vwbus.no

Her er noen bilder av Coach-leppe på min GL.





Du ser her det firkantede hullet under der, som gjør at dette passer bedre med også Coach-fangeren enn med GL-fanger.

Men likavel.. det gjør seg jo bra på bilene våre, eller!

Ble jo fin med El-speil og Postbuer, bilen din!

Stæsj er jo alltids greit!

OG.. Takk for hyggelig treff på Bjerka!

Leknes is HOT:)))
ikke for at det er så jævlig varmt ute, men for at det er så varmt inne;)
Ligger i senga med deilig lys, og en herlig summing av gassvarmeren
Den virker som f..
Men jeg må få ny termostat... Den er litt vrien å få i gang...

Sender deg delenr. når jeg kommer hjem

jakob wrote:Har du montert gangstercaps enda!

Nope. Sitter og vurderer strikkelue

Bugman wrote: Ble jo fin med El-speil og Postbuer, bilen din!

Stæsj er jo alltids greit!

OG.. Takk for hyggelig treff på Bjerka!

På vegne av bileier takker jeg for komplimenter

Stæsj skal en ikke undervurdere Sitter og kikker på svarte coach-paneler og -lepper osv. Syns egentlig ikke coach-leppe ser så dumt ut med vanlig fanger.

Og takk i like måte for hyggelig nordlandstreff!

Sunshine wrote:Leknes is HOT:)))
ikke for at det er så jævlig varmt ute, men for at det er så varmt inne;)
Ligger i senga med deilig lys, og en herlig summing av gassvarmeren
Den virker som f..

Gni det inn...

Sunshine wrote:Sender deg delenr. når jeg kommer hjem

Hadde vært enestående!

I dag tidlig kom vi hjem etter en noe lang siste kjøreøkt. Det ble bare en overnatting fra Lofoten til Jæren denne gangen.
Egentlig hadde vi tenkt å ha to overnattinger, hvorav siste skulle vært på Hardangervidda.

Vi fant en fristende plass, litt utpå kvelden. Og fant det for godt å frekke oss litt til med spisebord og greier

Mer forøvrig den midlertidige plasseringen av ekstralysene vi kjøpte av taigagreen. De ble liksom stikkende alt for langt ut der, så de skal på originalbrakettene.

Men så fant værgudene på at de plutselig skulle legge om. Det som var en ubetydelig bris ble det plutselig en del mer futt i...


Da bestemte vi oss likegreit for å kjøre hardt og stil, og ta resten av turen på strak arm. Ca. 05:30 rullet vi inn i gårdsrommet...
Men det var en kjekk tur. Av en eller annen grunn liker jeg godt lange transportetapper om natta. Men så var det dette med lys da. Jeg funderte på om jeg ikke bare skulle koble til ekstralysene, da jeg likevel monterte dem på skiltplata. Kablene ligger jo rett bak. Men jeg resonerte meg frem til at de skulle jo av ganske raskt uansett.
Og så fant vi det for godt å kjøre om natta... Hardanger by night uten ekstralys var ikke mye å skryte av!

Vi har nå kjørt bilen 513,3 mil siden vi kjøpte den. Og den har et snittforbruk på 0,85. Jeg syns ikke det er så ille, med tanke på den oppakningen den har fartet rundt med.
Det reelle forbruket er kanskje litt lavere tilogmed, i og med at speedometeret viser ca 10% for lavt. Usikker på om det avviket også gjelder for telleverket.

Og så sluttet kjøelskapet å kjøle på gass. Flammen tenner og alt ser fint ut, men det blir ikke kaldt i kjøleskapet.
Jeg har ikke snøring på slike skap, så det spørs om det ikke må bli en liten innlevering.

Så var det duket for montering av nye og firkantede ekstralys. Taigagreen hadde noe til overs som vi gladelig kjøpte før vi reiste hjem. Og da de heter Hella Comet, er det ingen tvil om hvilken bil de er laget for å stå på

Først:


De runde lyktene ble, som tidligere nevnt, forkastet på grunn av de blå ringene og den runde formen. Og da ble det slik:


På turen hjem ble lyktene fra taigagreen lagret på skiltplata:


Og så ble de flyttet ut til de ytterste originalfestene:


Og så måtte jeg bare:

De nye ekstralysene har samme form og størrelse som originale tåkelys og de satt på samme plass, så dette ble perrrrfekt.

