Men hvis du vil spare noen kroner, så er ikke akkurat oljeskift noe spesielt vanskelig. Mulig jeg har ett fortrinn, da den plata som sitter under motoren, ikke sitter på min bil. Men er du ikke redd for å bli møkkete, så er dette en ganske grei jobb. Har du ikke bukker selv, kan du f.eks gjøre slik jeg har gjort:
Mener å huske jeg betalte 420 for 2 kanner av denne oljen..
Som jeg kjøpte her:
(Min nabo)
Han slo opp i boka si og fant frem til den. Filter kosta vel 100,- spenn på den lokale bilrekvisittaen.. Pass på å få med mutter i bunnen, da du kan gi opp å få det ut igjen, hvis du ikke har det. Jeg kjøpte av merket "FRAM"...Vet det er omdiskutert her inne, men det går nok bra!.
Så er det bare å kjøre bilen opp på bukkene, evt demontere plata under, ta med seg 10 liters bøtte, eller annen egnet beholder, skru ut bunnpluggen.. Perdonlig ville jeg ha løsnet oljepåfyllings lokket, slik at olja rant fortere ut. Når det slutter å renne, kraber du under bilen igjen, med skrsalle, forlenger, og passende pipe, som passer på oljefiltret. (Størelsen varierer) skru ut filteret (filteret sitter "bak" på motoren, du ser det når du titter ned på bakside av motoren, på register reim sida.) Så gjør du rent med papir der pakningen skal sitte, smører på litt olje på den nye pakningen, og skrur inn det nye filteret (Postmestern har sikkert antall nm her!) Montere bunnpluggen, med NY kobber pakning, og fyll så på riktig mengde olje. (Var det 5,5 liter? husker ikke helt. evt monter på igjen dekslet under motoren.
Glødepluggene hadde jeg personlig sendt den på verksted for å bytte. går fint med 3 av de, men de 2 siste er skikkelig håpløse å få ut!
Bilen var gått et brukbart stykke, + at det ble en del tomgangskjøring, så derfor den hyppige skiftinga på drosjen.
Men, men, dama fortjener det beste..