vwbus.no

Etter det nettet har fortalt meg etter timer med googling, så ble ikke US versjonen levert med batterilader, så i disse var det kun kjøleskap og stikkontakter som kjørte på 110v når man var koblet til landstrøm. Jeg har en Canada versjon, som jeg hvertfall ennå ikke har funnet noen batterilader. Faktum er at det kun er ett batteri i bilen under passasjersetet støtter muligens teorien om at batteriladeren ikke finnes noe sted. Jeg har sett bilder hvor den på Europaversjon sitter under baksetet.

Er det noen som har konvertert kjøleskapet fra 110-230v ? stemmer det at det kun innebærer å bytte elementet som går til 110v i dag med et 230v element? Jeg fikk et 230v element med bilen. To ledninger med en messing(stav) ting.

eksisterende kabling og stikk bør jo tåle 230v så tanken er bare å kjøpe et cee inntak, koble dette mot hovedsikring under stikkontakt ved siden av baksetet. Så må jeg evt. finne noen stikkontakter som jeg kan bytte med eksisterende da det er feil type. US threeprong. Har ennå ikke funnet noen som ser ut som de originale i 230v versjon, men har funnet brune som er singel og ikke dobbel.

Ønsket er å gjøre minst mulig endring på bilen vs original og få det til å se så nærme originalt ut som mulig.

Dette gjelder en 83 westy, til info.

Hei .
For å beholde bilens elektrikk så originalt som mulig bør du bruke adapter fra amerikansk 110volt til europas 220/240volt for dine stikkontakter.Dem finnes kjøpt i godt sorterte el-butikker.Tror Clas Olsen har dem.Men du må da også ombygge landstrøminntaket til 220/240volt og eventuell neonlamper og lyspærer i campingdelen.
Dette element i kjøleskapet ditt må du bytte ut mot et med 220/240volt.Fordi du bare har ei batteri så har du ingen lader i bilen din.Men denne fåes kjøpt på nettet hos forskjellige forhandler.
Lykke til .

Bare å skifte til 230v element. Men sjekk over resten av elsystemet at det er anpasset for 230v type sikringer osv

Sent fra min E6553 via Tapatalk