vwbus.no

Hei. etter mye problemer med luft i kjølesystem og eber som ikke funker bestem jeg meg for å bestille kina webasto på ebay til 1300 kr.
etter nesten 3 mnd ventetid kom den endelig. (ble feilsendt til tjekkia først) selger på ebay påsto da at jeg hadde fått den levert. men jeg nekta for den var ikke kommet. så fikk tilbake pengene. gikk ytterlige halvannen uke så dukka den plutselig opp på postkontoret. måtte ut med 335kr i toll/mva for den. så det ble en suuuperbillig webasto for min del. hehe

og igår monterte jeg den. kjempe fornøyd med den sålangt fulgte med fjernkontroll til den og som har rekkevidde på 30 meter. så slipper å gå ut i bilen for å starte den på lcd skjermen

så her er hvordan jeg monterte den.
og kan love dere det ble kokvarmt i kupeen. vurderer å sette på t-stykket som fulgte med isteden for kun rett inn i kupeen, slik at jeg får varme i lasterommet også.
tok ikke mere enn 2 min når man justerer den på 25 grader så er det ikke værende inni bilen. blir hett.

Hehe morsomt. Men et spørsmål: Du kjenner ikke noen lukt ala brent plast. Kjøpte Kinabrenner for noen år siden og den sleit litt med det. Så kanskje de har blitt bedre med årene....?? Vurderer å montere en slik i Vinterhagen hjemme.

california wrote:Hehe morsomt. Men et spørsmål: Du kjenner ikke noen lukt ala brent plast. Kjøpte Kinabrenner for noen år siden og den sleit litt med det. Så kanskje de har blitt bedre med årene....?? Vurderer å montere en slik i Vinterhagen hjemme.

ingen brent plastlukt. heller ikke noe eksos/diesellukt.
borra hull i gulvet og stakk eksosrøret under bilen og satte på potta og festa under bilen slik at eksosen blåser bakover. kjørte med den påslått hele veien til jobb 20min/2.5mil. funket utmerket. sålangt er jeg fornøyd

Utmerket! Hvor mange kWh er din? Kan du si noe om forbruk?
Med de strømprisene vi er forespeilet i framtiden er etterhvert dieselbrenner et alternativ for hurtig oppvarming hos meg... Ser for meg at en 8 kWh får tempen opp brennkvikt i en vinterhage på 20 kvm

Hvorfor bruker du ikke avgiftsfri diesel på varmeren når den er montert slik?

california wrote:Utmerket! Hvor mange kWh er din? Kan du si noe om forbruk?
Med de strømprisene vi er forespeilet i framtiden er etterhvert dieselbrenner et alternativ for hurtig oppvarming hos meg... Ser for meg at en 8 kWh får tempen opp brennkvikt i en vinterhage på 20 kvm

den er på 4kwh denne. ble frarådet av andre å kjøpe for stor. grunnen er at jo større de er jo lengre burde de går for å brenne seg rein slik at brennkammeret ikke kokser/soter. så gikk for denne på 4kw.
men tenker det samme at den varianten på 8kw får jo opp tempen fort i en vinterhage på 20m2

steini wrote:Hvorfor bruker du ikke avgiftsfri diesel på varmeren når den er montert slik?

fordi jeg hadde stående en 20 liters kanne med diesel i garasjen jeg har brukt til å vaske deler med. så ble at jeg tok av den siden jeg hadde stående diesel

Jeg har montert en "angivelig 8kw" i et spikertelt, tror den er som de fleste andre en 5kw og jeg har ikke fått testet så mye enda men den gir ganske rask oppvarming i alle fall.







Ser at det var litt dårlig med ferdigbilder men det er dårlig med testing også....

Needforspace wrote:Jeg har montert en "angivelig 8kw" i et spikertelt, tror den er som de fleste andre en 5kw og jeg har ikke fått testet så mye enda men den gir ganske rask oppvarming i alle fall.







Ser at det var litt dårlig med ferdigbilder men det er dårlig med testing også....

tøft. ikke dumt dette. istede for å ha en gassovn. vil tro at forbruk av diesel er mindre enn forbruk av gass til oppvarming

men jeg har en plan. men jeg må høre med dere som muligens har gjort dette før?

har nytt sønnak 100 ah batteri til startbatteri. men har stående et 54 ah batteri som er nytt. tenker å montere dette under setet og montere et skillerelee. slik at jeg kan kjøre webastoen på forbruksbatteriet. litt dumt å tappe av startbatteriet.
prøver å forklare så godt som mulig. og lurer på om dette blir riktig:
montere ekstra batteri under setet, jorde batteriet fra minuspol. og + kabel fra startbatteri inn på skillerelee med sikring mellom(hvor stor sikring trengs?). og så kabel fra skillerelee til + pol på forbruksbatteriet. og så koble webastoen på forbruksbatteriet? vil jeg da få lading på begge batteriene når jeg kjører? og vil jeg da kun bruke strøm fra forbruksbatteri?

kan jeg bruke skillerelee fra biltema? https://www.biltema.no/fritid/campingvo ... 2000024038

danielmm wrote:men jeg har en plan. men jeg må høre med dere som muligens har gjort dette før?

