vwbus.no

Da er vi hjemme med nytt tak. Takk til Jarle for god hjelp med demontering, det var "bare" limt, men om man ville kunne man nok både løfte og riste bilen etter det uten at det hadde løsnet.
Fin tur, litt slitsomt, 2x45 mil. Kjørte over Gamle Strynefjellsvei på vei østover.



Etter 7 timer kamp mot lim og gammelt blekk var taket løftet over på riktig bil og stroppet fast.
Dette er nok den beste om ikke eneste måten å frakte sånt på. Det ligger stabilt an mot perfekt tilpasset underlag og lå i ro i god hastighet over fjellet.



Hafjell, grei overnattingsplass.

Needforspace wrote:

Noen tuber med lim så blir det bra og jeg kan bruke stroppene til noe annet. ...

Gratulerer med høytaksyncro! At det blir bra er jeg helt sikker på, men kan jeg få anbefale en liten fargetilpassning også...?

Du blir vel klar med monteringen til vestlandstreffet...??


.

Også jeg som var så fornøyd med farge komboen.....
Jo takk, liker faktisk formen om ikke fargen bedre og bedre. Når jeg får litt tid på meg skal det bli bra, men det blir nok ikke til treffet dessverre. Har for mange tråder å nøste i, akkurat nå er det montering av cruisekontroll på T5en og det er noe skikkelig dritt.

Testet hi-lift jekken litt.


Funka den, selv uten adapter.

Bra jobba, men jeg tror jeg ville hatt et adapter likevel... Jeg lagde mitt med en del av orginaljekken, et flattjern og en bolt. Var gjort på 10 minutt tenker jeg





.

Smått om senn ble det tur med syncroen. Sitter nå i absolutt vindstille på Vestkapp platået og ser utover havet med fortsatt rødskjær etter en fantastisk solnedgang. Det ligger minst 50 fiskebåter rundt om. En nydelig kveld. Nå er det køyetid.

Stod på en parkering bygget for god avrenning av regnvann, godt vi hadde med klosser til å ha under hjulene.



Flott solnedgang



Og flott soloppgang mens kaffivannet koker.



Matias syns rørseng var en god løsning.

Jeg monterte ny foring for giroverføring for en tid tilbake, har fortsatt bare skiftet den bakerste. Monterte da en type som ikke skal ha og heller ikke gir plass til de vanlige mansjettene foran og bak. De skal ikke smøres og leveres med "livstidsgaranti".
Etter en tids bruk begynte det å komme en skrapelyd/følelse ved giring. Som om noe gikk tørt og det gjorde det. Måtte smøre på litt grease på stanga som glir i foringen og selvfølgelig ligger dette nå åpent slik at det samler seg skitt og blir vasket vekk etterhvert. Ikke en god løsning.

Da har vi hatt en flott tur til Tinn.
Startet sent torsdag og overnattet på gamle Strynefjellveg.
Med syncro med god bakkeklaring er det greit å finne en omtrentlig flat plass for behagelig søvn.
Kom litt regn i løpet av natta.


Fin vei for tur kjøring.



Liten lunsjpause litt før Valdresflya



Her er vi vel kommet til Imingfjell tror jeg?



Lenger inne på fjellet.



Lørdag var vi på tur med Krossobanen.
Her er utsikten mot Gaustadtoppen.





Her fra søndagens hjemreise, Imingfjell.



Nedstigningen mot Aurland



Lærdalstunnelen



Fjærland



Flott tur, blir nok flere.

Travelle wrote:Bra jobba, men jeg tror jeg ville hatt et adapter likevel... Jeg lagde mitt med en del av orginaljekken, et flattjern og en bolt. Var gjort på 10 minutt tenker jeg





.

Den så jo fin ut den. Lagde en selv også.

Noe bratt nedstigning til den flyplassen der merkelig ord forresten, ned- stigning

Var innom en vekt i dag, 2100kg, er det "normalt" med campinginnredning og stæsj? Er ikke så veldig mange flere kg som skal inn før man er på tur.

Da er kilden til pistringen og en del av klirringen lokalisert.



