vwbus.no

Hei .
Jeg har problemer å få nok ladetrykk fra turboen.Har byttet luftfilter,gått over og teitet alle luftslanger fra turbo og luftfilter til manifold.
Så har jeg byttet LDA'en fordi den gamle var utett og leket olje og justert LDA'en igjen.
Men ved gasspådraget vil ikke LDA'en bevege seg .Jeg sjekket med min Reimocamper og da beveger LDA'en seg ved gasspådraget og det blir merkbart mer trykk i motoren.
Kan innstillingen fra LDA'en være feil eller har turboen min tatt kvelden?
Motoren har gått 237000 km men turboen er ikke utett og leker ikke olje.
Så må jeg bytte til ny turbo eller er bare innstillingen fra LDA'en feil?
Takknemlig for svar .

Du har sjekket at LDAen du satt i faktisk er tett? Du kan jo også sjekke at slangen er hel, og at mekanismen i pumpa funker ved å dra i staget på LDAen.

Har du målt trykket? Ca 0,7bar er vel normal innstillingen. Jeg har vert borti at wastegate ventilen har sittet fast, da har jeg fått for høyt trykk og det blåste på overtrykksventilen på innsugsmanifolden, kanskje er det mulig wastegate også kan sette seg i åpen stilling og da blir det gjerne lite ladetrykk.

LDA'en er ny og tett.Det blåser ikke ut noen plasser.Den lille slangen fra innsugsmanifolden til LDA'en er og ny og tett.Wastegate vet jeg ikke. Hva er dette for en del og hvor ligger dette?Hvordan ser dette ut?
Jeg vet at ved overtrykk i turboen så forskyve membranen seg i LDA'en og dermed føres det mer diesel i forbrenningsrommet til zylindrene.Så LDA'en (membranen og staget)styrer hendelen fra pumpa og ikke omvendt.Jeg fikk sammenlignet med camperen min og da beveger seg staget fra LDA'en ved gasspådraget.
Jeg har dessverre ingen trykkmåler for å måle turbotrykket.
Hvor kan man kjøpe en sånn måler?

Wastegate er en bypass inne i eksosen, i huset til turboen. Det er den som brukes for å regulere turbotrykket. Måler får du på Biltema ute i byen.

Ok.Da fant jeg ut om denne wastegatedelen.
Men hvordan tester man denne delen for funksjon uten å måtte demontere den?Kan man reparere en wastegatedel?Og hvor tilknytter man denne turbotrykkmåleren fra Biltema for å måle trykket?
Må man være to personer om dette skal gjennomføres eller er det enkelt å få gjort dette på egen hånd?
Jeg vet mange spørsmål...men jeg er mye bedre kjent med 2,1 DJ bensinmotorer.

Er det noen her som har reparert wastegaten fra turboen?
Eller må jeg montere en ny turbo?

Har ett bilde av setet til wastegate ventilen, min hadde satt seg sånn at den ikke åpnet, OM det er sannsynlig at det omvendte kan skje vet jeg ikke altså.

Hmm...dette ser da ganske så rustent ut.Jeg må vel demontere hele turboen og ta en titt på denne ventilen.
Håper dette er mulig å fikse ellers så må jeg montere ny turbo eller se om den gamle td reservemotoren som jeg har liggende har denne fungerende delen.
Er så kjedelig å måtte trå ned gasspedalen hele tiden helt til bunns for å komme avgarde bare litt raskere enn ei snegle .
Jeg tror min motor har bare sånn 60 hestekrefter igjen uten fungerende wastegateventilen.

Nå har jeg demontert turboen min.Han ligger på kjøkkenbordet og jeg fikk endelig demontert wastegatehuset etter en omgang med disse vorbaskede skruene.Er trangt å komme til med en umbrakonøkkel og ja dem var skikkelig fastrustet.
Ventilen i wastegaten satt fast i åpen stilling pga.mye sot og rust.Og denne lille ledning som fører fra wastegatehuset til friskluftdelen av turboen var tett.Jeg fant ut at denne fjæren som holder wastegateventilen under spenning var knekt.Så ventilen hadde ingen funksjon mer.Må vel demontere wastegateventilen på reservemotoren min og se om denne fungerer som han skal.Da kan jeg montere denne på turboen min og kanskje turboen og LDA'en fungerer igjen som de skal.
Kan man kjøpe en ny wastegateventil med hus eller må jeg kjøpe en helt ny turbo?

Har noen gamle turbo liggende hvis du trenger deler

Sent fra min E6553 via Tapatalk

Hvordan gikk dette til slutt?

Så i dag at min lda ikke beveger seg ved gasspådrag(uten last). Kan denne testes på den måten?

Lda ser ut til å være tett da æ utfører "trekke den i åpen stilling, hold tommel foran åpning og slipp trikset"

Så da er det vel litt samme runda som forrige mann her har gitt seg ut på.

Hva er enkleste fremgangsmåte for feilsøking?

Trykkmåling?

Jeg overtalte turboen som jeg har lagt ut bilder av og kjørte med den 5-6 tusen kilometer. Virket helt ok og det kostet 3-400 kroner.

Her ser du min LDA.

https://www.youtube.com/watch?v=i3jtM60Eyxo

Jepp, min oppfører seg likt som nr to på filmen. Mangler sikkert trykk da. Går ikke megaraskt den bilen min nei.

Var ute å sjekket litt i dag.

Når jeg tar av slangen fra lda kjenner æ at det blåser litt på tomgang. Ved litt gasspådrag ser det ut til å bli vakum.

Så da har jeg vel ingen trykk fra turbo. Er det typisk wastegaste som henger åpen da? Må æ av med hele turboen for å ordne denne?

Petter