Men ikke mere stæsj på nå. Det eneste jeg ser dere mangler er skvettlapper. ev. Wesfalia frontspoiler. ev.... ev....
Denne gjør seg best som mest mulig original. Syncroen kan dere derimot lasse på med ekstra utstyr på.

Hæ? Ikke mer stæsj? Men, men...
Jeg tenker litt i samme baner. Det kan bli for mye. Men det er litt å gå på enda. Lurer litt på å forsøke med enda ett sett Hella Comet, men er usikker på om det blir for mye. Og da er det jo bare å hive dem på Syncroen, som du sier.
Skvettlapper skulle vi gjerne hatt. Det hadde spart oss for en del tilgrising på sommerferieturen.
Og så skal vi ha reservehjul på bakluka, uansett!

Og kanskje xenon, nye felger, ny antenne, nytt stæsj innvendig, osv osv )???

Ja, xenon har jeg tenkt en del på. Og så har jeg sett litt på LED. Men jeg har ingen erfaring med noe av det.
Hvor kjøpte du dine xenon-sett? Har du "slim form factor?

Og felger hadde vært veldig kjekt. Jeg har siktet litt inn mot 16x7 et23, men det flyter ikke over av aktuelle kandidater... Skulle gjerne hatt noen fine rundhullsfelger.

Tror du ikke denne blien hadde kledd 16" ronal/penta? Gjerne med litt ekstra bredde bak

Jo, det tror jeg så absolutt. Jeg så en del på OddN sin multivan på Nordlandstreffet, og hadde veldig sans for oppsettet hans. Men, felgene hans var for breie bak for oss. De tok i skyvedøra, og det er uaktuelt her. Men samme felgene med 7" bredde over hele bilen hadde nok gjort seg veldig godt. Synd det er så lite å oppdrive av dem. Narle har etter sigende ett sett, men jeg forstår det som at det er 8" og et11 bak der også.

VonZu wrote:Jo, det tror jeg så absolutt. Jeg så en del på OddN sin multivan på Nordlandstreffet, og hadde veldig sans for oppsettet hans. Men, felgene hans var for breie bak for oss. De tok i skyvedøra, og det er uaktuelt her. Men samme felgene med 7" bredde over hele bilen hadde nok gjort seg veldig godt. Synd det er så lite å oppdrive av dem. Narle har etter sigende ett sett, men jeg forstår det som at det er 8" og et11 bak der også.

Med litt smalere dekk så går det kanskje?Stemmer at jeg har et slik sett.Har aventert det her på forumet.

Han hadde samme dekk bak som framme, slik at det ble innsving fra feltkant og opp mot dekkets rullebane. Tror ikke han hadde så mye mer å gå på.

Det går jo også an å forlenge dørhengslen da

Tja... Det hadde jeg ikke tenkt på. Kanskje jeg må ta en titt på delebilen igjen.
Men da skal hvertfall hengselet være på plass før et evt. felgkjøp.

Fant lite om det her inne. Er det en omfattende sak? Eller er det bare å sveise inn et stykke for å gjøre det lenger?

Du må korte inn skinnen like mye som du forlenger bøylen, ellers vil jo ikke døren lukke. Pga skinnens sving på slutten må karosseriet moddes litt på bilen om du skal forlenge mye.

Tja... Da spørs det

Fins å få kjøpt!

Hm...

Ser bra ut dette... Sånne orginale lyktebraketter med firkantede ekstralys skriker orginalbil... og det er bra.

Når det gjelder felgvalg, er det jo også en mulighet å få dreid av felgene et par mm på anleggsflaten, er ikke mye som skal til for at dette blir helt problemfritt... sånn forlenget skyvedørsbøyle forbinder jeg med mye breiere felger enn dette.

Takk, takk Vi tenker nok å bevare mye av originaliteten i denne. Den er ikke så fredet som retroen, men heller ikke så fritt-frem som syncroen. Tenker å gjøre veldig lite som er vanskelig reversibelt.

Tja, det trenger ikke være så vanskelig å få maskinert av litt. Ikke nødvendigvis dyrt heller.

Men hvis vi skulle hatt de felgene, tror jeg vi hadde gått for litt breiere dekk enn deg bak. Hvor mye tror du vi måtte maskinert da?