vwbus.no

Takker!

Hmmm. Enten var den skrua på turboen min skrudd MYE inn, eller så har wastegaten hent seg opp. Skrudde ut 2,5 tørn, og turbotrykket endret seg lite eller ingenting, 0,8-0,9 bar en plass og kommer dit fort. Jeg får ta 2 tørn til og se hva som skjer.

Coach-forseter er på plass i dag, takk til erjo for dem. Er det flere har slitt med plastinnlegget i seteskinnene, forresten? Måtte bruke trekloss og kiloshammer for å få ut førersetet, så gjorde jeg kål på restene av noen plastinnlegg etterpå. Justering er ikke smørmykt, men i det minste mulig uten slegge.

Løsningen på forbruksproblemet var innlysende, men akk så dum jeg føler meg. Kammen stod omtrent 1 tann for seint - jeg har visst goofa skikkelig da jeg satte den, og det var jo selvfølgelig det eneste jeg ikke hadde kontrollert opp og i mente.

Plutselig fortsatte det å dra forbi 3200 o/min, turbotrykket fallt ned til 0,3-0,5 i 95 km/t og forbruket ligger GODT under 0,8 fra Berkåk og hjem. Skal fylle i morgen for å finregne, men på 540km fra full tank står måleren nå såvidt under 1/2.

Føler man seg dum? Neppe...

Da var dommen falt: 13,7km/liter, altså 0,73 l/mil.

Det må sies å være bra !!
det er tross alt en 1700 kg tung murstein vi snakker om

1770 kg med full tank, undertegnede, tre barneseter og en sovende 1-åring ombord - ifølge vekta i Tønsberg.

Kjørte ikke spesielt sakte heller, og fra Gardermoen og hjem gikk det stort sett 105 på nåla. Noe mer og det ble ulevelig ombord. Rødtopp liker ikke turer til Trøndelag, så 5(!) meter hjemmefra på vei avgårde røyk høyre festeplate på potta tvert av. Potta ble hengt opp med patentbånd, men det skrangler mer enn normalt. Sveise til helga.

subwoofer wrote:Rødtopp liker ikke turer til Trøndelag, så 5(!) meter hjemmefra på vei avgårde røyk høyre festeplate på potta tvert av. Potta ble hengt opp med patentbånd, men det skrangler mer enn normalt. Sveise til helga.

Gummifestet som røyk?
Gunzl har nytt, vanlig og ekstra kraftig.
Mitt røyk "litt" mer enn 5m hjemmefra, ca i Foix, sør i Frankrike. Inn på nærmeste Carrefour og kjøpe strips.

Nope, ikke gummifestet, selve øret på potta revnet fra øverst til nederst. Potta (fra Günzl) var ny i fjor høst. Heiv en bit patentbånd rundt utløpsrøret og opp til motoropphengsbøylen, så nå skrangler det så fint, atte.

Jeg kjøpte en bil i vinter som hadde en meget stygg rakling i motoren, eiger var klar på at ventilene var ødelagte og at prisen var deretter. Når jeg kom hjem skrudde jeg potta fast og bilen gikk smørmykt

subwoofer wrote:Nope, ikke gummifestet, selve øret på potta revnet fra øverst til nederst. Potta (fra Günzl) var ny i fjor høst. Heiv en bit patentbånd rundt utløpsrøret og opp til motoropphengsbøylen, så nå skrangler det så fint, atte.

Har ei grei potte liggende mener jeg...

Ikke nødvendig, men takk for tilbudet. Sveiste den på plass igjen nå i stad, så får vi se hvor lenge det holder. Møkkakonstruksjon...

Flott bil du har!

Finfin prosjekt tråd med litt inspirasjon ;P

Ukas lille prosjekt, reparere framfangeren etter et litt ublidt møte med sida på en budbil i vinter.

Dette er min måte å frihåndsstøpe glassfiber på, her finnes det sikkert mange skoler...


