler i fjor
*Rust pusset, grunnet med 2 lag brunox og rullemalt
*Mellomaksel overhalt hos GKN Driveline for 1.5 år siden
*ny startmotor for ca et år siden
*BFG All terrain 215/75/15 ca 2 år gamle
*Pusset ned planet, la på brunox og to lag tynnstoff, så poppet fast aluplater (Planet var veldig helt og fint!).
*Kapell pusset og malt(dårlig finish). Innkjøpt lås med samme nøkkel, ikke ferdig montert
*bremser bak og håndbrekkvaiere byttet til forrige EU
*Hengerfeste demontert for innsveising av ny hovedbjelke, ikke ferdig.
Av tilbehør så har den:
*skliplate foran (reservehjulsholder medfølger)
*Servo
*vippevindu i fordører og skyvevindu begge sider bak
*Eber bensinvarmer med egen tank - fungerer utmerket
*gulvmontert seterad bak, ikke den vanlige sofaen som på mange dokaer
*Turteller, men defekt speedometer (selve instrumentet er defekt)
*forstoler med armlene
*Sperre foran og bak, men bakre sitter fast
*LED ekstralys
*lastestativ på hytte og kapell
*Gangstercap
*Motor og coupevarmer +batterilader
Ferdig oppsummert, så er det jo ikke en bil jeg har lyst til å selge..
