Intercooler fra 2,5 tdi syncro, hva trengs mer ? + mapsensor

[Käfervelle]

Har tenkt å bytte ut den originale intercooleren med den frontmonterte fra syncro-utgaven.

Det sitter en føler skrudd inn i den originale intercooleren som sitter originalt på bilen, det er vel en temp-føler ? Eller er det MAP-sensor (trykkføleren) ?

Noen som har montert denne ?

Delenummer : 7D0145805

Ved oppgradering så map-sensor byttes da den originale er en 2 bar sensor dvs. atmosfærisk + 1 bar = du må ha en 3bar-mapsensor om du skal lade mer enn 1 bar, ellers kan du "skru" opp trykket så mye du vil uten at motorstyring følger med.
Noen som har byttet den?

[Tysfjord]

Hei! Har montert frontkjøleren fra en axl motor i min som har acv motor. Skiftet både radiator og kjøler, mener å huske jeg måtte det da det ikke var skruefester til kjøleren i radiatoren som sto i. Jeg kjøpte noe rør i rett dimensjon på Biltema, og T- slange for å sette inn den føleren du nevner. Brukte i tillegg noe slange fra bilen dette kom fra. Litt småombygging, men helt greit Kan ikke se noen grunn til å bytte føleren. Er noe endringer med både den føleren og ecu opp til 98, og fra og med 99 modeller. Jeg har f.eks. trykkslange koblet direkte på ecu. Fra 99 er dette via en sensor slik jeg har forstått.

Skal du øke ladetrykk, tenker jeg du må inn i ecu for å øke grensen på når den går i nødmodus. Hvis jeg har lest rett, skjer det originalt hvis den passerer 1,2 bar en liten stund. Jeg har montert en såkalt bleeder på slangen til wastegate, så ligger opp mot maks ladetrykk ved hjelp av denne. Har ikke endret noe i ecu. Har montert trykkmåler så jeg kan følge med ladetrykket.

Mvh.
Tor Asgeir

[Espen K]

Det står endel info her:

https://www.vwbuswiki.de/index.php/111er_LLK_im_ACV