vwbus.no

På EU-kontroll ble jeg pålagt å bytte bremserør v.f og h.b pga rustangrep. Er det da vanlig å bytte hele linjen....fra forsterker og ut til caliper og fra last.reg ventil og ut til trommel? Eller nøyer vi oss med å bytte det røret som ikke passerer kontrollen (med tanke på at de er oppdelt i rørbiter og slanger)?

På kontrollseddelen står det ikke nærmere spesifisert hvor det er for mye rust. Hvordan sjekkes det for rust på bremserør, og kan jeg finne ut hvor det er for mye rust selv?

1995 2,4 D GL

Vidar

Du må får vite HVOR det er for mye rust og ta de aktueller rør. Det er uansett bedre å bytte for mye rør enn for lite.

Der Postmeister wrote:Du må får vite HVOR det er for mye rust og ta de aktueller rør. Det er uansett bedre å bytte for mye rør enn for lite.

Og HVA som er "for mye" rust er tatt på skjønn, eller er det et spesifikt mål.... Kanskje rust i det hele tatt er nor til at det skal byttes?

Vidar

Etter skjønn, ja, men vi har retningslinjer å gå etter. Dette er vanskelig å forklare uten å vise.

På PKK-kurset jeg gikk sa Trafikkstasjonens folk at gravrust (eller begynnelse på dette) var det vi skulle gå etter.