vwbus.no

Merket ingen forskjell på om motor var varm eller kald (men for min del møter jeg først en tung motbakke etter ca. 10 minutters kjøring + jeg forsøkte å unngå ristingen så mye som mulig ettersom det gjorde vondt langt inn i sjelen)

Oppdatering:

At motoren ikke fyrte viste seg å være en tullefeil: Multikontakten var ikke festet skikkelig (rotert fra feil spor slik at kontakt ikke gikk langt nok inn).

Det kjekke er at jeg kan rapportere at nytt svinghjul har fjernet ristingen beskrevet ovenfor

Hei :) Ser at det er flere tråder som tar opp motortrøbbel på T5 med 2.5 turbodiesel. Men flere av disse er ikke helt konkluderende og treffer ikke mitt problem helt 100%. Er nå eier av en T5 med 2.5 AXD og 4motion fra 2005 med 203 000 km på telleren. Ved litt last på motoren, f.eks. 5 gir opp en ba...

Hei, Traff en hyggelig fyr på en parkeringsplass i Knarvik. Han var fra polen, jobbet i Norge og stor fan av T3. Han lurte på hvor han kunne skaffe deler så jeg foreslo at jeg kunne lage en ønskes kjøpt tråd her inne. Slår over på engelsk slik at han selv kan se hva jeg har spurt om: Parts wanted fo...

Takker for svar!

Dette virker overkommelig

Oettinger hadde egenproduserte skivebremser foran og bak. Delene var å få kjøpt over disk hos Oettinger for en del år siden, men jeg tror ikke det er mulig lengre. B32 hadde Porsche skiver foran, faste ATE calippere og egenproduserte nav. Standard T3 tromler bak. Hvorfor lurer du ? Min daily-drive ...

Hei,

Gjelder Oettinger sin "WBX 6" og Porsche sin "B32".

Er det noen som sitter på informasjon rundt hvilke deler som ble brukt når det gjelder hjuloppheng og bremser?

Flott vogn!