Feil med stoppventil og sperr på baksaksel 2.4L synchro

[SvennoH]

Hei

Har 2 problem som dere leser i overskriften. Stoppventilen får 12V på ledningene når eg tar på tenning, men spenningen forsvinner når eg legg ledningane mot ventilen.

Når det gjelder sperra på bakakselen så kjem det ikkje lys lenger når eg drar knappen ut. Har ikkje sjekka om sperra virker, m,en rekner ikkje med den virker.

Begge deler skjedde etter overhaling av motor.

Stoppventilen virka etter overhaling, men bilen stod i ro ei veka pga lekkasje i oljetempgiver. Etter at eg skifta giverar virka ikkje stoppventilen. Etterat eg la opp provisorisk strøm til ventilen og brukt bilen normalt, oppdaga eg tilfeldig at det ikkje kom lys når eg drog sperreknappen ut.

[Rikskringkastingen]

Det høres ut som du har et kraftig spenningsfall ut til stoppventilen. Kanskje i tenningsbryteren? Du kan prøve å måle spenningen ut av tenningsbryteren med stoppventilen tilkoblet og tenninga på. Hvis du har ca batterispenning på kontakt X, og mangler spenning på kontakt 15, så bør du bytte tenningsbryter. Strømmen går fra tenningsbryteren og ned til sikringsboksen. Derfra går den blant annet ut til stoppventilen og varmeelementet for veivhusventilasjon gjennom sikring nr 15. Kanskje sperra får strøm fra samme krets?

[SvennoH]

då får eg begynne feilsøkinga der.... takk takk

[POH]

Kortslutter sikring nr 15? Jeg hadde samme trøbbel som deg på 2,4D -96 (ikke syncro). Isolasjoen på ledningene til føler for veivhusventilasjon på toppdekselet var ødelagt inni strømpa. Sikring 15 kortsluttet og stoppventilen fikk heller ikke strøm.

[POH]

Kortslutter sikring nr 15? Jeg hadde samme trøbbel som deg på 2,4D -96 (ikke syncro). Isolasjoen på ledningene til føler for veivhusventilasjon på toppdekselet var ødelagt inni strømpa. Sikring 15 kortsluttet og stoppventilen fikk heller ikke strøm.