Woosh sin 1990 Caravelle Coach

T3-Prosjekter (Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92)
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by Rudeboy »

Veghøvler skal ned, biler skal opp - har dere ikke snø i Østerdale lengre ?

Isklumper store som fjell som detter av skvettlappene på vogntogene langs Rv-3 etc ?
OddN
-
-
Posts: 7606
Joined: 27 Aug 2004, 17:57
Location: Skjønhaug, Indre Østfold

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by OddN »

Rudeboy wrote:Veghøvler skal ned, biler skal opp - har dere ikke snø i Østerdale lengre ?

Isklumper store som fjell som detter av skvettlappene på vogntogene langs Rv-3 etc ?
Helt riktig Yngve, og Coach er vel VW sitt svar på veghøvel.

Men nå var det vel bare gangstercapsen som skulle litt ned i dette tilfellet :-)
vwooosh...!!!
-
-
Posts: 2277
Joined: 28 Mar 2008, 22:00
Car: 1990 Diesel Syncro doka.
Location: Løten.

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by vwooosh...!!! »

Nå gjøre jeg stortsett som Jørn 'Klyster'....Dvs bare 'kjøre' for tiden..! :-D
Har brukt denne på flere 'langturer' (alt er relativt). Har minst en 13 mil en vei til jobb og bilen har fungerte bra nå på flere turer.
Motoren drar bra fra 'kjelleren' men jeg kunne ønske at den dro lenger opp i turtallsområde også.
Jeg vil nesten si at Jx'n i doka'n er mer resposiv opp i en 90 - 100 km/t (har ikke turteller) slik at jeg har nesten vegret meg ifm forbikjøringer i Coachen med mindre jeg har litt overskuddsfart. Det er ikke så ille at det er veldig plagsomt men..bare en tanke...ballongen blir fort tom for å si det slik. Men i det store og hel er je kjempefornøyd sålangt :-)
Som 'familiebil' er den selvfølgelig noe annet en doka'n altså...farligste er at fruen har fått meget sansen for denne bilen og jeg ser det har allerede kommet opp litt 'småpynt' inn i der nå.. :shock:
Nick.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by Renax »

Har du en begrensning på dieselinnførsel? Andreas sin mTdi hadde en "påhengs håndpumpe" på dieseltilførselen for å gjøre lufting lettere. Når den sto der var det et enormt bunndrag, men den ville ikke helt på turtall. Fjernet den så gikk den myye bedre på høyere turtall...

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk
vwooosh...!!!
-
-
Posts: 2277
Joined: 28 Mar 2008, 22:00
Car: 1990 Diesel Syncro doka.
Location: Løten.

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by vwooosh...!!! »

Ok...Jeg tror nesten ikke den har...har ikke sett det men skal se etter.....Satt den på innspr. pumpe tro...?
Jeg må si at denne er meget drivstoffgjerrig ift Jx'n oxo...
Nick.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by Renax »

Nei, altså: om du ikke har montert pumpe så er det ingen;-)
Men noe annet kan begrense tilførselen, tett filter/slange eller sil i tanken? Slik at den går litt magert på høyeste turtall.

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk
vwooosh...!!!
-
-
Posts: 2277
Joined: 28 Mar 2008, 22:00
Car: 1990 Diesel Syncro doka.
Location: Løten.

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by vwooosh...!!! »

Denne bilen er i bruk hver dag og fungerer fint....spesielt etter jeg har fikset vacuumslangen som hadde røket.
Ndg kløtsj'n...Her kjøres det Jx svinghjul OG lammel + trykkplate. 110 hesters Tdi og denne har ikke antydet noe 'slipp'.
For 2 dager siden var jeg i vei og hentet litt landbruksutstyr med henger (så/kombimaskin osv) som var tyngere en jeg trodde...Såmaskinen veier rundt 700kg aleine.
Nedover fra Løten på Fv24 gjennom Vallset osv er det noen alvorlig lange oppoverbakker.
De kjørte jeg med en smil fra øre til øre...ikke antydning til svak kløtsj i det heletatt. Da får vi ser hvor lenge smilen varer... :D
Nick.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
vwooosh...!!!
-
-
Posts: 2277
Joined: 28 Mar 2008, 22:00
Car: 1990 Diesel Syncro doka.
Location: Løten.

