vwbus.no

T4 transporter.
kupevifta funker på 1 3 og 4. på 2 så stopper den bare. er vifta dårlig og må ha ny? eller er det bryteren ?

eller er det motstand til vifta?

Her er koblingsskjema: http://www.nettet.be/vw/files/TransporterFan2002.pdf

På side 2 finner du bryteren, E9. Der vil den venstre utgangen (T5f/5) være posisjon 4 (høyeste fart) som går utenom alle motstander. Etter hvert som man setter bryteren i posisjon 3, 2 og 1 kobles det inn en ekstra motstand i N24 for hvert hakk senere den skal gå.

Har aldri feilsøkt på dette selv. Det første som slår meg er at det må være en motstand, men i følge skjemaet er alle motstandene i bruk når man velger posisjon 1. Og du sier at viften da går som den skal.

Hvis du finner denne N24 boksen, kan du måle om den får 12V på pinnene, etter hvilken posisjon bryteren står i. Evt. mate inn 12V på de forskjellige inngangene (med bryteren i posisjon 0) for da å se om vifta går.

Hmm. Lurer på hvor denne boksen er da

Her er en video som viser hvor den er: https://www.youtube.com/watch?v=dkLTNRVX1KQ
Ca 3 minutt inn i videoen.

Drittsekken wrote:Her er en video som viser hvor den er: https://www.youtube.com/watch?v=dkLTNRVX1KQ
Ca 3 minutt inn i videoen.

jadda. se der ja. takker. da skal jeg bestille ny motstand. koster jo bare 200 kr for ny motstand på eurodel.no 200 kr har jeg råd og tape om det ikke hjelper. isåfall så er det hvertfall ny da

Jeg ville ha målt spenningen først da det ikke er logikk i at det er motstanden som er feil når den virker i posisjon 1, men ikke 2.
Mer sannsynlig at det er bryteren eller ledningen da.

Drittsekken wrote:Jeg ville ha målt spenningen først da det ikke er logikk i at det er motstanden som er feil når den virker i posisjon 1, men ikke 2.
Mer sannsynlig at det er bryteren eller ledningen da.

Ja. får prøve å måle først da mulig bryteren er dårlig. bilen er trossalt kjørt 270K