vwbus.no

Da har det blitt en T4 igjen i tunet - har lenge hatt lyst på en California med 151-motoren. Savnet denne godlyden etter avhending av Multivan for noen år siden. Moderne voksne kvinner ønsker seg gjerne litt mer komfort og laufkultur enn en T3 kan by på, så da ble vi enige om en oppgradering.
Bilen ble hentet ved OSL, nettopp EU-godkjent, men med en to-do liste å gjennomgå for å få bilen opp på det nivået vi ønsker. På veien hjem vestover var vi innom en clutchutfordring som ble løst med eventyrlig god hjelp og en porsjon flaks.
Håper jeg finner ut hvordan jeg kan dele bilder - lenge siden sist innlogging her, men deilig "retro" å slippe fb..!

Hei Andre!
Bilde må ligge på eksterne nettsider og linkes inn. No dritt, men slik er det dessverre.

bruk https://postimages.org/

de har også en app til pc og tlf som er suveren å bruke,

Tusen takk for gode tips her, skal prøve dette!

Bilen ble hentet på vegstasjonen på Jessheim

Noen kosmetiske utfordringer med rust, røten teltduk og en liten lekkasje under bilen gjorde oss litt i tvil, men den herlige 151 femmeren ble tungen på vektskålen.

Dekselet var løsnet men tatt vare på.

Etter tur ned Stavern med overnatting på Solplassen camping (flott plass) kom det et lite forvarsel om at lekkasjen var knyttet til clutch. Pedalen hang igjen inne, men ga fortsatt trykk. I Rosendal et par hundre km. senere viste det seg at det måtte gjøres noe...


Når uhellet er ute er det fantastisk å ha gode hjelpere: Roy "amubus" stilte med teknisk bistand og Erik Aa. skaffet tauehjelp og stilte sitt verksted til rådighet, inkl. verktøy og standsmessig lånebil!


Suverent å få fikset problemet, og vi kunne kjøre hjem igjen!

Vel hjemme og tid for ettersyn og landing på hva vi har investert i - kjenner noen til hvor disse railsene kan skaffes? Evt. deler til dem?

Her er options - noen som vet om en god dekoder?

Fikset dekselet

Ellers ble den nye Kärcher rensemaskinen benyttet på tepper og seter, det ble mye gråbrunt vann - veldig godt å få tatt! Gardiner og løse trekk til madrass har fått seg en runde med vasking, sammen med alle overflater og kriker og kroker.
Utvendig vask og polering gjorde godt - et lag med autoglym voks på topp. Så ble det innkjøpt originallakk LA7W fra Lakkspesialisten inkl. grunning og 2K klarlakk for å ta det åpenbare. På sikt må nok front og bakrute ut for å ta rusten skikkelig.
Nytt taktelt og nye originale gummimatter er på vei i posten.

Nytt telt ankom fra Serial Kombi i løpet av tre dager, levert på døren. Veldig bra service!

Dersom du mangler spoileren som skal monteres foran TOPRAILen så finnes sånt der Toprail fra Branderup selges. Handla min i NL for noen år tilbake, men det er en tysk nettside for California om ikke Güntzl på VWBusshop.de kan skaffe (han har mye mer enn nettsiden hans sier, spør så svarer han). Han har originale Westfaliaduker om duken oppe skulle være slitt.

Lokk, og for så vidt hel boks med lokk til "landstrøm"påkjoblinga er i salg "overalt", bra bare lokket også selges. Hos meg er det disse to tappene som skal holde lokket inntil som tidvis er et problem og lokket blafrer godt under kjøring - av g til.

her er noen av kodene
code group
description


0GE AGM
Emission standard EU3

1BA DAE
Standard suspension/shock absorption

3R3 DAA
Pop-up roof

1LB BAV
Disk brakes in front

1X0 ATA
Front wheel drive

tysk bil
øked last
abs med edl
radio med navigering
120A dynamo

resten får du lete etter her

https://rushfiles.one/client/publiclink ... CSOJtrETU5