vwbus.no

Det står en ok T4 7-seter (multivan?) på finn.no, men det er en liten filleting jeg stusser med på dette bildet;


Ser jo at det er flott og lyst skinn-interiør her, men hvorfor er dashbord grått?? Skal ikke det også være i samme utførelse dom resten?

Var å så på en VR6 en gang for lenge siden og der var alt blått inni, men ikke dashbord....etter litt spørring (pressing) og graving kom det frem at bilen hadde vært i en front kollisjon og derfor nytt dash.......i en annen farge enn resten...... Nå mener jeg ikke at den på bildet trenger være kræsja, men likevel - Skal det være to-farget interiør?

Denne har like lyst skinninteriør og ser ut til å ha like mørkt dashbord. Ikke noen pen kombinasjon.

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... 289&page=4

Dasch bord etter 96 er grå eller blå, kun business fikk du i svart skinn

Det er jo litt snodig, for det ser jo noe malplassert ut.....men, men....

Den var fin den andre der også......og med 150TDI er den jo ganske flott....Tror jeg skal printe den ut og visen den til "kånå"

Forfatteren wrote:Denne har like lyst skinninteriør og ser ut til å ha like mørkt dashbord. Ikke noen pen kombinasjon.

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... 289&page=4

Dette er ikke en orginal 150TDI, de finnes ikke med automat, og for det andre, hold dere unna automat.

Martin Sandvik wrote:

Forfatteren wrote:Denne har like lyst skinninteriør og ser ut til å ha like mørkt dashbord. Ikke noen pen kombinasjon.

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... 289&page=4

Dette er ikke en orginal 150TDI, de finnes ikke med automat, og for det andre, hold dere unna automat.

Denne er oppgitt til 102 hk. i 2 ulike registre jeg har sjekket, så den er nok chippet. Og da virker vel 150 hk. litt vel mye? Jeg mener å ha registrert at de fleste chip-firmaer lover 130-135 hk.?
Og bilen er en 2001-mod. etter chassisnr, og er førstegangsreg. i utlandet i 2000.
Importert til Norge og registrert her sent i des.2001

Ikke noen ekte 150 hk, nei, "i"en i TDI er blank og ikke rød. Er bilen chippet bør man styre langt unna, i det siste VW-magasinet fra Møller som kom i postkassa for noen uker siden, advarer de sterkt mot chipping, de trekker all garanti på slike biler og opplyser om at man kan komme til å skylle staten mange titusener i avgifter. I samme artikkel påstår de også at det ikke går å presse mer diesel inn gjennom sprøytene, eneste måte å få mer effekt ut av motoren er å forlenge innsprøytingstiden. En ekte 150 HK har vel kraftigere bremser enn 102 HK også, om jeg ikke tar feil. Ikke noe lurt kjøp, altså. Kjøp heller en original 150 HK. (Det er jo de eneste motorene som duger på T4, dahhh ...)