vwbus.no

Som emneteksten seier så sitt eg altså å funderer på dimensjoner på felger som kan passe bra på min T3. Bilen blir senket med kit fra H&R 55 mm, har også kjøpt inn poly foringer til heile bilen for å nevne det mtp dekk dim og konfort.

Bilen har litt større skiver framme, og skiver bak. slik at Innpress på felgene framme må velges med hensyn til den alerede forskyvde "senterlinja" iforhold til org.

Ønsker sjølvsakt breie felger, breiast bak.

Kor store felger og dekk dim kan eg montere innenfor grensene? Innpress? framme/bak

Og kor store felger og dekk dim kan eg montere mtp plass og klaringer - ønsker helst 18-19 toms felger. innpress framme/bak?

Bilen må innom BT for godkjenning uansett, og er optimistisk ang større felger til tross for at reglene er ganske klar.


- Mvh Terje.

Her kan du se hva Projekt Zwo i sin tid leverte:

viewtopic.php?f=4&t=40080

Noen av kombinasjonene krever forlenget skyvedørsbøyle og/eller skjermbreddere, så det spørs hvor mye jobb du tenker å legge ned.

Har sett biler med 9 tomsfelger foran og 11 bak men da begynner det å bli ekstremt.

Jeg fikk godkjent forrige Coachen min med 7 toms foran og 9 toms bak med papirer fra Projekt Zwo. Og jeg hadde H&R 55mm senkesett på den og.

OddN wrote:Noen av kombinasjonene krever forlenget skyvedørsbøyle og/eller skjermbreddere, så det spørs hvor mye jobb du tenker å legge ned.

Har sett biler med 9 tomsfelger foran og 11 bak men da begynner det å bli ekstremt.

Jeg fikk godkjent forrige Coachen min med 7 toms foran og 9 toms bak med papirer fra Projekt Zwo. Og jeg hadde H&R 55mm senkesett på den og.

Er dette dokumentet noko du kunne tenke deg og dele? Eller er det knytt opp til chassis nr ditt?

- Terje.

Terjeas wrote:

OddN wrote:Noen av kombinasjonene krever forlenget skyvedørsbøyle og/eller skjermbreddere, så det spørs hvor mye jobb du tenker å legge ned.

Har sett biler med 9 tomsfelger foran og 11 bak men da begynner det å bli ekstremt.

Jeg fikk godkjent forrige Coachen min med 7 toms foran og 9 toms bak med papirer fra Projekt Zwo. Og jeg hadde H&R 55mm senkesett på den og.

Er dette dokumentet noko du kunne tenke deg og dele? Eller er det knytt opp til chassis nr ditt?

- Terje.

Eventuelt hadde det nok vert heilt kurant om eg kunne lånt registrerings nummeret ditt, på den bilen du fekk godkjent med overnevnte dimensjoner?

Terjeas wrote:

Terjeas wrote:

OddN wrote:Noen av kombinasjonene krever forlenget skyvedørsbøyle og/eller skjermbreddere, så det spørs hvor mye jobb du tenker å legge ned.

Har sett biler med 9 tomsfelger foran og 11 bak men da begynner det å bli ekstremt.

Jeg fikk godkjent forrige Coachen min med 7 toms foran og 9 toms bak med papirer fra Projekt Zwo. Og jeg hadde H&R 55mm senkesett på den og.

Er dette dokumentet noko du kunne tenke deg og dele? Eller er det knytt opp til chassis nr ditt?

- Terje.

Eventuelt hadde det nok vert heilt kurant om eg kunne lånt registrerings nummeret ditt, på den bilen du fekk godkjent med overnevnte dimensjoner?

Utstedt på chassisnr. Hadde en langvarig mailveksling med P Zwo før jeg til slutt fikk en papirkopi i posten.

Regnr er enkelt. Det var på Otto Jespersen-Coachen som Åsmund har nå... BN50000.

Okei ja=)
Kjempe greier. Vist eg får låne det reg nr, og vise til dokjenningen av dimensjonane den bilen blei godkjent med kan vell det vere fint å ha.