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by vwooosh...!!! »

Image
Nick.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
jakob
-
-
Posts: 2148
Joined: 22 Apr 2008, 15:48
Phone: 46809101
Location: Rena.
Contact:

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by jakob »

Du kan jo slenge inn den girboxen som opprinnelig kommer med motoren. Men må snu den på hode.
Jakobsen
Vwbus Mjøsa!
NT2K

T3 1.9 TDI, 1990 Coach. (trenaren)
T3 1,6TD Westfalia Joker 1982. Tante Grønn
T3 2,1 Wbx Tristar syncro
T4 2002 Syncro
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by Renax »

I bilene motorene står i orginalt er det godt drag til over 4500rpm. Burde dra godt opp til hvertfall 120-130... 1.6td er mer turtallsvillige, min dro til 6000rpm B-)

Sent from my P6 using Tapatalk
vwooosh...!!!
-
-
Posts: 2277
Joined: 28 Mar 2008, 22:00
Car: 1990 Diesel Syncro doka.
Location: Løten.

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by vwooosh...!!! »

Bilen (Audi'n) er vraket nå. Denne hadde altså autokasse..ikke manual, så jeg gadd ikke å skrur ut denne men motor'n står fortsatt her.
Nick.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
vwooosh...!!!
-
-
Posts: 2277
Joined: 28 Mar 2008, 22:00
Car: 1990 Diesel Syncro doka.
Location: Løten.

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by vwooosh...!!! »

Got this problem.......

Image
Nick.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by Renax »

Hvilket problem? Får du ikke kjøre selv? Juster litt på giroverføringa så det blir et hel** å få den i gir, og kapp servoreima. Problem fiksed:-)
Tur-Bo
-
-
Posts: 4498
Joined: 17 Jan 2009, 22:27
Car: 2000 t4 syncro
Phone: 46925366
Location: Treungen Telemark

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by Tur-Bo »

:D
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
vwooosh...!!!
-
-
Posts: 2277
Joined: 28 Mar 2008, 22:00
Car: 1990 Diesel Syncro doka.
Location: Løten.

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by vwooosh...!!! »

hahaha.....problemet er hun har ikke førerkort engang...men har lagt ned forbud på framtidig salg av bilen alikevel..! :) Ikke at jeg har tenkt å selge den, det var litt overaskende hun vart såpass glad i denne bilen.... Da er det å 'snik innfører' flere...hehe...
Nick.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by Rudeboy »

Ser ikke ut som noe problem fra her jeg sitter :D

Det er lov å øvelseskjøre med barn i bilen, lette med lys & lykte lenge før jeg omsider kom til konklusjon basert på svar fra Statens vegvesen. Men behovet for øvelseskjøring med potensiell annenpilot gikk plutselig over, så da så :roll: :D
OddN
-
-
Posts: 7606
Joined: 27 Aug 2004, 17:57
Location: Skjønhaug, Indre Østfold

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by OddN »

vwooosh...!!! wrote:hahaha.....problemet er hun har ikke førerkort engang...men har lagt ned forbud på framtidig salg av bilen alikevel..! :) Ikke at jeg har tenkt å selge den, det var litt overaskende hun vart såpass glad i denne bilen.... Da er det å 'snik innfører' flere...hehe...

Det er da helt klart at når hun har annektert denne, så må du se deg om etter en ny buss :-)
vwooosh...!!!
-
-
Posts: 2277
Joined: 28 Mar 2008, 22:00
Car: 1990 Diesel Syncro doka.
Location: Løten.

