Page 1 of 1

Hvor mye slakk er akseptabelt i drivknuter?

Posted: 17 Jun 2019, 17:00
by HC
Jeg har opplevt 'knekke-lyd' i T3'n (T3 syncro) ved skarp sving (type ut av rundkjøring etc). Det er ikke forskjell i lyden om jeg har decoupler koblet ut eller inn. Det høres for meg ut som at lyden kommer bakfra. Jeg har begyt å demontere for å sjekke hjullagrene, men det var ikke noe unormal slakk eller romling i de når jeg kjente på hjulene. Ved demontering, så merket jeg at boltene som holder drivaksling til stubbaksing (ut mot hjulet) var løse, ihvertfall på den ene siden. Dette kan helt klart være årsaken til lyden. Men, så kommer mitt egentlige spørsmål:

Hvor mye slakk skal det være, eller er akseptabelt, i drivknutene?? Det kan kjennes en ørliten slakk, men jeg vet ikke om dette er normalt eller ikke.
Begge drivakslingene bak var nye i fjor (fra Brickwerks), og har ikke rullet mer enn ca 100 mil.

mvh
HC

Re: Hvor mye slakk er akseptabelt i drivknuter?

Posted: 17 Jun 2019, 18:03
by ducce999s
Ikke slakk i selve knuten, du skal ha litt aksial bevegelse men ikke radial. Hvis du har radial bevegelse, sjekk at det ikke er i diffen glappet kommer Ifra.

Sent fra min H9436 via Tapatalk

Re: Hvor mye slakk er akseptabelt i drivknuter?

Posted: 17 Jun 2019, 19:38
by HC
Jeg tok ut drivakslingen og kjente på den. Aksialt er det jo selvsagt endel, siden den skal følge fjæringsbevegelsen. Radialt kunne jeg egentlig ikke kjenne noe særlig, men det er ørlitegranne 'torsjons-slakk'. Jeg monterte sammen alt sammen og tok en prøvetur. Det var ikke noe å høre nå, så jeg får ta en lengre tur en av de nærmeste dagene...

Men, når vi er i gang her: Kjenner du til noen i området Buskerud/Vestfold (innen grei avstand fra Kongsberg) som er flink med å jusere dieselmotor? Har en AAZ som legger litt røyk ved oppstart, og som jeg synes går litt 'hardt' (litt mer vibrasjon ved belastning enn jeg er vant med).

Re: Hvor mye slakk er akseptabelt i drivknuter?

Posted: 17 Jun 2019, 19:53
by ducce999s
Låter som du både bør sjekke registerreim justering, samt mengde og åpningstider på pumpen. Reimen tar du selv ut fra merke på svinghjul og låst pumpe hjul og kamaksel, og hjulet på kamaksel løst. Deretter så justere ned pumpen litt.

Sent fra min H9436 via Tapatalk

Re: Hvor mye slakk er akseptabelt i drivknuter?

Posted: 17 Jun 2019, 22:41
by HC
Er litt i tidsklemma om dagen... Så jeg hadde egentlig håpet at jeg kunne sette den bort til en eller annen kompetent kar i et par dager for å få det gjort.

Re: Hvor mye slakk er akseptabelt i drivknuter?

Posted: 18 Jun 2019, 16:33
by ducce999s
Dessverre har jeg ikke tid til å bistå

Sent fra min H9436 via Tapatalk