Hvor var det det var best/billigst å kjøpe kryss?
Trenger nok også nytt hjullager fremme, handle eventuelt samme sted da?

En ting er i alle fall sikkert, denne bilen skal ha decoupler montert før jeg gir meg, for en forskjell å kjøre uten mellomaksel!

Brickwerks har i allefall kryss. Og helt sikker hjullager og.

Needforspace wrote:
En ting er i alle fall sikkert, denne bilen skal ha decoupler montert før jeg gir meg, for en forskjell å kjøre uten mellomaksel!

Decoupler vil ikke hindre mellomaksel å spinne. Vibrasjoner og ulyder fra den vil bli med deg inn i decouplerverden.
Men om du tenker på ratting i trange rom, forbruk og dekkslitasje så kan det helt klart anbefales. Tilfredstillende er det også å dra i en spake når man begynner å sette spor i snøen.

Var svinging og parkering i trange omgivelser og lav hastighet jeg tenkte på. Voldsom forskjell nå uten mellomaksel.

Viscose gått stiv og moden for rep eller bytte?

Test:
http://www.youtube.com/watch?v=wpbmn3eELaM

Demontering:
http://www.youtube.com/watch?v=4E_dz_DkRm0

Overhaling del 1
http://www.youtube.com/watch?v=slujJmXoSAo

Overhaling del 2
http://www.youtube.com/watch?v=IkKAFpIMVlA

....

Overhaling del 6
http://www.youtube.com/watch?v=PFn9-jnO5nc

Viscoen i ferd med å gå stiv ja, skal egentlig ikke merke så stor forskjell når den er i orden. Men decoupler og litt stivere olje i viscoseboksen, er ikke dumt

Med decoupler tenker jeg at jeg ikke trenger å gjøre noe med viscosen, da er den akkurat passe på hugget. Uten decoupler er det et alternativ å gjør den litt snillere, men da må det taes igjen etter decoupler montering igjen.

Takk for sist!

Fikk bekreftet navnet på vinduerlimet som Roar snakket om. Det heter CT1pro og kan blant annet kjøpes hos Monter butikkene.
Litt avhengig av størrelse på tuben er det vel på tide å regne ut ca hvor mange tuber man bør ha for å få satt taket på plass før snøen kommer

Hm. Den har jeg ikke hørt om. Får søke på egenskapene og sammenligne.
Takk for sist ja, var et svært hyggelig treff dette.

Har vert på en liten rundtur og fant en sånn, den jeg kjøpte så litt bedre ut, men må uansett omarbeides før montering. Snakker da selvfølgelig om selve holderen ikke det andre på bildet.



Bil med kjøleskap og andre tilhørende fasiliteter er genialt når man skal ha en liten pause underveis.

Needforspace wrote:Har vert på en liten rundtur og fant en sånn, den jeg kjøpte så litt bedre ut, men må uansett omarbeides før montering. Snakker da selvfølgelig om selve holderen ikke det andre på bildet.

Kunne tenkt meg skyvevindu og eventuelt en sånn ventil. Noen som har sett noe sånt før?

Da er luftfilteret vasket og det ga mange hester i forskjell! Er ikke sikker på om dette filteret er ment å bli vasket, men bedre ble det i alle fall.



Tror det er et Biltemafilter.

Fra tankpåfyllingen går det en slange, den nærmeste. Den starter som en åpen ende der oppe og går sammen med utluftingsslangen som er koblet mot påfyllingsponset inn mot toppen av tanken der det er vanskelig å følge den videre, hva er den til?




Det var også 2-3cm med vann nede i boksen, burde det ikke vert noe slags drenering der?

Lenger oppe bak luftinntakgitteret er det noen "pigger" hva er de til, skal de kanskje holde lyddempingsplater?



Til slutt, det kanskje mest foruroligende. Jeg må innrømme at jeg har vert litt i tvil om riktigheten til oljenivået i motoren, litt usikker på om peilepinnen viser riktig.
Oppdaget i dag at føringsrøret er løst, se bilde, i verste fall kommer det uhumskheter ned i motoren her. Kom gjerne med noe positivt eller om nødvendig litt ikke så positivt, men da gjerne konstruktivt.