vwbus.no

Når jeg slår på lysbryteren på fullt, lyser bare park. lysene. Hvis jeg holder inne den spake ved rattet der du skifter bra fjern til nærlys, virker alle lysene som bare det. Det som er litt rart er at varmeapparatvifta står også stille samtidig som dette skjer. Plutselig virker det igjen en liten stund, men så klikker det igjen. Har sjekket sikringer, men alle er like hele.

Noen som har vært borti samme problemet og/eller har en formening om hva som kan være feil?

Sigurd.........

Muligens no jordingsfeil et eller annet sted, eller kansje i det hele tatt dårlig jording

bruk prøve lampe og sjekk ledningene ut fra bryteren... grei plass og strte. ta ut sikrings boksen og se etter om det kan være brudd eller brent bak..

El del tenningslås er ofte synderen.

Der Postmeister wrote:El del tenningslås er ofte synderen.

Er nok det ja..Var nett borti det selv...

Bak sikringsboksen sitter det to jordings ringer skrudd i veggen inn mot lyktene. Disse har en tendens til å knekke med mye rare resultater.
Lys og vifta sitter ofte på samme punktet og får derfor problemer om denne ryker.
Greit og få sjekket ut i hvertfall.
Kan være du har noe på gang i lysbryteren igså...

helt sikkert et jordings problem... har bilen hvert utsatt for mye foktighet og det er eks. vann i lampene/lampe/blinklys kan det lage jordings forbindelser til andre sterder... og du vil få mange rare kombinasjoner med brytere..

skal skifte lysbryteren nå for jeg har en i reserve. Skal ta ut sikringsboksen og se om det er noe bak der som ser noe muffent ut. Hvis det er tenningslåsen som er klikk, må jeg bytte hele låsen da eller??

Takk for mange svar

Trenger ikke bytte hele låsen, kun den elektriske delen. Er festet med en liten skrue fra innsiden, ta hele greia med hendler av rattstammen så ser du skruen.

jeg har en delebil. tok bare tenningslåsen derfra og satte på. Da var alt i orden igjen .

Har ikke noe å si at det blir ny nøkkel eller fordi den har vært skiftet før.
Takk for all hjelp!!!

det fungerte bra ei lita stund, men plutselig var det det samme igjen. lysene og slik ble borte, men nå vikrer hvertfall vifta. Etter jeg hadde kjørt litt var alt i orden igjen.

Kan det være dårlig kontakt noen steder tro???...............

Sjekk at du har fått kontakta bak på el delen ordentlig i lås.

av en eller annen spesiell grunn var det bare den ene gangen det klikka etter at jeg byttet tenningslåsen. Har kjørt en del turer nå, men er hellllldigvis i orden.

I forbindelse med detta kom jeg borti en rar ting. Når jeg dreiv å rota med ledninger og slik bak sikringsboksen skjedde det noe rart. Varmeapparatet som sitter under baksetet begynte å gå. Det har aldri gått før, men det går heller ikke nå. Skjønner ikke hvorfor dette plutselig starta da alt anna var klikk.......... Noen som skjønner hvorfor???

du har vel mest sannsynlig fått en av rekvisittbilene fra X-files... Altså en ekte x-files bil..
eneste jeg har opplevd er at det kan skje mye rart i det elektriske på t3... B.la på enkelte biler kan du ha tenningen av men dra i fjernlysbryteren og vifta foran begynner å snurre..

litt spenning i hverdagen... ( bare må få meg T3 igjen )

hehehe..... . Det spørs. Det var faktsik akkurat det du sier som skjedde med meg også. Lys og vifter var klikk, men hvis jeg holdt inne den fjern/blend hendelen kom lys + vifter og alt.

Hvertfall fryktelig forvirranes. Når alt er klikk begynner noe annet å virke. Litt artig egentlig

siggur wrote:hehehe..... . Det spørs. Det var faktsik akkurat det du sier som skjedde med meg også. Lys og vifter var klikk, men hvis jeg holdt inne den fjern/blend hendelen kom lys + vifter og alt.

Hvertfall fryktelig forvirranes. Når alt er klikk begynner noe annet å virke. Litt artig egentlig

rapidspeed wrote:......
eneste jeg har opplevd er at det kan skje mye rart i det elektriske på t3... B.la på enkelte biler kan du ha tenningen av men dra i fjernlysbryteren og vifta foran begynner å snurre..

litt spenning i hverdagen... ( bare må få meg T3 igjen )

Standard svitskontaktproblem. Eller el del tenningslås som de sier i dalen.

Hehe, dette minner jo om den første Alfa Romeoen min!

Med lang erfaring fra italiensk elektronikk vil jeg tippe jordingstull og korrosjon. Det legger seg etterhvert et kjipt belegg på kontaktpunkter.. Alfaen hadde lignende feil som du snakker om, jeg tok da en full overkikk, og renset alle kontakter(CRC el cleaner og en liten skrutrekker å skrape på kontakter med), alt i sikringsboksen, byttet noen gåene sammenføyninger, og vips alt virket som nytt.. og gjorde det fortsatt når bilen ble solgt 1\2 år etter.. Lignende opprensking på caravellen vekket bakre varmeapparat og ebersprecher til live..

Syncroeier wrote:Hehe, dette minner jo om den første Alfa Romeoen min!

Med lang erfaring fra italiensk elektronikk vil jeg tippe jordingstull og korrosjon. Det legger seg etterhvert et kjipt belegg på kontaktpunkter.. Alfaen hadde lignende feil som du snakker om, jeg tok da en full overkikk, og renset alle kontakter(CRC el cleaner og en liten skrutrekker å skrape på kontakter med), alt i sikringsboksen, byttet noen gåene sammenføyninger, og vips alt virket som nytt.. og gjorde det fortsatt når bilen ble solgt 1\2 år etter.. Lignende opprensking på caravellen vekket bakre varmeapparat og ebersprecher til live..

Det hadde ikke vært så dumt å prøvd nei
Noen som vet om det finnes flere steder der jordinga er festet enn de to klasene bak sikringsboksen??

sjekk og bak på selve motor, der er det endel jording..

Har lignende problem sjøl. Merka at vifta gikk bare når lysbryteren var på, tenkte lite over dette og satte av gårde til umeå (50 mil). Midt i natta, midt i skauen, på ei langstrekke med trailer midt imot går kjørelyset. Litt stress.. Holdt inne lyshornet i 13 mil En grei svensk bilelektriker satte på en bryter som omgikk lysbryteren og nå har eg kjørelys. Venter på ny bryter og spak, han mente feilen lå her. Vifta starter ennå kun med lysbryter på. En annen rar sak er at eg får full effekt på langlysa når eg drar spaken inn forbi et visst punkt. Slipper eg den ut igjen mister eg ca 20-30% av lyset. Her må nevnes at legfolk (forrige eier) har hatt ute deler av dash og rota baki. Hva gjør man så?

det er jo ikke umulig å demontere disse bryterne heller da, bare pass på at fjører o.l kommer på plass der de var.. ofte har det lagt seg et lag på kontaktpunktene inni der og.. gjorde det med en escort bryter, og vips var ting iorden!

Tusen takk for tips med lysa!! Det funka å rense jodinga bak sikringsboksen... Deiling med langlys igjen...


- Einar -