Page 1 of 2
Spørsmål angående drivaksler VW Bus T3
Posted: 15 Apr 2007, 11:40
by Runar
Hei!
Er drivakslene og cv-joint bak lik på alle t3`er?
Er det mulig for meg å bytte aksler fra en vanlig caravelle og sette di på syncroen min?
Posted: 15 Apr 2007, 20:22
by steinn
Ja.
Posted: 15 Apr 2007, 21:39
by OddN
Selve leddene er like, automatgear har forskjellig lengde på akslene.
Posted: 15 Apr 2007, 23:01
by T3-Freak
du kan fint gjøre det
men akslingene forann kan ikke tas fra en vanlig caravelle og settes forann på en syncro
Posted: 15 Apr 2007, 23:21
by Bjørnar
T3-Freak wrote:du kan fint gjøre det
men akslingene forann kan ikke tas fra en vanlig caravelle og settes forann på en syncro
nei... det blir vanskelig
Posted: 15 Apr 2007, 23:23
by T3-Freak
Bjørnar wrote:T3-Freak wrote:du kan fint gjøre det
men akslingene forann kan ikke tas fra en vanlig caravelle og settes forann på en syncro
nei... det blir vanskelig
men en ting er sikkert... vær forsiktig med akslingene forann for di er DYRE :O om jeg ikke husker feil så sa fatter'n at helt nye akslinger forann til syncro koster mange lapper
Posted: 15 Apr 2007, 23:34
by Speedster
...................
Posted: 16 Apr 2007, 02:01
by Syncroeier
T3-Freak wrote:Bjørnar wrote:T3-Freak wrote:du kan fint gjøre det
men akslingene forann kan ikke tas fra en vanlig caravelle og settes forann på en syncro
nei... det blir vanskelig
men en ting er sikkert... vær forsiktig med akslingene forann for di er DYRE :O om jeg ikke husker feil så sa fatter'n at helt nye akslinger forann til syncro koster mange lapper
mener det var rett over 6-seks-6 tusen på møller! 4500 på mekonomen..
Posted: 16 Apr 2007, 07:45
by Runar
Tusen takk for svar!
Posted: 17 Apr 2007, 13:36
by dokajønne
Mine forreste aksler var helt slidt ned, men jeg byttede dem bare, højre til venstre og venstre til højre, de kører som nye nu
Jeg har dog læst at man helst skal bytte akslerne før de begynder at "knurre" feks ved hver 100.000km
Posted: 18 Apr 2007, 09:39
by Runar
Mine "knurrer" så utruligt, hørres ut som et fly når e kjører fort, så eg må finne meg noen brukte cv-knuter(som er helst bedre) eller bare hele akslingen med knuten på. Eller kjøpe nytt:/
Posted: 18 Apr 2007, 12:07
by VWegard
Runar wrote:Mine "knurrer" så utruligt, hørres ut som et fly når e kjører fort, så eg må finne meg noen brukte cv-knuter(som er helst bedre) eller bare hele akslingen med knuten på. Eller kjøpe nytt:/
Prøv å bytt om på drivakslingene. Det er jo gratis, og verd å forsøke.
Da får kulene i alle 4 drivleddene nye friske anlegg i slitebanene. (Så fremt bilen ikke er rygget sinnsykt mye med. )
Posted: 18 Apr 2007, 12:28
by Syncronaut
Leddene er vel de samme på bay også, eller hva?
Ellers ville jeg også forsøkt VWegards triks med å snu akslene. Da får du ihvertfall slitt dem skikkelig ut før du skifter
Posted: 18 Apr 2007, 14:01
by Runar
strålende . det skal eg prøve
Posted: 29 Apr 2007, 01:27
by idara
hei eg har erfaring til de. Eg hadde vw passat. De klikke voldsom når eg svinge helt til høgre el venster samme de . Da eg tok de ytredrivledd ut .så eg smurte ny grease inn så de gamle grease ut andre side samme side til eg smurte ut alt de gamle grease.De klikke lyd forsvant helt som nytt. De spare eg tusen kr hadde den 3 år og rullett minst 50000km etter de. Eg gjorde til eg solgte den ny eier ikke noe klage. De ruller sikker fint lenge leve
Posted: 29 Apr 2007, 07:54
by Martin Sandvik
Syncroeier wrote:T3-Freak wrote:Bjørnar wrote:
nei... det blir vanskelig
men en ting er sikkert... vær forsiktig med akslingene forann for di er DYRE :O om jeg ikke husker feil så sa fatter'n at helt nye akslinger forann til syncro koster mange lapper
mener det var rett over 6-seks-6 tusen på møller! 4500 på mekonomen..
De er ikke dyre, kjøpte selv til en jeg hadde, husk å kjøp de som er ink bytte del.
Posted: 29 Apr 2007, 13:57
by Syncroeier
hva? hvor?
Posted: 29 Apr 2007, 14:41
by Martin Sandvik
Syncroeier wrote:hva? hvor?
Jeg kjøpte orginale. husk bytte deler er alltid rimeligere
Posted: 29 Apr 2007, 23:58
by Runar
Har nettopp kjøpt meg en delebil nå. fikk av ene drivakselen på den og plasserte den på min bil, stor forskjell når det gjelder lyd! Har prøvd trikse med å grease di inn på nytt, men det hjalp ikke, skal ta over den andre akselen og, men får søren meg ikke ut unbrakoboltene
Viss noen er interesert i deler er det ett par på den delebilen eg har kjøpt.
112wb
takluke
sentrallås
små vippevinduer
ett skyveopningsvindu, høgre
el-speil
Posted: 30 Apr 2007, 00:24
by patrick
disse sitter som regel jævl... godt fast. prøv med rustløser rundt hodene og bak på armen til drivkassa og motsatt, altså lengst inn mot hjulet...
Posted: 01 May 2007, 16:49
by Andrew
Pill ut så mye skitt som mulig fra unbraco-hodene først! Får du ikke inn unbracobit langt nok p.g.a. skitt så drar du hodet rundt og da får du en helv...jobb.
Posted: 01 May 2007, 17:46
by Runar
tror faktisk eg har dratt hodet rundt
på ene bolten, får borre av hodet på hele bolten
Posted: 01 May 2007, 18:27
by Bugman
Et lite tips!!
Smør Copa-slip eller liknende på gjengepartiet før du skrur fast knutene.
Da slipper de lettere neste gang..
Og kast skruer/bolter som ikke holder en unbrako-bit...
Klart det går å kappe hodet, hvis det butter mot. Men da må du dra knuten over denne/disse.
Et tips til:
Prøv å vask unna så mye dritt som mulig fra knuter, aksler, inni slepe armen (brua) OG vask hjulbuen(e).
Da blir du ikke så plaget med dritt inn i knuten, når det skal sammen igjen.
Lykke til!
Posted: 01 May 2007, 21:52
by narle
Runar wrote:tror faktisk eg har dratt hodet rundt
på ene bolten, får borre av hodet på hele bolten
Har du en torxnøkkel så kan du banke den inn i umbrakoskruen,da løsner den nok.
Posted: 01 May 2007, 22:31
by Runar
takk for tips!
skal prøve dette