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by vwooosh...!!! »

Starteren takket for seg i dag tidlig :evil: Heile framdelen av starteren (alu.godset) knakk av ifm starting..! Trodde jeg had en liggende men denne er annerledes. Så da er det 'jakt' tid igjen. Tar gjerne imot tips..!!
Nick.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
ducce999s
-
-
Posts: 5759
Joined: 07 Aug 2009, 01:52
Phone: 9-1-6-0-9-7-9-0
Location: Rjukan / Oslo
Contact:

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by ducce999s »

Du bruker vel en tdi starter? ikke en JX
SYNCRO1,9TD,SIKASYNCRO2,1,JOKER3 2,1++
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69
"I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
Rapidspeed
-
-
Posts: 5167
Joined: 06 Feb 2005, 23:30
Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
Phone: 95095170
Location: porsgrunn

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by Rapidspeed »

ducce999s wrote:Du bruker vel en tdi starter? ikke en JX
Hvorfor skal han det? Knekte startere skjer likeså mye på 1,6..
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro

Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
narle
-
-
Posts: 3207
Joined: 17 Nov 2004, 21:20
Car: 16"highroof syncro
Phone: 4-8-2-7-2-2-3-2
Location: Raufoss,Oppland

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by narle »

vwooosh...!!! wrote:Starteren takket for seg i dag tidlig :evil: Heile framdelen av starteren (alu.godset) knakk av ifm starting..! Trodde jeg had en liggende men denne er annerledes. Så da er det 'jakt' tid igjen. Tar gjerne imot tips..!!
Tja......
91 Halvpanel Syncro 1,9tdi
90 Westfalia syncro 16"
88 Sika Syncro 1,9 tdk
87 Syncro Caravelle GL 1.9 tdi
87 Westfalia Club Joker 2,1 inj
84 Caravelle Carat 1,9 inj.wbx
79 Sika 2.0 luftkjølt
ducce999s
-
-
Posts: 5759
Joined: 07 Aug 2009, 01:52
Phone: 9-1-6-0-9-7-9-0
Location: Rjukan / Oslo
Contact:

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by ducce999s »

Rapidspeed wrote:
ducce999s wrote:Du bruker vel en tdi starter? ikke en JX
Hvorfor skal han det? Knekte startere skjer likeså mye på 1,6..
Stemmer det Jan, men som du sikkert er kjent med så har han en TDI montert i bilen sin. Derfor spørsmål om hvilken type starter han har brukt og trenger.
SYNCRO1,9TD,SIKASYNCRO2,1,JOKER3 2,1++
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69
"I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
Rapidspeed
-
-
Posts: 5167
Joined: 06 Feb 2005, 23:30
Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
Phone: 95095170
Location: porsgrunn

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by Rapidspeed »

Vet godt at han har tdi i bilen, jeg guidet han gjennom byggingen.. Men hvorfor må han ha tdi starter?
Det er ikke noe han må ha... Lurte bare på hvor du hadde det fra at han "måtte" ha det... Har bygd endel tdi'er nå, og ser ikke behovet for tdi starter.. På syncroer er det ikke plass til tdi starter, der "må" du i utgangspunktet bruke JX starter..

Men til en annen ting , norsk bildelsenter på Lier hadde for litt tilbake dieselstartere til 995,- nye..
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro

Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
vwooosh...!!!
-
-
Posts: 2277
Joined: 28 Mar 2008, 22:00
Car: 1990 Diesel Syncro doka.
Location: Løten.

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by vwooosh...!!! »

Tusen takk for tipset. Ja det var en Tdi starter fra delbilen (Audi A4 - langstilt Afn).
Nick.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
ducce999s
-
-
Posts: 5759
Joined: 07 Aug 2009, 01:52
Phone: 9-1-6-0-9-7-9-0
Location: Rjukan / Oslo
Contact:

Re: Woosh sin 1990 Caravelle Coach

Post by ducce999s »

Rapidspeed wrote:Vet godt at han har tdi i bilen, jeg guidet han gjennom byggingen.. Men hvorfor må han ha tdi starter?
Det er ikke noe han må ha... Lurte bare på hvor du hadde det fra at han "måtte" ha det... Har bygd endel tdi'er nå, og ser ikke behovet for tdi starter.. På syncroer er det ikke plass til tdi starter, der "må" du i utgangspunktet bruke JX starter..
.
Kjære Jan, har jeg skrevet noe om hva han må eller måtte ha???? Hvis du leser igjen så ser du at jeg kun spør om hvilken starter han bruker. Slutt på O.T
SYNCRO1,9TD,SIKASYNCRO2,1,JOKER3 2,1++
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69
"I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
Post Reply