har nytt sønnak 100 ah batteri til startbatteri. men har stående et 54 ah batteri som er nytt. tenker å montere dette under setet og montere et skillerelee. slik at jeg kan kjøre webastoen på forbruksbatteriet. litt dumt å tappe av startbatteriet.
prøver å forklare så godt som mulig. og lurer på om dette blir riktig:
montere ekstra batteri under setet, jorde batteriet fra minuspol. og + kabel fra startbatteri inn på skillerelee med sikring mellom(hvor stor sikring trengs?). og så kabel fra skillerelee til + pol på forbruksbatteriet. og så koble webastoen på forbruksbatteriet? vil jeg da få lading på begge batteriene når jeg kjører? og vil jeg da kun bruke strøm fra forbruksbatteri?

kan jeg bruke skillerelee fra biltema? https://www.biltema.no/fritid/campingvo ... 2000024038

Skillereleet fra Biltema må også ha en styring, den tynne sorte ledningen. Det står i beskrivelsen hvordan, men det går å gjøre det mer funksjonelt. Ved å ta signal fra ladesignalet på dynamoen til å styre et relè får du sammenkobling av batteriene kun ved lading fra dynamoen/motor i drift. På denne måten vil du ha maks spenning på startbatteriet til du trenger det. Om du følger Biltemaoppsettet vil batteriene være sammenkoblet til begge kommer ned til 12,8V

Eventuell lading fra en lader, enten vedlikehold eller fordi det av en eller annen grunn trengs, vil ikke gå til begge batteriene på "min" måte.

danielmm wrote:men jeg har en plan. men jeg må høre med dere som muligens har gjort dette før?

har nytt sønnak 100 ah batteri til startbatteri. men har stående et 54 ah batteri som er nytt. tenker å montere dette under setet og montere et skillerelee. slik at jeg kan kjøre webastoen på forbruksbatteriet. litt dumt å tappe av startbatteriet.
prøver å forklare så godt som mulig. og lurer på om dette blir riktig:
montere ekstra batteri under setet, jorde batteriet fra minuspol. og + kabel fra startbatteri inn på skillerelee med sikring mellom(hvor stor sikring trengs?). og så kabel fra skillerelee til + pol på forbruksbatteriet. og så koble webastoen på forbruksbatteriet? vil jeg da få lading på begge batteriene når jeg kjører? og vil jeg da kun bruke strøm fra forbruksbatteri?

kan jeg bruke skillerelee fra biltema? https://www.biltema.no/fritid/campingvo ... 2000024038

Kjøp en slik den fungerer utmerket. https://www.sparelys.no/index.php?page= ... &Itemid=39

Jeg har også et slikt rele som kobler sammen batteriene når dynamo begynner å lade.
Kjøpte mitt på eBay.

steini wrote:

danielmm wrote:men jeg har en plan. men jeg må høre med dere som muligens har gjort dette før?

har nytt sønnak 100 ah batteri til startbatteri. men har stående et 54 ah batteri som er nytt. tenker å montere dette under setet og montere et skillerelee. slik at jeg kan kjøre webastoen på forbruksbatteriet. litt dumt å tappe av startbatteriet.
prøver å forklare så godt som mulig. og lurer på om dette blir riktig:
montere ekstra batteri under setet, jorde batteriet fra minuspol. og + kabel fra startbatteri inn på skillerelee med sikring mellom(hvor stor sikring trengs?). og så kabel fra skillerelee til + pol på forbruksbatteriet. og så koble webastoen på forbruksbatteriet? vil jeg da få lading på begge batteriene når jeg kjører? og vil jeg da kun bruke strøm fra forbruksbatteri?

kan jeg bruke skillerelee fra biltema? https://www.biltema.no/fritid/campingvo ... 2000024038

Kjøp en slik den fungerer utmerket. https://www.sparelys.no/index.php?page= ... &Itemid=39

Supert. takk

må jeg ha sikring mellom begge batteri og skillerelle? hvor stor sikring? og hvor tykk kabel på + og minus pol må jeg ha ? altså hvor mange mm2 må kablene være ?

Ja, du må ha sikring rett ved hovedbatteriet i bilen ellers får du feil på neste eu-kontroll. Holder med 30A sikring og 6mm2 kabel.

Hei. skal få tatt et bilde og lagt ut her hvordan det ble baki bilen. er fornøyd med det nå. montert 25mm2 kabel for jord og + side og 70A automatsikring og skillerelee/laderelee. og det funker kjempe bra. bare å glede seg til vinteren igjen da. hehe

danielmm wrote:Hei. skal få tatt et bilde og lagt ut her hvordan det ble baki bilen. er fornøyd med det nå. montert 25mm2 kabel for jord og + side og 70A automatsikring og skillerelee/laderelee. og det funker kjempe bra. bare å glede seg til vinteren igjen da. hehe

Nesten samme oppsett som i min T3.
Jeg brukte en 16mm2 kabel.

Mere funksjonabelt enn vakkert oppsett.men men. Funker gull da. blir godt og varmt i kupeen og i lasterommet