vwbus.no

Hei har lest av feilkode boost pressure regulation p0299 controll range not reached. Det lukter brent olje av motoren. Turboen er byttet for ett år siden. Får også feilkode på luftmengdemåleren, den er nettopp byttet.Er det noen som har forslag til hva dette kan være, evt. Forslag til feilsøking

Sjekk alle slanger/rør/skjøter fra luftfilterboks til insugsmanifold for lekkasje, inkludert Intercooler.
Dieselpartikkelfilter tett?

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 299/000665

Takk for svar, skal sjekke dette. Hvis dieselpartikkelfiltret er tett ville det ikke komme en feikode på det?

waol wrote:Takk for svar, skal sjekke dette. Hvis dieselpartikkelfiltret er tett ville det ikke komme en feikode på det?

Ja, det burde vel det, men man vet aldri. Skal tydeligvis gå å måle opp funksjonen i dpf med diagnoseutstyr.

Hva va det for feil på den forrige turboen? Og hva slags turbo ble det satt inn?
...Norsk Turboservice AS skriver en del interessant på følgende nettside (se link).

https://www.turboservice.no/informasjon/19

Den forige turboen var utslitt mye slakk i lagrene. jeg fikk ingen feilmelding da. jeg mener det er en garret turbo som er satt inn. Jeg har en eksoslekasje mellom turbo og dpf, vet ikke om det kan ha noe å si

Har feilsøket å kommet frem til at vakumklokka på eksoskjøleren er gåen. Er det mulig å kjøpe bare klokka eller må man kjøpe hele kjøleren, noen som vet.

Den mest fremtidsretta fiksen her er å blende egr samt fjerne dpf.
Du må og få instalert dpf/egr delete fil. Det får du av nokon som driv med chip tuning.