vwbus.no

Hej jeg har været så uheldig at vrem har gået i stykker, og nogle af de tråde har gået ind og skubet tandremen med 2 tænder. Hvordan er den rigtige fremgangs måde til at justere den på plads igen. (jeg skifter rem og vandpumpe, og pumperem nu det er skilt af) Håber der er en der kan komme med en god forklaring. For jeres forum er bare en perle for Vw T4 folk

Med Venlig Hilsen
Jan E Jensen

Se om du ikke finner ut av det her:
Registerreim: http://www.nettet.be/vw/files/toothedbe ... edBelt.pdf
Pumpereim: http://www.nettet.be/vw/files/toothedbe ... edBelt.pdf

Man må gjennom begge filene.

Tak for hurtig svar. jeg har bestilt værktøj på ebay for skift af de 2 remme. så håber der ikke er sket noget med motor ved at den har flytet sig 2 tænder på tandrem. motor køre fint rundt uden lyde, og der er masser af kompresion på den.

Hej igen Jeg har nu sat helt ny tandrem og vandpumpe på, og justeret den rigtig (går jeg ud fra)
Der er også kommet ny pumperem på, og det var den der var røget nogle tænder af.
Jeg har prøvet at starte den, men der kommer bare hvidt røg ud af udstødning.
Jeg prøvede med lidt dieselstart og den starter med det samme og lyder ok. men går kun sålænge den for
dieselstart. Skulle tandrem så ikke sidde rigtig. Jeg mener det må være pumperem jeg har fået sat forkert
Er der en her der vil prøve at forklare mig fremgangsmåden til det.

Med super Hilsen
Jan E Jensen

ta av toppdeksel, av med kamhjul for pumpe-sett inn "gaffel"verktøy- finn grundinnstilling for pumpe(strek i blokk ved siden av pumpehjul på pumpe pluss en dot på selve pumpehjul skal stemme overens med strek, vri pumpe ca 1cm forbi strek nedover (da har du litt fortenning). Sett på kamhjul, stremmehjul og rem og motor skal nå starte og kan kjøres med

Dette er uten bruk av måleur men for at motor skal kunne starte