vwbus.no

Er det noen som vet om jeg kan bruke 5t gir fra en annen kasse? eller vet at dette IKKE går? Dette er en vw caravelle T4 96 mod med AAB motor og CTV girkasse.

Her er det mange muligheter.
Lignende girkasse brukes både i Golf 3, Passat 88-96 og T4, sikkert flere også.
Girkassehus og diff blandt annet, er forskjellig, men femtegiret går om hverandre på denne type kasse.
Generelt kan man si at om femtegiret ligger innenfor et blikklokk på siden av kassen, er det mulig å bytte det, og de går om hverandre.

Kjører selv en Multi Allstar 94`med 2,5 TDI motor, og syncro-kasse fra 2,4D, kode ARL.
Har montert 0,658 utveksling på femtegiret på denne, og det fungerer utmerket.
Kjøpte drev på ebay.
http://www.ebay.com/itm/VW-T4-02B-gearb ... SwWxNY056J

Trønder`n... hvilket turtall ligger du på i f.eks 80 km da....? Høres lovende ut...

Hei.
Turtall i 5.gir ligger på 2100 rpm i 80.
Kjørte E6 fra Kolomoen til Oslo med den i sommer, uten problemer med å følge trafikken
Den har relativt langt sprang mellom 4. og 5. gir, men med 2,5 TDI er ikke det noe problem.

Vurderer sjettegir.

EDIT - for nye lesere og evt andre interessenter

http://www.eurotuning.cz/images/image/e ... ek-en.html

Er det plass til sjettegir i kassa? Vi har jo en vanlig 2,5 TDI uten syncro men hvis jeg husker riktig så ligger den også på 2800/ 3000 omdreininger i marsjfart (ca. 120 km/t) ned til Tyskland.Og da savner jeg sjettegiret

Hadde vært stilig med 6 gir på syncroen - er det lik kasse der det lokket sitter?

Mulig jeg tar veldig feil her nå, men 6. gir er det vel bare plass til i den kassen som har revers venstre frem, og ikke høyre bak?
Koder på disse kassene vet jeg ikke

Sier som Derrick. Eg kjem attende til saka.