vwbus.no

jeg har endel temperatursvingninger på bilen min.. synes det er ganske mye den stiger når bilen får litt belasting..
har skiftet vannpumpe nylig på den sammen med registerreim..

noen tips til hva det er?? er det normalt at den stiger masse når bilen får belastning??

er jo to streker på måleren som kan se ut som normalområdet den skal ligge mellom, og uten belastning ligger den helt nede på den nederste av disse.. med litt belastning stiger den til den øverste av de.. kanskje rett over...

termostat?? vanskelig å komme til å skifte??

Sålenge du har nok kjølevann og alt fungerer og er tett, er det ikke unormalt at den vandrer litt opp under belastning. Skulle den derimot vandre mye, skyldes det ofte dårlig kontakt i printplata i instrumentet. Da vil og ofte tankmåler følge samme mønster så sjekk det.

Der Postmeister wrote:Sålenge du har nok kjølevann og alt fungerer og er tett, er det ikke unormalt at den vandrer litt opp under belastning. Skulle den derimot vandre mye, skyldes det ofte dårlig kontakt i printplata i instrumentet. Da vil og ofte tankmåler følge samme mønster så sjekk det.

tankmåler fungerer helt utmerket den..
men jeg har blindet bakre varmeapparat.. kan det ha noe å si??

Hvis du hadde annen opplevelse før enn etterpå så har det jo det, men det burde vel ikke ha så mye å si, men kjører du vifta bak når tempen stiger vil normalt en del av varmen bli borte, så ett ubetinget tja burde vel egentlig være svaret...

Der Postmeister wrote:Hvis du hadde annen opplevelse før enn etterpå så har det jo det, men det burde vel ikke ha så mye å si, men kjører du vifta bak når tempen stiger vil normalt en del av varmen bli borte, så ett ubetinget tja burde vel egentlig være svaret...

jeg blindet det med det samme jeg hadde kjøpt bilen grunnet lekkasje, så jeg har ikke opplevd hvordan temperaturen er med det iorden..

Skreiv noe om temperatursvinginger i sommer da jeg fløtta, søk på forumet :

Min steig og sank tempen egentlig hele tia (fordi veien jeg kjørte hadde forskjellig helling og km/t-begrensning underveis) og jeg oppfatter dette som normalt ved tung last.

Kjøleanlegget holdt og jeg er fornøyd

Tyskerbrakka mi har 2.4 sugediesel og er fra sommeren 1991.

mvh,
Yngve S

Fungerer kjøleviftene dine som de skal? Vet at når termostaten til kjøleviftene mine hadde klikka, så ble den en del varmere en den blir nå, og når den først ble varm, så ble den veldig fort mye varmere!

wirre wrote:Fungerer kjøleviftene dine som de skal? Vet at når termostaten til kjøleviftene mine hadde klikka, så ble den en del varmere en den blir nå, og når den først ble varm, så ble den veldig fort mye varmere!

hører nå ihvertfall at de går til tider.. men om det er en eller to som går vet jeg ikke.. på lyden kan det høres ut som to, det bråker ganske mye..

Rudeboy wrote:Skreiv noe om temperatursvinginger i sommer da jeg fløtta, søk på forumet :

Min steig og sank tempen egentlig hele tia (fordi veien jeg kjørte hadde forskjellig helling og km/t-begrensning underveis) og jeg oppfatter dette som normalt ved tung last.

Kjøleanlegget holdt og jeg er fornøyd

Tyskerbrakka mi har 2.4 sugediesel og er fra sommeren 1991.

mvh,
Yngve S

Jeg opplevde det litt slik som du beskriver her i ferien.. men da hadde jeg ikke noe tung last i det hele tatt.. bare mor, far og et lite barn..samt bittelitt bagasje..