vwbus.no

har en transporter 2.4d syncro, hvordan fungerer det? er det permanent 4wd eller slår den inn ved behov?
kjører i 90 kmt og har da 2500 i turtall, normalt?(peilepinne på om speedometeret virker ok liksom).
lit rommle lyd under/bak når farta er over 50, noe som er svakhet på disse bilene som kan gi den lyden?
tenkte lydisolere, er det liksom asfaltplater osv som skal brukes? er vel andre både billigere og ikke minst letere alternativer der ute?

Slår inn ved behov
normalt turtall
Syncrosystemet lager litt slik rumlelyd ja, normalt.
Caravelletepper demper mye. Ellers er det masse tips rundt her på prosjektsidene bla.

takk, men her er en ny gåte til deg.
bilen små fusker/lugger lit, men nå jeg drar ut "choken" lit så går den pent.
bytta diselfilter i dag uten at det forbedra noe spes..
reger med du ber meg justere diselpompa, men må innrømme at det høres så fremed ut at jeg ikke har peiling på hvor den sitter en gang, langt mindre hvordan man justerer den.

du må ha sån målehjul for å gjøre dette. Du klarer ikke å få det skikkelig uten å levere den på verksted, hvis du ikke har verktøyet da. Min er også sån.. den går mye bedre med kaldstarten ute.. Problemet er jo da at kaldstarten ikke fungerer som det den skal, nemmelig kaldstart. Fikk tips om at hvis men må prøve selv, kan man løsne reimskiva på kammen, og vri den 2mm mot seg. Faren er jo at det blir 100% gæli, og at bilen ikke starter etterpå!!

ok, kansje gjøre det, de kan da ikke blakke en stakar for noe slikt?

Tror jeg betalet under tusenlappen borte på kløfta elektro disel.

takk, da får jeg bestille time i morgen, eller?
om man drar ut kaldstarten til det punktet hvor motoren går reint og så stiller pumpa så den faktisk begynner på det punktet, vil den ikke da gå bra? noen som har prøvd det?