Sprukket hjørne på fangeren

Først må vi bli kvitt alt sprukket materiale, ingen vits å plaste på dårlig underlag. Jeg plaster fra baksida for at det skal bli mindre jobb å få det pent, samtidig som jeg ikke sliper bort all styrken etterpå. Bruker Dremel med en sylindrisk fres for å bli kvitt den "syke" plasten. For å få god heft er det viktig at det er ren og grov overflate. Man må sørge for at overgangen inn mot hullet er så flat som overhode mulig, hvis ikke blir det kanter som må fylles med (mye) sparkel etterpå - og det er god sannsynlighet for at du får luftbobler under fiberen.



Bakepapir og Biltema-gaffa er ypperlig til å lage mothold med, polyester hefter ikke til bakepapir! Prøv å komme så nær ønsket form som mulig.



Noen steder vil plasten bli for høy i forhold til ønsket form, da er det fram med dremelen igjen. Fikk som stygge kanter her og der fordi jeg hadde problemer med å få vinklet fresen nok der hullene ikke var for store.



Etter at formen er så noenlunde på plass er det bare å sparkle - slipe - sparkle - slipe (osv) til du ikke gidder mer eller du synes det er bra nok.



Til slutt gjenstår bare lakk. Jeg er ikke flink til å lakke, grunnarbeidet gikk litt fort (brukte 60-korn til forming, det er litt i overkant grovt, dermed fikk jeg striper som synes fordi jeg ikke brukte nok tid med finere papir), og den er lakket med sprayboks. Uansett ser det greit ut på fem meters avstand, og uendelig mye bedre enn den var.



Må ta resten av panelene til samme farge, og jeg lurer på om ikke grillene også ender med samme farge (svart metallic, en eller annen farge fra DupliColor). Bakfangeren er for ødelagt til at jeg gidder å fikse den, der trenger jeg et bedre utgangpunkt.

Kjerringa har vært ute og kjørt igjen!



Kan bli så arg, en kamerat som er biloppretter kommer innom i morgen for å se på skadene.

Huff da.. Det var da noe dritt... Lå hun litt nære bilen foran.....?

Klarer du og få det sammen igjen, så du rekker Tinn da?

Verre enn som så, hu traff en parkert bil!

Har dessverre en spillejobb på ettermiddagen 24. september, så det blir ikke Tinn på meg uansett.

Det var synd at det ikke ble noe tur.. Ta det igjen til neste år Går det bra med kona di da?. Håpe det ordner seg med bilen da..

du verden skal litt krefter til for å skade en t3 slik... skjønner det gikk bra med din fru.. men hvordan ble den andre bilen seende ut etter dette da? t3 er kjent for å lage litt skade når det først skjer noe.

Gikk fint med alle i bilen (fruen & ungene).

Har ikke sett den andre bilen, men fant lykteglass tredd mellom grill og blikk, så det har nok blitt en solid bulk. Til alt hell har det vært en sliten håndverkerbil hu traff, så jeg håper vi slipper (nok en) bonustapsskade. Fruen begynner å bli dyr i drift...

Grundigere inspeksjon underveis.




Den knekken innerst på tverrbjelka der er vel ikke gode nyheter? Biloppretterkompisen kommer kanskje innom med sluggeren seinere i dag for å se om vi får den i litt bedre stand.

Kjedelig med krasj. Og nå som fangeren var blitt så fin Jeg lakka litt på lyktegrillen til Jaktmajoren og brukte noe plastgrunning i fra Jula og en halvblank svartfarge... ble ganske så ok. Har du brukt blank eller halvblank?

To-lags. Metallic svart med klarlakk oppå. Grunning var helt vanlig primer/fyller fra Duplicolor.

subwoofer wrote:Den knekken innerst på tverrbjelka der er vel ikke gode nyheter?

Syns ikke den ser SÅ ille ut. Og hvis man lukker øynene, syns den ikke i det hele tatt.

Sorry, kjipt med ødelagt bil, håper du får knekt den til igjen. Lykke til

subwoofer wrote:Biloppretterkompisen kommer kanskje innom med sluggeren seinere i dag for å se om vi får den i litt bedre stand.

Lykke til i kampen med panserstålet. Disse bilene er harde i fronten.