vwbus.no

Gromme ski, Kuro er rå

Yess! Og i år har de vært like nødvendige som syncro.... Fantastisk skisesong på Nordvestlandet

Et gammelt bilde fra ifjor vår...

Idag har kjerra fått ny turbo, den gamle slapp gjennom uøkonomisk mye olje. Handla med Bernd Jaeger, kjapp levering og god pris. Like under 6000 inkludert frakt og moms. Kliss ny turbo, ikke rekondisjonert.

Plukka ut Intercooleren også da jeg regna med den var ganske full av olje, ikke så mye som frykta men fant et lite hull. Er nok dette som har gjort at turboen ikke har lada mer enn 0.4 den siste tida.

Ellers har jeg ei lita smørbrødliste som må tas tak i iløpet av sommeren.

Ny vifte foran og bak
Kranen på varmeapparatet foran har låst seg.
Få igang den elektriske vannpumpa

Blir nok ut med dashen iløpet av sommeren....

Grom bil..! Har du merket en betydelig forskjell i 'g-force' etter turboskifte..?

Har ikke kjørt enda, er nok intercooleren som er synderen så om det blir bedre av å bytte turboen veit jeg ikke. Men skulle jo tro at det hjelper litt...

Fiksa intercooleren midlertidig med kjemisk metall, satser på at det holder til jeg finner en ny en...

Mener det sto et par turbo-saaber på høggern sist jeg var der så det skal gå greit å skaffe.

Da har eg testa med ny turbo og midlertidig fiks på IC`en. Ladar framleis berre 0.4 så får ringe eit par huggarar i morgon trur eg, og krysse fingrane for at nokon har ein turbo saab liggande. Viss ikkje er det vel berre å investerei vannkølt IC......

Bør vel sjekke LDA`en og for sikkerheits skyld, sjølv om eg renoverte og skifta membran for berre eit par år sida.


Fikk jaggu tatt motorvask og shina cockpiten og, effektiv....

Tok eit par bilete av ic oppsettet når eg først var igang.

Standard JX turbo og eksosmanifold, innsugsmanifold frå 1Z. Intercooler frå saab 900 turbo, gammel type, og ei vifte for å gje betre kjøling, Denne går heile tida.

Luftfilter er flytta over på høgre side.

Kjapp tur på høggern idag, sto ein caravelle ex russebil, DG med automat. Fin i karosseriet. Overraskande fin i interiøret, svarte dørpaneler og seter er ikkje noko for meg så anbefaler ein tur til Sunnfjord bil i Førde for dei som er ute etter noko slikt..

Plukka med meg nokre gummilister og sånt, største funnet var nok eit par knallfine skvettlappar, skikkelig robuste saker.


Hadde tenkt å betale i dyre dommar for originale greier men disse er jo såå mykje betre!

I tillegg plukka eg med meg vindussveiver frå ein 2. generasjons Polo


Mykje finare enn originalane.

Ny tur på høggaren resulterte i at eg fann ein Passat med AAZ motor. Kjøper pumpa fra denne og prøver den på 1Z`en, inspirert av denne tråden på brickyard: http://www.brick-yard.co.uk/forum/mtdi- ... 62248.html Har ny boost-pin liggande så det blir spennande å sjå.

Jx pumpa skal ofrast i eit forsøk på å lage ei hybridpumpe med delar frå 1Z pumpa. Har sett framgangsmåten på nettet så blir moro å sjå om det er mogleg å gjere sjølv. Må nok finne eit elektrodiesel verksted med benk for å finjustere og kalibrere.

Kommer du til Tinn? Hadde vært kjekt å kikke på bilen din

Vurderer å ta turen ja...

Plukka istykker LDa`en igjen idag, membranet eg bytta for eit par år sidan hadde blitt sprøtt og fullt av hol. No er det tett igjen og den skal fungere fint, mogleg det er grunnen til det låge turbotrykket den siste tida....

Er litt nysgjerrig på din malejobb? Hvordan klarer Rustoleum'en seg?
Vurderer litt at male med dette selv.

Tøff bil!


Mattias

Forberedelsene er alt! Har to plasser der det har dukket opp noen rustroser igjen, under lista til det ene sidevinduet, hadde jeg hatt tid skulle jeg plukket ut alt av vinduer slik at jeg hadde kommet til skikkelig....

Selve Rustoleumen chipper litt lettere enn originallakken, men er utrolig enkel å utbedre igjen.

Da har turbotrykket normalisert seg og ligger på cirka 0,65 på max. Skal prøve å skru opp til 0,8 for å se om det har noen effekt.

Idag fikk eg pakkepost



Hamstrer deler til ny gammelmotor og diverse anna utpå våren....

Radiatorvifta har ikkje fungert på ei stund så i dag blei det litt feilsøking. Ved å nappe av trepols kontakten på radiatoren og tjuvkoble denne fant eg ut at den fungerer som den skal på nivå 1 men ikkje på nivå to. Kjapp sjekk i koblingsskjemaet avslørte ei eiga sikring til 2 trinn på 50A, denne sitt i den svarte boksen bak i motorrommet og var sjølvsagt brent av....

Sida vifta heller ikkje startar som den skal på nivå 1 er det nok også sannsynleg at følaren er kaputt så bytter nok denne og.

Monterte også ny gassarm frå brickwerks på AAZ pumpa, så no manglar berre pengar til ein ny motor.....

Bilen berre går og går, men noko må ein jo henge fingrane i. Har eit sett mercedes SLK felgar under oppussing. Lakkes i matt svart, blir nok tøft når eg får dei på.



I tillegg har eg laga ny kledning til bakluka. Finer trekt med høgtalarstoff, bygde og inn nokre rom som skal nyttast til oppbevaring, manglar eit nett til å halde ting på plass.
Har tenkt å ha ei fiskarsøks fast montert i eine rommet, savnar stadig øks når eg er på tur, i tillegg skal førstehjelpsettet få sin faste plass.....

Ikkje proff kvalitet men for å vere første forsøket på upholstry er eg godt nøgd. Trur dei bakre platane i sidevegg skal få same behandling.



Monterte og inn ei LED lampe frå biltema. I tillegg er det raude LED inne i hulromma. Desse visast bakfrå når bilen står med luka open.

Helt sjef. Kanonbra løsning. Herved notert i lista over ting som er verdt å herme.

Er du tankeleser ? Har tegnet et utkast som er nesten identisk til min egen bakluke. Greit å se det i praksis

Ble bra, smart løsning

Fikk prøvemontert SLK felga idag. Må nok gå ned et hakk i bredde på dekka, men det var planen i utgangspunktet.

Kjører 235 nå, men den ekstra halve tommen på alu felgene gjør at det blir trøblete, særlig bak. 215/75-15 skal gå bra. Muuulig jeg slenger på en 5mm spacer bak for å fylle hjulbuen så bra som mulig.

Bestiller hjulmutere herfra: http://t3technique.com/lug-nuts-studs-a ... -nuts.html

avdem wrote:Da blei det fotovær



Interiøret, glemte å ta bilde av kokekassa mi, ser den nederst i kanten.

Kokekasse, er det orginal fra trufa?
Har du bilder. Kan kassen tas ut av bilen eller står den fast?

Fikk tatt et bilde nå, hjemmesnekra med Origo rødspritbrenner.



Lagde den lav for å prøve å unngå å fylle bilen med steikeos. Skrudd fast i golvet, tar et minutt å plukke ut.

Veit det skal finnes ei original kasse til multivan, men den er vel for hønsetenner å regne.