vwbus.no

Det de endte opp den gang var at motor måtte være i gang mens de luftet, men det kan jo være de var helt på jordet likevel.
No har jeg fått mangel på bremseslanger på EU og tenkte samtidig å pumpe igjennom ny bremsevæske, er det noen som vet mer om dette temaet i dag som kan dele litt erfaringer.

Jeg vet hva du sikter til vannpumpen byttet jeg i fjor.
Men sjekket oljenivået og det var bra.
Litt usikker på om den sensoren kan ha blitt utsatt for noe, selv om jeg tappet av alt kjølevann så fosset det ut hullet og ned innimellom alt når jeg trakk ut den gamle.

Jo men det er eneste feilen jeg har for øyeblikket, så jeg må nesten følge det sporet.
Sitter på undersiden og forstår jeg, så den er jo litt utsatt.

Kunne prøve å starte i dag og fikk opp en ny kode kun relatert til motoren, det ser mer sannsynlig ut. feilkode 16706 den henviser til g28 sensoren på girkassen. Eller motorturtallsgiver, ifølge møller gav den samme kode på g40 sensor til kammene og g28 på svinghjulet, begge deler var bestillingsvar...

Her er en med ganske lik feil på en touran: http://www.myturbodiesel.com/threads/touran-dead.23297/ VAG Error Code: 18049 EOBD II Error Code: P1641 Fault Location: A/C Control Module - System Malfunction Possible Cause: Trouble code(s) stored. Check DTC Memory of Air Conditioning (A/C) ECU. Ser ut s...

Ja jeg har leitet masse, finner ikke noe over 18021, så hopper det til 6xxxx, er mulig det egentlig skal være en bokstav foran.

Fant en feilkode: 18049 så en pil til 01/02

Noen som vet hva det betyr?

motoren stoppet omtrent som den ble slått av med tenningen og ville ikke starte igjen, glødelampen blinker med bare tenning på og etter noen sekunder med kjinning så piper den på oljen men det er vel naturlig at oljetrykket er lavt når motoren ikke fyrer. Har sett over alle sikringer, de er ok, unde...

Fant du ut av det?

Ja det høres veldig ut som spenningsfall, en annen ting du kan sjekke er hvis du har/hadde henger på så kan det være noe, samme og hvis du har en overgangskontakt stående plugget i baki.

Prøver her i denne tråden. Har en ulyd fra høyre side en plass fremme, den virker helt uavhengig av underlag jeg kjører på, har prøvd å trykke inn klutsjen og trille på helt slett vei og den kommer sporadisk da og men kommer som oftest hvis jeg kjører over noe som slår litt i forstillingen. Det høre...

Det må no være fra bak det knaker, for foran er jo diffen fortsatt åpen.
Hadde en gammel S4 med sperre bak, med fullt rattutslag så lugget det noe sykt ved igangsetting, på grus så skubbet det på hjul bak der.

Ok, det er jo bra, men vil antispinnen kvele motoren hvis du skal opp en glatt bakke f.eks ?
For jeg tenker at den med sperre så kan man jo slå av antispinn og sperre på, så kan man kjøre opp bakken med garantert drift på 3 hjul med full motorkraft.

Hvordan fungerer 4motion med antispinn slått av? er det 3 åpne differensialer då. Grunnen til at jeg spør er at jeg sikler på en 2011 transporter 4M og jeg ser at disse kan fåes med sperre bak som også låser senterdiffen, dette virker jo skuddsikkert da minst tre hjul uansett vil ha fremdrift, men d...

Jeg skjønner hvordan vannet lekker inn i oljen no, enten det lekker rundt O-ringene eller selve akslingen, kommer det ut til drevet, så er det jo åpent rett ned i bunnpannen. Jeg tappet av kjølevannet fra temp- sensoren, likevel fosset det ut når jeg trakk ut pumpen, når jeg tappet olje etterpå så k...

Hva mener du? Det er to O-ringer på pumpen, innerst er jo skovlen/hjulet, så er det en O-ring og en kanal i godset på pumpen, inni der er det ett lite hull og som noe, en væske kan passere gjennom, så er det en O-ring til før festet og drevet. Jeg tenkte kansje oljen gikk mellom de O-ringene for kj...

Man gjør det jo uansett men tapper man ikke av oljen før byttet fordi det sirkulerer i samme hull- mellom pakningene?

Sliter med det samme no, ekspansjonstanken er tom etter to uker, kan ikke finne lekkasje noe sted, kjølevæsken ser fin ut, oljen ser fin ut, må bare sjekke en peiling en morgen no då, har så langt fylt opp tanken fire ganger.
det er en 2,5tdi 130

Spør fordi jeg hadde bilen inne på service og de byttet bremsevæske, når jeg hentet bilen fikk jeg beskjed om at de hadde problemer med å få luftet bremsene skikkelig men at det nå skulle være bra, men merket med det samme jeg satt meg i bilen og trykket inn at pedalen var myyye mykere enn normalt, ...

Har kjøpt disse delene uorginalt på ebay og fikk med et ark med instruksjoner til kabelen, der står det at den runde kabelskoen skal kobles til minus på batteriet og det andre stikket med kabelfarge grå/gul skal i pin nr.8 det står ingenting om at relèet må byttes, men hva for et nummer har du på de...

hmm, ja det var nyttig info, de gangene de har strammet døren har de bare stilt på sluttstykket, andre gangen var døren en halv cm innenfor skyvedøren - helt sykt at de leverer fra seg noe sånt. Det eneste det medførte var bare at pakningen holdt enda bedre på det vannet som kom inn, det samler seg ...

har hatt bilen inne hos møller tre ganger no og fortsatt samler det seg opp en pytt inne i stigtrinnet, no sist skiftet de aluminiumstetningen inni døren (sa de hvertfall).
Hvor er det mest sannsynlige stedet det kan komme inn? det er gjennom døren hvertfall, har ingenting med pakningen rundt å gjøre.

se der ja, svaret kom opp alle gangene jeg prøvde - ikke verst

er sikkert kraftigere dieselpumpe og større dyser - minst.
170 hesteren chippes jo til 200, må jo være en grunn for at det ikke går med 130 hesteren.
Det byttes ikke chip fysisk i disse bilene, bare en e-prom som blir flashet med ny programvare.

er sikkert kraftigere dieselpumpe og større dyser - minst.
170 hesteren chippes jo til 200, må jo være en grunn for at det ikke går med 130 hesteren.
Det byttes ikke chip fysisk i disse bilene, bare en e-prom som blir flashet med ny programvare.